Pre firmy: tarify, API a import →

Benelli Leoncino

Motocykle · Výroba 2017–

Benelli Leoncino: generácie, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generácie

Zoznam generácií tohto modelu sa dopĺňa.

Benelli Leoncino — inzeráty

Všetky inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájazd, km

Výkon, kW

Predajca

Výbava

Ďalšia výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnosť
Zabezpečenie
Ďalšie výhody
Zatiaľ žiadne inzeráty.
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Benelli Leoncino
Foto: Corvettec6r, CC BY 4.0
Benelli

Benelli Leoncino: retro roadster — 250, 500 a 800 cm³ verzie

Benelli Leoncino — retro štýlový roadster, ktorý oživil slávny taliansky názov v roku 2017. V článku prehliadneme hlavné verzie, motory a čo overiť pri kúpe použitého.

Leoncino krátko

Leoncino — Benelli roadster s retro vzhľadom: okrúhly svetlomet, krátky zadok a dvojfarebný nádrž. Názov pochádza z staršieho Benelli motocykla, zatiaľ čo súčasný model sa objavil v roku 2017.

Leoncino je vhodný pre tých, ktorí chcú vyjadriť taliansky štýl motocykla za dostupnú cenu. Ponuka použitých na Slovensku nie je veľká, ale rastie.

Verzie — čo sa líši

Hlavný model — Leoncino 500 s dvojvalcovým motorom, ktorý je vhodný pre vodičov kategórie A2. Existuje aj Leoncino Trail 500 — s posilnenými kolami a vzhľadom prispôsobeným pre cestovanie.

Okrem toho sa vyrábajú menšie verzie 125 a 250 cm³ a silnejšia Leoncino 800. Novšie modely majú modernší dizajn a výbavu.

Motory a prevodovka

Motor Leoncino 500 — 500 cm³ dvojvalcový, chladený kapalinou, približne 47 kW, vhodný pre kategóriu A2. Chodenie je hladké, charakteristika kludná a univerzálna.

Prevodovka — 6-stupňová mechanická. Leoncino 800 má silnejší motor a patrí do kategórie A.

Čo overiť pri kúpe použitého Leoncino

Overte rám, vidlice a kolesá — či nie sú korózia, údery alebo ohýbané časti. Overte, či nie sú úniky oleja okolo motora.

Otestujte motor na studeno, prevod sklzania, prevod rýchlostí a brzdy. Skontrolujte elektrické vybavenie – svetlá, ukazovatele, displej.

Požiadajte o históriu servisu a skontrolujte, či boli vykonané práce podľa predpisov výrobcu. Keďže je tento model v Litve menej bežný, zaujímte sa o dostupnosť dílov.

REKLAMA Interneto svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Výbava

Konkrétne výbavy sa líšia podľa rokov a trhu, preto uvádzame hlavné verzie.

Leoncino 500

Od roku 2017

Základná verzia s motorom 500 cm³ dvovalcový.

  • Retro dizajn roadsteru
  • Priemerne 47 kW, kategória A2
  • Často – ABS a LED svetlá

Leoncino Trail 500

Od roku 2018

Verzia prispôsobená pre cestovanie.

  • Silové kolesá
  • Vyššia podvozok
  • Často – predné sklo

Porovnanie verzií Leoncino

Leoncino 500Leoncino TrailLeoncino 800
Kam pasievaPre mestá a každodenné jazdyPre cestovanie a ľahký bežný chodPre skúsených vodičov
Motor500 cm³ dvojvalec500 cm³ dvojvalecSilnejší dvojvalec
KategóriaA2A2A
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)€€€€€€€

Pre väčšinu kupujúcich bude Leoncino 500 dostatočné: pasuje do kategórie A2 a na každodenné jazdy. Pre cestovanie si vyberte Trail, a 800 je pre skúsených.

Výhody

  • Výrazný retro dizajn
  • Plynulý dvojvalec motor
  • Vhodné pre vodičov kategórie A2
  • Dostupná cena

Nevýhody

  • V Litve vzácny, obmedzený ponuka
  • Ponuka dielov je obmedzenejšia ako u populárnych značiek
  • Menšia známost a sieť servisov ako u japonských výrobcov

Časté otázky

Či je Leoncino vhodný pre začinajúcich?

Áno, verzia 500 cm³ je vhodná pre vodičov kategórie A2, nie je príliš výkonná a má plynulý motor.

Čo odlišuje Leoncino od Leoncino Trail?

Trail má silnejšie kolesá a vyšší podvozok, čo je vhodnejšie pre cesty a ľahký terén.

Koľko koní má Leoncino 500?

Okolo 47 koní, preto je vhodný pre kategóriu A2.

Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky

Komentáre

Zatiaľ žiadne komentáre k Benelli Leoncino. Podeľte sa o skúsenosti.

Prihláste sa a komentujte

Ďalšie modely Benelli

Benelli →
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself