Audi A5 F5

A5 вкратце

Первое поколение A5 (8T) выпускалось с 2007 по 2016 год, второе (F5) — с 2016 по 2024 год. Оба поколения технически близки к современным A4 (B8 и B9), но A5 имеет более низкий и спортивный кузов. Помимо купе и кабриолета, с 2009 года предлагается пятидверный Sportback, который на рынке подержанных автомобилей встречается чаще всего.

Купе и кабриолет имеют только две двери и четыре места, поэтому для семьи наиболее практичен Sportback: у него большой багажник, а через широкий люк легко загружать вещи.

В 2024 году название A5 перешло к новому модели, заменившему A4: он выпускается в пятидверном и универсальном кузове Avant, а купе и кабриолет больше не предлагаются. В этой статье мы в основном говорим о поколениях 8T и F5, предложение которых на рынке подержанных автомобилей наибольшее.

8T и F5 — в чем разница

Поколение 8T (2007–2016) сегодня является самым доступным способом приобрести A5. В 2011 году модель обновили — изменились фары, бамперы и двигатели. Большинство автомобилей уже прошли значительный пробег, поэтому важно состояние техники и история обслуживания.

Поколение F5 (2016–2024) легче, тише и современнее. В нем часто встречается цифровая приборная панель (Audi virtual cockpit), матричные LED-фары и больше систем помощи при вождении.

Автомобили F5 2019 года получили обновления: новые бамперы, более крупный сенсорный экран мультимедиа вместо поворотного джойстика и новые названия двигателей (35, 40, 45 TFSI и TDI). Для многих покупателей это лучший выбор.

Двигатели и коробки передач

В 8T поколении чаще всего встречаются бензиновые двигатели 1.8 и 2.0 TFSI, а также дизельные 2.0, 2.7 и 3.0 TDI. Купе S5 изначально оснащалось 4.2-литровым V8, позже все S5 получили 3.0-литровый V6 с механическим компрессором, а RS5 — 4.2-литровый V8.

В F5 поколении основой являются двигатели 2.0 TFSI (около 150–265 л.с.) и 2.0 TDI (около 150–204 л.с.), в более мощных версиях — 3.0 TDI V6. S5 оснащается 3.0-литровым V6 (бензиновым, а в Европе после 2019 года — дизельным TDI), RS5 — 2.9-литровым V6 с двумя турбонагнетателями (450 л.с.).

Коробки передач: в 8T поколении — механическая, бесступенчатая multitronic (только на переднеприводных автомобилях) или автоматическая S tronic или tiptronic; в F5 поколении чаще всего 7-ступенчатая S tronic, а в самых мощных V6 — 8-ступенчатая tiptronic. Полный привод quattro предлагается с большинством двигателей.

Что проверить при покупке подержанного A5

Ранние двигатели 1.8 и 2.0 TFSI 8T поколения славились повышенным расходом масла и проблемами с цепью ГРМ. Уточните, ремонтировалась ли группа клапанов или менялась цепь, и убедитесь, что холодный двигатель не стучит.

Коробка multitronic должна разгоняться плавно — рывки или пробуксовка указывают на дорогостоящий ремонт. Переключения в коробке S tronic также должны быть плавными, а масло меняется по графику производителя.

Проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF) и клапан EGR на дизельных автомобилях, а также механизм и уплотнения крыши на кабриолетах. A5 часто оснащается большими колёсными дисками и низкопрофильными шинами, поэтому осмотрите края дисков и состояние подвески.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций обновлённого F5

Для большинства покупателей лучший выбор — обновленный F5 Sportback с двигателем 40 TDI или 40–45 TFSI и линейкой S line. S5 стоит рассматривать только в случае поиска действительно мощного автомобиля, так как его обслуживание дороже.

Частые вопросы