BMW 6 Series F12

6 серия кратко

Первая 6 серия (E24) производилась с 1976 по 1989 год, а после длительного перерыва модель вернулась в 2003 году как E63 купе и E64 кабриолет. В 2011 году представлено поколение F серии: F13 купе, F12 кабриолет и с 2012 года — четырёхдверный F06 Gran Coupé.

6 серия технически близка к 5 серии, но ниже, элегантнее и роскошнее оснащена. В 2018 году купе, кабриолет и Gran Coupé заменила 8 серия, а название 6 серии до 2023 года носила G32 Gran Turismo — практичный пятидверный автомобиль с большим багажником.

Какое поколение выбрать

Поколение E63/E64 (2003–2010) сегодня самое дешёвое, но уже старое: большинство автомобилей имеют большой пробег, а V8 и V10 двигатели, а также сложная электроника требуют значительных затрат на обслуживание. Оно подходит тем, кто ценит внешний вид и может позволить себе тратить на обслуживание.

Поколение F12/F13/F06 (2011–2018) самое популярное на рынке подержанных автомобилей: современное, тихое, с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и богатой комплектацией. Автомобили 2015 года получили улучшенные фары (часто — полностью на LED), более новую мультимедийную систему и немного больше мощности. Для большинства покупателей это лучший выбор.

G32 Gran Turismo (2017–2023) — это совершенно другой автомобиль: выше, просторнее, с большим задним стеклом. Он подходит тем, кому важнее место и комфорт, а не купеобразный силуэт.

Двигатели и коробки передач

В F серии чаще всего встречается 640d — 3.0 л шестицилиндровый дизель с двумя турбонагнетателями (около 313 л.с.). Бензиновые версии — 640i (3.0 л, около 320 л.с.) и 650i (4.4 л V8, около 407–450 л.с.). M6 оснащается 4.4 л V8 (около 560 л.с., в версии Competition — больше). Некоторые версии предлагались с полным приводом xDrive.

В E63/E64 чаще всего встречаются 630i (3.0 л, шесть цилиндров), 645Ci и 650i (V8) и 635d дизель (около 286 л.с.). M6 оснащалась 5.0 л V10 двигателем (около 507 л.с.) и роботизированной коробкой SMG. G32 Gran Turismo предлагался с 620d, 630d, 630i, 640i и другими двигателями.

В F серии автомобили почти все оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой, которая ценится за плавность и надежность, а M6 — 7-ступенчатой двойной сцеплением M DCT коробкой. E63/E64 оснащались механической, автоматической или SMG коробкой.

Что проверить при покупке подержанного BMW 6 серии

В автомобилях 650i с двигателем N63 V8 известны повышенные расходы масла, утечки масла и проблемы с цепью распределения и форсунками, поэтому обязательна история обслуживания и диагностика. В шестицилиндровых бензиновых двигателях часто встречаются утечки масла через корпус масляного фильтра и прокладку клапанной крышки.

Проверьте фильтр твердых частиц (DPF) и систему EGR в 640d, особенно если автомобиль много ездил по городу, а холодный двигатель не должен дымить. Для старых E63 M6 характерны проблемы с коробкой SMG и износом клапанов V10 — такой автомобиль стоит покупать только с полной историей.

В кабриолете несколько раз откройте и закройте крышу, проверьте, нет ли влаги в салоне. Во всех автомобилях убедитесь, что работает мультимедиа, камеры, проекционный экран и вспомогательные системы, а подвеска не стучит при езде по неровностям.

Версии

Комплектация BMW 6 серии зависит от двигателя и дополнительных пакетов, поэтому автомобили с одинаковым названием могут сильно отличаться. Указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий поколений F12/F13/F06

Для большинства покупателей лучший выбор — 640d: он быстрый, экономичный и чаще всего встречается на рынке. 650i и M6 стоит выбирать только с четкой историей обслуживания и готовым к большим расходам.

Частые вопросы