Dacia Sandero I

Sandero вкратце

Sandero был представлен в 2008 году, а сейчас выпускается уже третье поколение. Это хэтчбек класса B, который по размерам близок к лидерам класса, но стоит значительно дешевле. Помимо обычного Sandero предлагается и версия Stepway — с увеличенным клиренсом и защитными накладками кузова в стиле внедорожника.

Sandero выбирают за цену, пространство и простую, недорогую в обслуживании технику — много узлов общие с моделями Renault. За это приходится мириться с более простым салоном и слабой шумоизоляцией.

II и III поколения — в чем разница

Первое поколение (2008–2012) сегодня уже редкость и обычно имеет большой пробег. Второе поколение (2012–2020) — простой автомобиль, предложений на рынке подержанных машин больше всего. В конце 2016 года обновленные автомобили получили светодиодные дневные ходовые огни, немного обновленный салон и новые трехцилиндровые двигатели.

Третье поколение (с конца 2020 года) создано на платформе CMF-B, как и Renault Clio V. Оно прочнее, тише и лучше оснащено: появились светодиодные фары, больший мультимедийный экран с подключением телефона и больше вспомогательных систем.

В конце 2022 года автомобили третьего поколения получили новый логотип Dacia и передние фары, а названия комплектаций изменились. Если бюджет позволяет, третье поколение — гораздо более современный выбор.

Двигатели и коробки передач

Во втором поколении чаще всего встречаются 1.2-литровые (около 75 л.с.) бензиновые двигатели, затем — 1.0 SCe (около 75 л.с.) и 0.9 TCe (около 90 л.с.), а также 1.5 dCi дизельные (около 75–90 л.с.). Также предлагались заводские версии на сжиженном газе (LPG).

В третьем поколении дизеля нет: предлагаются 1.0 SCe (около 65–67 л.с.), 1.0 TCe (около 90–100 л.с.) и заводская версия на сжиженном газе 1.0 TCe ECO-G (около 100 л.с.).

Большинство Sandero оснащены 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Во втором поколении на некоторых автомобилях устанавливалась роботизированная коробка Easy-R, в третьем — бесступенчатый вариатор CVT с двигателем 1.0 TCe.

Что проверить при покупке подержанного Sandero

Некоторые Sandero использовались в качестве такси или служебных автомобилей, поэтому пробег нужно проверять по записям технических осмотров и сервисов. Большой пробег часто выдают изношенный руль, педали и сиденья.

Осмотрите днище, арки колес и пороги на предмет коррозии (особенно у второго поколения), проверьте подвеску — амортизаторы, втулки и стойки стабилизатора. В автомобиле с газобаллонным оборудованием убедитесь, что оборудование указано в документах и обслуживается, а двигатель работает плавно как на бензине, так и на газе.

Проверьте форсунки дизельных автомобилей и, если установлен, фильтр твердых частиц (DPF), а также проверьте масло в двигателях TCe вовремя, так как от этого зависит долговечность турбокомпрессора. В автомобилях с Easy-R или CVT проверьте трогание с места и медленное движение — рывки или задержки могут указывать на дорогостоящий ремонт.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций III поколения

Большинство покупателей выбирают Comfort или Expression с двигателем 1.0 TCe. Stepway подойдет, если часто ездите по бездорожью или хотите более высокую посадку.

Частые вопросы