Audi A6 Allroad C7

A6 allroad кратко

Первый A6 allroad quattro появился в 2000 году (поколение C5), затем последовали C6 (2006–2011), C7 (2012–2018) и C8 (с 2019 года). Все поколения основаны на универсале A6 Avant, но имеют увеличенный клиренс, пластиковые накладки на арки колес и пороги, а также стандартный полный привод quattro.

В Литве allroad оценивается как альтернатива SUV: он вместительный, комфортный на длинных поездках и уверенно едет по грунтовкам и зимой. С другой стороны, это дорогой в обслуживании автомобиль — V6 двигатели, пневмоподвеска и сложная электроника требуют квалифицированного сервиса.

Поколения C7 и C8 — в чем разница

Автомобили поколений C5 и C6 уже старые и на рынке их становится все меньше, поэтому для большинства покупателей актуальны два самых новых поколения.

Поколение C7 (2012–2018) легче и современнее предшественника, с качественным салоном и широким выбором двигателей 3.0 TDI. В конце 2014 года обновленные автомобили получили новые фары (часто — матричные LED) и более экономичные двигатели.

В восьмом поколении (с 2019 г.) цифровая приборная панель с двумя сенсорными экранами в центральной консоли и виртуальная панель приборов. Дизельные V6 TDI двигатели оснащены 48-вольтовой легкой гибридной системой, а адаптивная пневмоподвеска входит в базовую комплектацию.

Двигатели и коробки передач

В седьмом поколении почти все автомобили оснащены 3.0 TDI V6 дизельным двигателем — мощностью от 190 до 272 л.с. Самый мощный — 3.0 BiTDI с двумя турбонагнетателями (около 313–320 л.с.). Бензиновый 3.0 TFSI встречается редко. Большинство версий 3.0 TDI агрегатируются с 7-ступенчатой коробкой S tronic с двумя сцеплениями, а BiTDI — с 8-ступенчатым автоматом tiptronic.

В восьмом поколении версии обозначены по мощности: 45 TDI (около 231 л.с.), 50 TDI (около 286 л.с.) и 55 TDI (около 349 л.с.) — все с 3.0 V6 дизельным двигателем и 8-ступенчатым автоматом tiptronic. Позже в некоторых рынках появилась версия 2.0 TDI (40 TDI), а бензиновых автомобилей в продаже очень мало.

Все версии оснащены полным приводом quattro. Новые дизельные двигатели используют жидкость AdBlue.

Что проверить при покупке подержанного A6 allroad

Пневмоподвеска — самый дорогой ремонт: проверьте, не проседает ли автомобиль после ночной стоянки, не работает ли компрессор слишком долго и нет ли ошибок подвески на панели приборов. Также протестируйте режимы высоты через Audi drive select.

Распределение топлива в двигателе 3.0 TDI V6 осуществляется с задней стороны, поэтому их замена дорогая — холодный двигатель после запуска не должен шипеть. В автомобиле C7 с коробкой S tronic движение с места должно быть плавным, без рывков и задержек; спросите, не меняли ли масло в коробке. Проверьте также фильтр твёрдых частиц (DPF), клапан EGR и систему AdBlue.

В автомобиле C8 протестируйте сенсорные экраны и вспомогательные системы, а диагностика должна показать, нет ли ошибок в 48 В системе. Многие allroad ввозятся из-за границы, поэтому историю проверяйте по записям в сервисной книжке и техосмотре.

Версии

A6 allroad чаще всего продаётся как одна из хорошо укомплектованных версий, отличающаяся двигателем и выбранными пакетами оборудования; в некоторых рынках были и дополнительные названия комплектаций.

Сравнение версий

Большинство покупателей выбирают C8 поколения 45 TDI: современный, достаточно мощный и экономичный. C7 стоит рассмотреть из-за более низкой цены, но только с проверенной подвеской и четкой историей обслуживания.

Частые вопросы