Peugeot Boxer

Boxer вкратце

Boxer выпускается с 1994 года вместе с Fiat и Citroën, поэтому его братья-близнецы — это Fiat Ducato и Citroën Jumper, а с 2021 года на той же платформе выпускается и Opel Movano. Благодаря этому выбор запасных частей огромен, а многие мастера хорошо знакомы с этими фургонами.

Boxer приводится в движение передними колесами, поэтому пол грузового отсека низкий и загрузка удобная. Он бывает грузовым фургоном, пассажирским Combi или микроавтобусом, шасси с кабиной (часто с бортовой платформой или закрытым кузовом), двойной кабиной и платформой для кемперов. Фургон предлагается в нескольких длинах (L1–L4) и высотах крыши (H1–H3), а общая масса обычно составляет 3,5 т; есть и усиленные версии для более тяжелых грузов.

I и II поколение — в чем разница

I поколение (1994–2006) сегодня уже редкость и обычно сильно изношено, поэтому стоит рассматривать его только как дешевый рабочий автомобиль или базу для кемпера, тщательно оценив коррозию.

Второе поколение (с 2006 г.) стало больше, удобнее и значительно современнее. В 2014 году оно было обновлено: изменились передняя часть, фары, салон и двигатели. На рынке подержанных автомобилей в основном встречается второе поколение Boxer, а цены сильно зависят от года выпуска, пробега и размера кузова.

Поздние обновления принесли более современные двигатели, больше вспомогательных систем управления и электрический e-Boxer. В 2024 году Boxer получил новую переднюю часть с новым логотипом Peugeot и обновленный салон.

Двигатели и коробки передач

До обновления 2014 года чаще всего встречались дизельные двигатели 2.2 HDi (около 100–130 л.с.) и 3.0 HDi (около 160–180 л.с.). После обновления 2.2 HDi ещё какое-то время оставался, затем его заменил 2.0 BlueHDi (около 110–160 л.с.), а позже — 2.2 BlueHDi (около 120–165 л.с.).

В отличие от Fiat Ducato, Boxer долгое время использовал дизельные двигатели группы PSA; общий с Ducato был только самый большой 3.0-литровый двигатель. Большинство автомобилей имеют механическую коробку передач, чаще всего 6-ступенчатую, а в новых предлагается и автоматическая.

Двигатель стоит выбирать в зависимости от грузов: для частых тяжёлых грузов, больших кузовов или кемпера лучше подходят более мощные версии, а для лёгких работ в городе хватит и менее мощных.

Что проверить при покупке подержанного Boxer

Грузовые Boxer часто накатывают очень большой пробег, поэтому проверяйте пробег по записям технических осмотров и сервисов. Проверьте подвеску и двухмассовый маховик: вибрации при движении или скрежет на холостом ходу часто указывают на дорогой ремонт. Коробка передач при движении не должна подтраивать.

Проверьте турбокомпрессор, форсунки, клапан EGR и фильтр твердых частиц на дизельных двигателях, а в версиях Euro 6 BlueHDi — и систему AdBlue, которая часто выходит из строя.

Осмотрите днище кузова, пороги, нижние части дверей, арки колес и заднюю дверь на предмет коррозии, особенно на старых автомобилях. Поскольку Boxer часто перегружают, проверьте переднюю подвеску, тормоза и износ шин, а в грузовом отсеке — пол и стены.

Версии кузова

Названия комплектаций сильно различаются в зависимости от рынка и года, поэтому указываем наиболее часто встречающиеся версии кузова.

Сравнение версий второго поколения

Самый универсальный фургон L2H2 для большинства задач, а большие кузова стоит выбирать только тогда, когда они действительно нужны. Для кемпинга или тяжелых грузов лучше подойдет более мощный двигатель.

Частые вопросы