Peugeot Partner III

Partner вкратце

Partner выпускается с 1996 года вместе с Citroën Berlingo. Двойники третьего поколения — это также Opel Combo и Toyota ProAce City, поэтому запасных частей не хватает, а мастера хорошо знакомы с этой моделью.

Во втором поколении пассажирская версия называлась Partner Tepee, а в третьем её заменил отдельный модель Rifter — название Partner осталось только для грузовых фургонов. Грузоподъёмность зависит от версии и может достигать примерно тонны.

II и III поколения — чем отличаются

Второе поколение (2008–2018, обновлено в 2015 году) — самый бюджетный способ приобрести небольшой рабочий фургон. Он просторный, простой и надёжный, но большинство автомобилей уже наездили, поэтому важно техническое состояние.

Третье поколение (с 2018 года) создано на более новой платформе: оно тише, безопаснее и комфортнее, имеет кабину Peugeot i-Cockpit с маленьким рулём. Обычно бывает двух длин — стандартная (около 4,4 м) и удлинённая (около 4,75 м), а некоторые автомобили оснащены индикатором перегрузки.

Позже был представлен и электрический e-Partner. На рынке подержанных автомобилей третье поколение дороже, но современнее и обычно меньше изношено.

Двигатели и коробки передач

Во втором поколении чаще всего встречаются дизельные двигатели 1.6 HDi и позже 1.6 BlueHDi (около 75–120 л.с.), реже — бензиновые 1.6 VTi или после рестайлинга 1.2 PureTech. Коробки передач чаще всего механические, встречаются и роботизированные ETG.

В третьем поколении основой является дизель 1.5 BlueHDi (около 75–130 л.с.), в начале на некоторых рынках еще предлагался 1.6 BlueHDi, а бензиновый вариант — 1.2 PureTech. Самый мощный дизель можно найти с 8-ступенчатой автоматической коробкой EAT8.

Для работы и длительных поездок чаще всего выбирают дизельную версию, а для езды только по городу на короткие расстояния стоит рассмотреть и бензиновый двигатель.

Что проверить при покупке подержанного Partner

Рабочие версии Partner часто имеют большой пробег, поэтому проверяйте состояние по записям технических осмотров и сервисов. Обратите внимание на подвеску и двухмассовый маховик: вибрации при движении или шум на холостом ходу часто указывают на необходимость ремонта.

Турбокомпрессор двигателей 1.6 HDi чувствителен к качеству масла и состоянию форсунок, поэтому уточните, менялось ли масло вовремя. Распределительный ремень двигателя 1.2 PureTech работает в масле — важно, чтобы он менялся по рекомендациям производителя.

У более новых двигателей BlueHDi проверьте, работает ли система AdBlue без ошибок. Осмотрите скользящие упоры дверей, пол багажного отделения и низ кузова — они покажут, как эксплуатировался автомобиль.

Комплектации и версии

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем версии, чаще всего встречающиеся в Европе.

Сравнение комплектаций третьего поколения

Для большинства задач хватит комплектаций Premium или Pro с двигателем 1.5 BlueHDi. Asphalt стоит выбрать, если много времени проводите за рулём, а Grip — если часто ездите по плохим дорогам.

Частые вопросы