Renault Thalia

Thalia w skrócie

Thalia — to tani, praktyczny sedan, stworzony na platformie Clio. W niektórych rynkach jest sprzedawany pod nazwą Symbol, a na Wschodzie Europy — jako Thalia.

To prosta i niedroga maszyna, która nie ma skomplikowanych systemów. Jej zaleta — dostępne części zamienne, ponieważ wiele z nich jest wspólnych z Clio, a wada — mniejszy komfort i poziom bezpieczeństwa.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza generacja (1999–2008) stworzona na bazie Clio II. Jest prosta, z prostymi silnikami, ale dzisiaj już stara, więc najważniejszy jest stan techniczny i korozja karoserii.

Druga generacja (2008–2013) stworzona na bazie Clio III i ma nowocześniejszy design, lepsze wykończenie i więcej wyposażenia bezpieczeństwa. Na rynku używanych to, co najpewniej, lepszy wybór niż pierwsza generacja.

Silniki i skrzynie biegów

Najczęstsze silniki benzynowe to 1.2 (w kilku wersjach mocy), 1.4 i 1.6, a także jest silnik 1.5 dCi diesla, który dobrze nadaje się dla tych, którzy dużo jeżdżą.

Skrzynia biegów jest prawie zawsze mechaniczna, a automatyczna spotyka się rzadko. Dokładny wybór silników zależy od roku i rynku.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Thalia

Sprawdź karoserię pod kątem korozji, zwłaszcza podłokietników, obudów kół i podłogi bagażnika. Upewnij się, że nie ma nieprofesjonalnych napraw po zderzeniach.

Pas wymagania producenta wymieniany jest rozdzielacz rozrzutu silnika; sprawdź, kiedy to było wykonane. Sprawdź silnik wysokoprężny pod kątem problemów z turbodoładowaniem i wtryskiwaczami.

Przetestuj pojazd i hamulce, ponieważ samochody często są intensywnie używane. Sprawdź instalację elektryczną i klimatyzację.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Porównanie wykończeń

Najlepszy wybór to lepiej wyposażona Expression lub Dynamique z klimatyzacją. Podstawowa Authentique nadaje się tylko dla tych, dla których najważniejsza jest cena.

Najczęściej zadawane pytania