BMW X3 E83

X3 krátko

Generácie X3 sú označené kódmi: E83, F25, G01 a od roku 2024 sa vyrába G45. Väčšina na Slovensku predávaných automobilov má pohon všetkých kolies xDrive a automatickú prevodovku, aj keď v generáciách F25 a G01 boli aj verzie s pohonom len jednej nápravy sDrive.

X3 je oceňovaný pre presný jazdný pocit, ekonomické dyzely a to, že je dostatočne priestranný pre rodinu, ale nie je tak veľký a nákladný na údržbu ako X5. Na druhej strane sú drahšie náhradné diely a servis ako u bežných SUV, preto je technický stav dôležitejší ako výbava.

F25 a G01 – čo je ich rozdiel

F25 (2010–2017) bol o veľa väčší a kvalitnejší ako prvá generácia E83. Obnova v roku 2014 zmenila prednú časť a priniesla novšie dyzely. Dnes je to najprístupnejší spôsob, ako získať relatívne moderný X3, a ponuka je veľká.

G01 (2017–2024) je priestrannejší, tichší a technologičnejší: digitálny prieskumný panel, väčší multimediálny displej, viac asistenčných systémov pri jazde, objavila sa nabíjacia hybridná verzia xDrive30e. Obnova v roku 2021 pridala väčšie „očné“ svetlá, tenšie svetlomety a dyzely dostali systém ľahkého hybridu 48 V.

Najnovšia generácia G45 (od roku 2024) je v ponuke s použitými vozidlam ešte vzácna, preto pre väčšinu kupujúcich je reálna voľba staršia generácia F25 alebo G01, najlepšie po roku 2021.

Motory a prevodovky

V Slovensku je najobľúbenejší xDrive20d s 2,0 l štvorvalcovým dizelom (okolo 184–190 k). Silnejšie a plynulejšie šesťvalcové 3,0 l dizely: v generácii F25 xDrive30d a xDrive35d, v G01 xDrive30d a M40d. V generácii F25 boli aj slabšie verzie sDrive18d a xDrive18d.

Benzínové: xDrive20i, v generácii F25 aj xDrive28i a xDrive35i, v G01 xDrive30i a športový M40i s šesťvalcovým motorom. V generácii G01 bol dostupný aj hybrid xDrive30e a veľmi silné X3 M a X3 M Competition. Elektrický iX3 je samostatný model.

Väčšina vozidiel F25 a G01 má osemstupňovú automatickú prevodovku ZF, ktorá je považovaná za spoľahlivú a plynulú. Mechanické prevodovky sú vzácne, najmä v starších F25.

Čo overiť pri kúpe použitého X3

Motory starších F25 xDrive20d a xDrive18d (N47, do približne roku 2014) boli známe problémami s rozvodovým reťazcom – po zapnutí studeného motora by sa z zadnej časti motora nemal šíriť šum. Otestujte, či bol reťazec už vymenený, a či boli vykonané opravy podľa výzvy výrobcu (u dizelových BMW boli vymenené chladiče EGR).

Pri testovaní systému xDrive pomaly otáčajte kolesom a uistite sa, že necítite žiadny trhnutie alebo brzdný pocit – to môže naznačovať problémy s prevodovkou. Typické pre BMW sú úniky oleja cez voľný ventil a korpus olejového filtru.

U dieselových vozidiel, ktoré sa často pohybujú v meste, skontrolujte filtr pevných častíc (DPF) a systém EGR. Veľa vozidiel X3 bolo dovezených zo zahraničia, preto skontrolujte historiku servisu a technických prehliadok, a karosériu na zafarbené detaily.

Výbava (linky výbavy)

Výbavy BMW sa volajú linky alebo balíčky; ich názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov.

Porovnanie liniek G01

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom G01 xDrive20d alebo xDrive30d so zariadením xLine alebo M Sport. M40d a M40i je vhodné vybrať len vtedy, ak je pre vás dôležitá výkonnosť a ste pripravení na vyššie náklady na údržbu.

Časté otázky