Honda Civic

Civic вкратце

В Европе Civic чаще всего встречается в кузове хэтчбек — он выделяется смелым дизайном и вместительным багажником. Также продавались седаны, а в IX поколении — универсал Civic Tourer. Спортивный Type R — один из самых известных "горячих" хэтчбеков.

Civic ценится за надежные бензиновые двигатели, точную управляемость и практичность. Хэтчбеки VIII и IX поколений оснащены "Magic Seats" задними сиденьями, спинки которых можно поднять и перевозить высокие предметы; в X поколении этой системы больше нет.

Какое поколение выбрать

VIII поколение (2006–2011) выделялось футуристичным дизайном и двухъярусным приборным щитком. Сегодня это бюджетный и часто надежный выбор, но задняя обзорность хуже, а подвеска жестче. IX поколение (2012–2017) схожей концепции, но тише и комфортнее, обновлено в 2015 году.

X поколение (2017–2022) создано с нуля: более низкий и широкий кузов, независимая задняя подвеска и новые турбированные бензиновые двигатели. Это самый популярный выбор для тех, кто ищет современный подержанный Civic.

XI поколение (с 2022 г.) в Европе продаётся только как гибрид e:HEV и спортивный Type R. Она просторнее и качественнее, но на рынке подержанных автомобилей пока редкость и дороже.

Двигатели и коробки передач

В VIII и IX поколениях чаще всего встречаются 1.4 и 1.8 i-VTEC бензиновые двигатели, а также 2.2 дизель (в VIII поколении — i-CTDi, в IX — i-DTEC). В IX поколении с 2013 года появился экономичный 1.6 i-DTEC (120 л.с.).

В X поколении предлагаются 1.0 VTEC Turbo (129 л.с.) и 1.5 VTEC Turbo (182 л.с.) бензиновые, а также 1.6 i-DTEC дизельный двигатели. Type R оснащается 2.0 VTEC Turbo: в IX поколении — 310 л.с., в X поколении — 320 л.с. Гибрид XI поколения e:HEV развивает 184 л.с.

Коробки передач: в хэтчбеках VIII поколения рядом с механикой была роботизированная i-SHIFT, часто критикуемая за медленный и рывковый переключатель. В IX поколении для 1.8 двигателя предлагалась 5-ступенчатая автоматическая, в X поколении для бензиновых — CVT, для дизеля — 9-ступенчатая автоматическая.

Что проверить при покупке подержанного Civic

В VIII поколении с коробкой i-SHIFT проверьте движение и переключение передач — сильные рывки или сообщения об ошибках могут указывать на необходимость ремонта сцепления или механизма переключения. В механических коробках проверьте сцепление и плавность включения передач.

В X поколении 1.5 VTEC Turbo, как и двигатель того же типа в CR-V, может страдать от разжижения масла топливом, поэтому важна регулярная история замены масла. В дизельных автомобилях проверьте DPF и EGR, особенно если машина чаще всего ездила по городу.

В случае Type R убедитесь, что автомобиль не использовался интенсивно на трассе: проверьте тормоза, подвеску и износ шин. Всегда проверяйте пробег по записям техосмотров и сервисов, а кузов — на предмет покрашенных деталей и неровных зазоров.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций X поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — Elegance с двигателем 1.0 VTEC Turbo или 1.6 i-DTEC. Sport Plus стоит рассмотреть, если нужен больше мощности, а Type R — только если ищете действительно спортивный автомобиль.

Частые вопросы