English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot Partner: II и III поколения, двигатели и комплектации
Peugeot Partner — компактный фургон, который в Литве часто выбирают мелкие предприниматели, мастера и курьеры. Рассмотрим, чем отличаются II и III поколения, какие двигатели встречаются чаще всего, как различаются комплектации и что проверить перед покупкой подержанного Partner.
Partner вкратце
Partner выпускается с 1996 года вместе с Citroën Berlingo. Двойники третьего поколения — это также Opel Combo и Toyota ProAce City, поэтому запасных частей не хватает, а мастера хорошо знакомы с этой моделью.
Во втором поколении пассажирская версия называлась Partner Tepee, а в третьем её заменил отдельный модель Rifter — название Partner осталось только для грузовых фургонов. Грузоподъёмность зависит от версии и может достигать примерно тонны.
II и III поколения — чем отличаются
Второе поколение (2008–2018, обновлено в 2015 году) — самый бюджетный способ приобрести небольшой рабочий фургон. Он просторный, простой и надёжный, но большинство автомобилей уже наездили, поэтому важно техническое состояние.
Третье поколение (с 2018 года) создано на более новой платформе: оно тише, безопаснее и комфортнее, имеет кабину Peugeot i-Cockpit с маленьким рулём. Обычно бывает двух длин — стандартная (около 4,4 м) и удлинённая (около 4,75 м), а некоторые автомобили оснащены индикатором перегрузки.
Позже был представлен и электрический e-Partner. На рынке подержанных автомобилей третье поколение дороже, но современнее и обычно меньше изношено.
Двигатели и коробки передач
Во втором поколении чаще всего встречаются дизельные двигатели 1.6 HDi и позже 1.6 BlueHDi (около 75–120 л.с.), реже — бензиновые 1.6 VTi или после рестайлинга 1.2 PureTech. Коробки передач чаще всего механические, встречаются и роботизированные ETG.
В третьем поколении основой является дизель 1.5 BlueHDi (около 75–130 л.с.), в начале на некоторых рынках еще предлагался 1.6 BlueHDi, а бензиновый вариант — 1.2 PureTech. Самый мощный дизель можно найти с 8-ступенчатой автоматической коробкой EAT8.
Для работы и длительных поездок чаще всего выбирают дизельную версию, а для езды только по городу на короткие расстояния стоит рассмотреть и бензиновый двигатель.
Что проверить при покупке подержанного Partner
Рабочие версии Partner часто имеют большой пробег, поэтому проверяйте состояние по записям технических осмотров и сервисов. Обратите внимание на подвеску и двухмассовый маховик: вибрации при движении или шум на холостом ходу часто указывают на необходимость ремонта.
Турбокомпрессор двигателей 1.6 HDi чувствителен к качеству масла и состоянию форсунок, поэтому уточните, менялось ли масло вовремя. Распределительный ремень двигателя 1.2 PureTech работает в масле — важно, чтобы он менялся по рекомендациям производителя.
У более новых двигателей BlueHDi проверьте, работает ли система AdBlue без ошибок. Осмотрите скользящие упоры дверей, пол багажного отделения и низ кузова — они покажут, как эксплуатировался автомобиль.
Комплектации и версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем версии, чаще всего встречающиеся в Европе.
Partner furgonas
Второе поколениеПростая грузовая версия для работы.
- Часто — одна или две скользящие боковые двери
- Обычно — стальные диски
- Часто — кондиционер
Partner Tepee
Второе поколениеВерсия второго поколения для семьи.
- Обычно — пять мест, просторный багажник
- Скользящие двери с обеих сторон
- Часто — полки на крыше над передними сиденьями
Premium / Pro
Третье поколениеБазовая комплектация третьего поколения.
- Кабина Peugeot i-Cockpit
- Часто — кондиционер и мультимедийная система с Bluetooth
- Часто — трёхместный передний ряд сидений
Asphalt
Третье поколениеЛучше всего оснащённая версия для тех, кто много ездит.
- Часто — навигация и система поддержания скорости
- Часто — автоматическое управление климатом
- Часто — легкие сплавы колес и парктроники
Grip
Третье поколениеВерсия для плохих дорог и бездорожья
- Увеличенный клиренс и защита снизу
- Часто — система Advanced Grip Control
- Переднеприводный
Сравнение комплектаций третьего поколения
| Premium / Pro | Asphalt | Grip | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной езды | Для тех, кто много ездит | Для плохих дорог и бездорожья |
| Клиренс | Стандартный | Стандартный | Увеличенный |
| Кабина | Простая отделка | Больше комфортного оборудования | Просторный салон |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ |
Для большинства задач хватит комплектаций Premium или Pro с двигателем 1.5 BlueHDi. Asphalt стоит выбрать, если много времени проводите за рулём, а Grip — если часто ездите по плохим дорогам.
Плюсы
- Компактный, удобный в городе
- Экономичные дизельные двигатели
- Большой выбор и недорогие запасные части (общие с Berlingo и Combo)
- Кабина третьего поколения современная и удобная
Минусы
- Риск обрыва ремня распределения у 1.6 HDi с турбонаддувом и 1.2 PureTech
- Салон второго поколения простой и шумный
- Грузовики часто сильно изношены
Частые вопросы
Чем Peugeot Partner отличается от Citroën Berlingo?
Partner и Berlingo второго и третьего поколений по сути один и тот же автомобиль с разными передней частью, салоном и комплектациями. Техника, двигатели и запасные части чаще всего совпадают, поэтому выбирать стоит по состоянию конкретного автомобиля.
Какой двигатель Partner выбрать?
Для работы чаще всего выбирают 1.5 BlueHDi или 1.6 HDi дизели. Оба экономичны, но главное — это аккуратная история замены масла и работающая система AdBlue в более новых автомобилях.
Чем отличается Partner от Rifter?
Оба — это модели третьего поколения на одной базе: Partner — грузовой фургон, а Rifter — семейный автомобиль с задними сиденьями и более качественной отделкой салона.
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
