BMW 1 Series E87

1. rad v skratke

Generácie sa označujú týmito kódmi: E87 (vrátane kupé a kabrioletu), F20/F21 (5- a 3-dverový), F40 a od roku 2024 vyrábaná F70. Prvé dve generácie sa odlišovali tým, že na rozdiel od väčšiny áut v tejto triede mali pohon zadných kolies.

1. rad je cenený pre kvalitný interiér, presné riadenie a úsporné motory. Je to dobrá príležitosť, ako získať BMW za dostupnejšiu cenu, no treba brať do úvahy, že zadné sedadlá a batožinový priestor – najmä v generácii F20 – sú menšie ako u väčšiny konkurentov.

F20 vs. F40 – v čom sa líšia

F20 (2011 – 2019) je najpopulárnejšia generácia na slovenskom jazdenom trhu. Pohon zadných kolies a pozdĺžne uložený motor jej dodávajú v tejto triede zriedkavý jazdný prejav, pričom šesťvalcové modely M135i a M140i patria k najrýchlejším hatchbackom svojej triedy. Facelift v roku 2015 priniesol nové svetlá a novú generáciu motorov.

F40 (2019 – 2024) prešla na pohon predných kolies (najvýkonnejšie verzie majú pohon všetkých kolies xDrive). Vďaka tomu je v kabíne a vzadu viac miesta, kufor je väčší a interiér modernejší – s digitálnym prístrojovým panelom a väčšími obrazovkami. Jazdné vlastnosti sa priblížili ostatným autám v triede.

Pri výbere medzi nimi sa oplatí zvážiť, čo je pre vás dôležitejšie: F20 ponúka radosť z jazdy a dostupnú cenu, zatiaľ čo F40 boduje priestorom, modernejšou výbavou a mladším ročníkom výroby.

Motory a prevodovky

V generácii F20 sú najčastejšie zastúpené naftové motory 116d, 118d a 120d, a benzínové 116i, 118i a 120i. Po facelifte v roku 2015 dostali modely 116i a 118i 1,5-litrové trojvalcové motory. Najšportovejšími voľbami sú M135i (cca 320 k) a M140i (cca 340 k) s 3,0-litrovým šesťvalcom.

Základ ponuky v generácii F40 tvoria benzínový trojvalec 118i (1,5 l), naftové agregáty 116d, 118d a 120d, športový model 128ti (pohon predných kolies) a M135i xDrive s 2,0-litrovým štvorvalcom (cca 300 k).

Modely F20 sú najčastejšie vybavené 8-stupňovou automatickou alebo 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. V generácii F40 sa podľa motora používa 7-stupňová dvojspojková alebo 8-stupňová automatická prevodovka.

Čo skontrolovať pri kúpe jazdeného 1. radu

Pri skorších naftových verziách F20 (motor N47, do približne roku 2015) je reťazový rozvod umiestnený na zadnej strane motora a môže sa vyťahať – pri studenom šttarte nesmie byť počuť žiadne klepanie ani piskot. Opýtajte sa, či bola reťaz už menená a či boli vykonané zvolávacie akcie výrobcu.

Pre BMW sú typické úniky oleja cez tesnenie veka ventilov a domca olejového filtra. Pri naftových autách jazdených prevažne v meste skontrolujte stav filtra pevných častíc (DPF) a systému EGR.

Mnohé vozidlá 1. radu jazdia na pneumatikách typu run-flat – skontrolujte ich stav a podvozok. Modely M135i a M140i bývajú často upravené alebo intenzívne využívané, preto je obzvlášť dôležitá úplná servisná história a dôkladná prehliadka v servise.

Výbavy (línie výbavy)

Úrovne výbavy BMW sa nazývajú línie; ich názvy a prvky sa líšia v závislosti od trhu a roku výroby.

Porovnanie línií F40

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou 118i alebo 118d vo výbave Sport Line alebo M Sport. Ak je pre vás prvoradá radosť z jazdy, oplatí sa pozrieť po generácii F20 s pohonom zadných kolies.

Časté otázky