Opel Zafira A

Zafira w skrócie

Zafira była produkowana w trzech generacjach: A (1999–2005), B (2005–2014) oraz C, zwanej też Zafira Tourer (2011–2019). Wszystkie oferowano jako siedmiomiejscowe: fotele trzeciego rzędu, dzięki systemowi Flex7, składają się w podłogę bagażnika, więc samochód szybko zamienia się w pięciomiejscowy z dużym bagażnikiem.

Od 2019 roku pod nazwą Zafira (Zafira Life) sprzedawany jest zupełnie inny samochód — duży bus pasażerski, opracowany na bazie furgonu dostawczego. W tym artykule skupiamy się głównie na generacjach B i C, które najczęściej spotyka się na rynku wtórnym.

Zafira B i Zafira Tourer — czym się różnią

Zafira B (2005–2014) — prosty, kompaktowy i tani samochód rodzinny. W 2008 roku przeszła lifting: zmieniono przód, elementy wnętrza, pojawiły się nowsze silniki wysokoprężne. Dziś większość aut generacji B ma duży przebieg, dlatego najważniejszy jest stan techniczny.

Zafira Tourer (generacja C, 2011–2019) — większa, cichsza i znacznie nowocześniejsza. Ma przestronniejsze wnętrze, często system foteli Lounge (środkowe siedzenie drugiego rzędu składa się i staje się podłokietnikiem), przesuwaną konsolę centralną FlexRail i panoramiczną przednią szybę. Auta odświeżone w 2016 roku otrzymały nowy przód, nowocześniejszy system multimedialny i zaczęto nazywać je po prostu Zafira.

Silniki i skrzynie biegów

W generacji B Zafiry najczęściej spotyka się silniki benzynowe 1.6 i 1.8 oraz diesel 1.9 CDTI (około 100–150 KM), a od 2008 roku również 1.7 CDTI. Oferowano fabryczną wersję na sprężony gaz ziemny (CNG) oraz sportową Zafirę OPC z silnikiem turbo 2.0 (około 240 KM).

W generacji Zafira Tourer silniki benzynowe to 1.4 Turbo (około 120–140 KM) i 1.6 Turbo (około 170–200 KM), a wysokoprężne — 2.0 CDTI (około 110–165 KM, była też mocniejsza wersja BiTurbo), natomiast w późniejszych autach — 1.6 CDTI. Oferowano również wersję na gaz ziemny (CNG).

Skrzynie biegów — 5- lub 6-biegowa manualna albo automatyczna. Automaty częściej zestawiano z mocniejszymi silnikami.

Co sprawdzić, kupując używaną Zafirę

W generacji B Zafiry sprawdź wentylator kabiny: awarie jego rezystora wiązały się z ryzykiem pożaru, dlatego prowadzono akcje przywoławcze — zapytaj, czy naprawa została wykonana, i upewnij się, że wentylator działa na wszystkich biegach. W dieselach 1.9 CDTI często zdarzają się awarie zaworu EGR i klap kolektora dolotowego.

W Zafirze Tourer z silnikiem 2.0 CDTI sprawdź dwumasowe koło zamachowe i sprzęgło — wibracje lub stukanie przy ruszaniu zwiastują konieczność naprawy. W autach z dieslem, które dużo jeździły po mieście, sprawdź filtr cząstek stałych (DPF) i zawór EGR.

Siedmiomiejscowy samochód rodzinny bywa intensywnie używany, dlatego obejrzyj zużycie wnętrza, sprawdź, czy wszystkie fotele łatwo się składają, a przebieg weryfikuj na podstawie zapisów z badań technicznych i serwisów.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy wersje wyposażenia najczęściej spotykane w Europie. W brytyjskich samochodach (Vauxhall Zafira) stosuje się inne nazwy.

Porównanie wersji wyposażenia Zafiry Tourer (generacji C)

Dla większości rodzin najlepszym wyborem będzie Zafira Tourer Edition z silnikiem 1.4 Turbo lub 2.0 CDTI. Wersję Innovation warto wybrać ze względu na wygodniejsze wnętrze i bogatsze wyposażenie, a przy mniejszym budżecie sprawdzi się także dobrze zadbana Zafira B.

Najczęściej zadawane pytania