Suzuki Swift III

Swift коротко

В качестве глобальной модели актуальный Swift выпускается с 2004 года, а в Европе продается с 2005-го. На сегодняшний день сменилось четыре поколения: 2005–2010, 2010–2017, 2017–2024 и самое новое — с 2024 года. Большинство европейских машин — это 5-дверные хэтчбеки, у двух старых поколений встречались и 3-дверные версии.

Swift ценится за малый вес, экономичные бензиновые моторы и несложную, надежную технику. Редкое для этого класса качество — предлагаемый в ряде версий полный привод (в поздних поколениях называется ALLGRIP), поэтому Swift любят и те, кто часто ездит по гравийке или снегу. Помимо обычных версий, всегда существовала и спортивная Swift Sport.

Какое поколение выбрать

Поколение 2010–2017 гг. сохранило стиль предшественника, но стало просторнее и лучше оснащено. Это по-прежнему распространенный бюджетный вариант: у большинства таких машин под капотом 1.2-литровый бензиновый мотор, который считается надежным и недорогим в обслуживании.

Генерация 2017–2024 гг. построена на новой, более легкой платформе — автомобиль весит меньше тонны, поэтому ему хватает даже двигателей скромной мощности. В этом поколении появились мягкие гибриды (SHVS), а в старших комплектациях — вспомогательные системы безопасности. Это самое популярное поколение на вторичном рынке.

Самое свежее поколение (с 2024 г.) технически близко к предшественнику, но оснащено новым трехцилиндровым двигателем с системой мягкого гибрида и более современным интерьером. На вторичке таких машин пока немного, поэтому и цены на них выше.

Двигатели и коробки передач

У Swift 2010–2017 гг. чаще всего встречается 1.2-литровый бензиновый мотор (около 94 л.с.), реже — дизель 1.3 DDiS. У Swift Sport того поколения стоял 1.6-литровый атмосферник (около 136 л.с.).

В поколении 2017–2024 гг. основные моторы — 1.2 Dualjet (около 90 л.с.) и турбированный 1.0 Boosterjet (около 111 л.с.), часто в паре с мягким гибридом SHVS. После рестайлинга 2020 года в Европе в основном остался 1.2 Dualjet Hybrid (около 83 л.с.). У Swift Sport под капотом двигатель 1.4 Boosterjet (около 140 л.с., с 2020 г. — с 48-вольтовым мягким гибридом, около 129 л.с.). В актуальном поколении представлен трехцилиндровый мягкий гибрид 1.2 (около 82 л.с.).

Большинство Swift оснащаются механической коробкой передач. Автоматы на старых поколениях — это преимущественно классические гидротрансформаторы, на новых — вариатор CVT, а некоторые версии 2017–2024 гг. комплектовались роботизированной трансмиссией AGS.

Что проверить при покупке подержанного Swift

У машин в возрасте в первую очередь осмотрите кузов: пороги, колесные арки и днище — в условиях литовского климата старые Swift могут ржаветь. Во время тест-драйва убедитесь, что сцепление не буксует, а передачи переключаются легко и без хруста.

В дизельных версиях 1.3 DDiS, эксплуатировавшихся в основном в городе, проверьте сажевый фильтр и двухмассовый маховик. Роботизированная коробка AGS переключается медленнее и с небольшой паузой — это ее нормальное поведение, однако рывки или проблемы при начале движения могут сулить дорогостоящий ремонт.

На автомобилях с мягким гибридом (SHVS) проверьте работу системы «старт-стоп» — если она не функционирует, виной тому чаще всего батареи. Пробег проверяйте по записям техосмотра и сервисной истории, а кузов — на предмет окрашенных деталей и неравномерных зазоров.

Комплектации

Названия комплектаций различаются в зависимости от страны: в Германии и многих других странах Европы это Club, Comfort и Comfort+, в Великобритании — SZ3, SZ-T и SZ5. Ниже приведены самые популярные комплектации поколения 2017–2024 гг. и Swift Sport.

Сравнение комплектаций поколения 2017–2024 гг.

Большинству покупателей лучше всего подойдет комплектация Comfort с мотором 1.2 Dualjet или 1.0 Boosterjet. Comfort+ стоит выбрать ради светодиодных фар и систем помощи водителю, а Swift Sport — если вы хотите легкий и азартный в управлении автомобиль.

Частые вопросы