Volvo 9700

Volvo 9700 krótko

Volvo 9700 — autobus turystyczny i dalekobieżny, używany przez przewoźników na międzynarodowe trasy, wycieczki i regularne linie. Jest dostępny z dwoma i trzema osiami, co czyni go odpowiednim dla różnych liczb pasażerów.

Główne zalety tego autobusu to przestronny wnętrze, komfortowe siedzenia, ekonomiczne silniki i duży bagażnik. Dzięki tym cechom model jest ceniony zarówno przez przewoźników, jak i pasażerów.

Generacje i wersje — czym się różnią

Pierwsza generacja 9700 pojawiła się w 2001 roku i była produkowana przez kilkanaście lat. Później model został znacznie zmodernizowany: zmieniono design, poprawiono aerodynamikę, dodano nowsze silniki i systemy bezpieczeństwa. Na rynku używanych spotyka się obie generacje.

Autobus jest dostępny w kilku wersjach długości — od około 12 do ponad 14 metrów. Liczba miejsc zwykle waha się między 50–60, w zależności od długości i układu wnętrza.

Wyposażenie wnętrza różni się: w podstawowej wersji siedzenia są prostsze, a w wersjach wyższej klasy jest więcej miejsca dla nóg, kuchnia, toaleta i multimedialne rozwiązania.

Silniki i skrzynie biegów

Volvo 9700 napędzane jest sześciocylindrowymi silnikami diesla, których pojemność wynosi około 9 do 13 litrów. W nowszych wersjach stosowane są silniki serii D11 i D13, spełniające normy Euro 6. Starsze egzemplarze spełniają normy Euro 3–5, więc zawsze sprawdzaj normę na podstawie dokumentów.

Skrzynie biegów – automatyczna „I-Shift” lub automatyczna. Automatyczne skrzynie są wygodne na długie trasy, ale wymagają regularnej konserwacji, aby nie uległy awarii układu sterowania lub blokady.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Volvo 9700

Po pierwsze – stan techniczny i historia eksploatacji. Autobusy często jeżdżą dużo, więc poproś o pełną historię serwisową, dane tachografu i dokumenty kontrolne. Sprawdź zawieszenie pneumatyczne, hamulce i zużycie opon.

Silnik i skrzynia biegów powinny działać płynnie, bez wibracji i szarpnięć. Sprawdź system AdBlue i SCR, filtr cząstek stałych, system chłodzenia i klimatyzację – kontrola klimatu na długich trasach jest bardzo ważna.

Przejrzyj wnętrze: fotele, wykończenie, bagażnik, schody i okna. Sprawdź karoserię pod kątem korozji i malowanych elementów, a instalację elektryczną pod kątem uszkodzonych połączeń. Porównaj numery z dokumentami.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie warianty.

Porównanie podstawowych 9700 wersji

Dla większości kierowców odpowiednia będzie wersja H, a tym, którzy szukają największego komfortu, polecamy HD. Najważniejsze — stan techniczny i historia serwisowa.

Najczęściej zadawane pytania