Fiat 500X

500X вкратце

500X имеет платформу, которая за время производства несколько раз обновлялась. Технически он родствен Jeep Renegade: оба автомобиля созданы на одной платформе и производятся на одном итальянском заводе. Большинство 500X имеют передний привод, а более мощные версии — полный привод.

Модель ценится за уникальный дизайн, повышенную посадку и удобство в городе. Салон удобен для передних пассажиров, но багажник — около 350 л — и место сзади средние, поэтому это больше автомобиль для пары или небольшой семьи.

Обновления — чем отличаются

Автомобили 2014–2018 годов — самый бюджетный способ приобрести 500X. Их дизайн и салон уже тогда были уникальными, но мультимедийная система была проще, а выбор двигателей включал старые, хорошо известные E-torQ, MultiAir и MultiJet.

Обновлённый в 2018 году 500X получил светодиодные фары (в большинстве версий), обновлённый салон и новые турбированные бензиновые двигатели FireFly. Это самая популярная версия на рынке подержанных автомобилей — более современная, но всё ещё значительно дешевле новых.

Позже, примерно с 2022 года, предлагается и легкий гибрид с автоматической коробкой передач, а также версия с откидным тканевым верхом (Dolcevita). Таких автомобилей на рынке меньше, но они самые новые и часто имеют больше оснащения.

Двигатели и коробки передач

До 2018 года чаще всего встречаются 1.6 E-torQ (около 110 л.с.) и 1.4 MultiAir turbo (около 140 л.с.) бензиновые, а также 1.6 MultiJet (около 120 л.с.) и 2.0 MultiJet дизельные двигатели. После рестайлинга основу составляет 1.0 FireFly (около 120 л.с.) и 1.3 FireFly (около 150 л.с.) турбированные бензиновые, а также 1.6 MultiJet дизель.

Коробки передач — механические, двойные сцепления автоматы (DCT) или, с полным приводом, 9-ступенчатые классические автоматы. С 2022 года 1.5 легкий гибрид сочетается с 7-ступенчатой коробкой двойного сцепления.

Большинству покупателей подойдут 1.0 или 1.3 FireFly бензиновые двигатели. Дизель рационален только при частых поездках за город, а 1.6 E-torQ прост, но медлителен и не очень экономичен.

Что проверить при покупке подержанного 500X

1.4 MultiAir двигатели чувствительны к качеству масла и интервалам его замены, а поломка блока управления клапанами MultiAir может обойтись дорого — уточните историю обслуживания и послушайте, как работает двигатель. У дизельных автомобилей проверьте фильтр твердых частиц (DPF) и систему EGR.

Во время тестовой поездки обратите внимание на автоматическую коробку передач: DCT не должна подергивать при трогании с места, а 9-ступенчатый автомат — дергаться при переключении. Проверьте и электронику: экран мультимедиа, парктроники, центральный замок.

Как и у других городских автомобилей, проверьте буферы и диски на наличие вмятин, а ходовую часть — по записям технического обслуживания и сервисов.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение обновленных комплектаций 500X

Для большинства покупателей лучший выбор — City Cross или Cross, выпущенные после обновления 2018 года, с двигателями 1.0 или 1.3 FireFly. Ранние автомобили дешевле, но с ними важно иметь чёткую историю обслуживания.

Частые вопросы