English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus IS: generácie XE20 a XE30, motory a výbavy
Lexus IS je zadne poháňaný stredný sedan, ktorý súperi s BMW 3 série a Mercedes-Benz C triedou, ale oceňovaný predovšetkým pre svoju spoľahlivosť. Pozrieme sa, ako sa líšia generácie XE20 a XE30, ktoré motory sú najčastejšie, ako sa líšia výbavy a čo overiť pri kúpe použitého vozidla.
IS krátko
IS sa vyrába od roku 1998 a má tri generácie: XE10, XE20 a XE30. Všetky sú zadne poháňané, a v Európe sa predávali hlavne sedany. Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s generáciami XE20 a XE30.
Lexus IS si vyberú tí, ktorým je dôležitý kludný, kvalitný automobil s minimálnymi neočakávanými poruchami. Je menej priestorový ako niektorí konkurenti, najmä v zadnej časti, no kvalitou interiéru a spoľahlivosťou často prekonáva nemeckých súperov.
XE20 a XE30 — čo je rozdiel
Generácia XE20 (2005–2013) je elegánny sedan s V6 benzínovým alebo 2.2 l dyzelovým motorom. Je to najlacnejšia možnosť, ako získať Lexus IS, no tieto automobily majú už značný vek a dyzelové motory majú známe slabiny.
Generácia XE30 (od roku 2013) je najpopulárnejšia na trhu s použitými vozidlami. V Európe sa predávala hlavne ako IS 300h hybrid, preto väčšina ponuky sú ekonomické, v meste úsporné automobily. Generácia bola obnovená v roku 2016 (nový mriežka, svetlá a väčší displej) a v roku 2020 (nový tvar prednej a zadnej časti karosérie, luxusnejšia karoséria, dotykový multimediálny displej).
Najnovšie 2020 roky modely IS v Európe sú vzácne a sú najdrahšie, preto pre mnohých kupujúcich je najlepší pomer ceny a veku - automobily XE30 z rokov 2016–2020.
Motory a prevodovky
XE20 v Európe najčastejšie nájdete IS 250 (2.5 l V6, okolo 208 kW) benzínový a IS 220d (2.2 l, okolo 177 kW) a IS 200d (okolo 150 kW) naftové motory. Športový IS F mal 5.0 l V8 motor (okolo 420 kW).
XE30 má za hlavný motor IS 300h hybrid: 2.5 l benzínový motor s elektrickým motorom, celková výkonnosť okolo 223 kW. Do roku 2015 bol ešte ponúkaný IS 250 s V6, od roku 2015 potom IS 200t s 2.0 l turbodúchadlovým benzínovým motorom, okolo 245 kW. Naftové motory v XE30 v Európe neboli.
Hybrid má bežnú automatickú prevodovku (e-CVT), ktorá je jednoduchá a spoľahlivá. Benzínové motory XE20 sú najčastejšie kombinované s 6-stupňovou automatickou prevodovkou, naftové s manuálnou, a IS 200t s 8-stupňovou automatickou.
Čo overiť pri kúpe použitého IS
Naftové motory IS 220d a IS 200d z radu XE20 boli známe problémami s hlavou a zvýšenou spotrebou oleja. Pred kúpou takého vozidla overte, či motor nekúri, či sa nezmenšuje chladiaci roztok a či boli vykonané opravy. V motoroch IS 250 V6 sa časom hromadia usadeniny na sacích ventiloch, preto motor môže nevyrovnane fungovať.
IS 300h hybrid overte, či sa hybridný systém bez chýb a či sa nezakopal vzduchový filtr a otvor chladiaceho vzduchu hybridnej batérie. Často je užito overiť hybridný systém v oficiálnom servise.
Všetkých generácií IS má zadný pohon, preto overte pneumatiky, podvesenie a stav zadného mostu. Rám overte podľa záznamov technickej prehliadky a servisu, karosériu – podľa lakovania a nerovností.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy generácie XE30.
Comfort
XE30Základná výbava so základným komfortom.
- Lehké slitiny kolies
- Dvojzónové klimatizácie
- Často – kamera zadného view
Executive
XE30Obľúbený výber – viac komfortu za rozumnú cenu.
- Často – kožená alebo umelá koža interiéru
- Ohrevateľné predné sedadlá
- Často – navigácia a parkovacie senzory
F Sport
XE30Športová verzia s iným interiérom.
- F Sport tlumiče, spoilery a 18-palcové slitiny kolies
- Športové sedačky a digitálny panel prístrojov
- Často — adaptívna podvesenie
Luxury
XE30Najvyššia výbava s najluxusnejším vybavením.
- Jednoduchý interiér, často s ventilovanými sedačkami
- Často — zvukový systém Mark Levinson
- Viac pomocných systémov pre jazdu
Porovnanie výbav v generácii XE30
| Comfort | Executive | F Sport | Luxury | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre najmenší rozpočet | Pre rozumného kupujúceho | Športovo vzhľadné | Pre milovníkov komfortu |
| Rádia (často) | 16–17 palcov | 17 palcov | 18 col. | 18 col. |
| Interiér | Sedadla s audiosystémou | Často koža | Športové sedadlo | Koža, prevažne vybavenie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom IS 300h Executive alebo F Sport. Luxus je potrebné hľadať, ak je dôležitá najluxusnejšia výbava a zvuková sústava.
Výhody
- Vynikajúca spoľahlivosť, zvlášť IS 300h hybrid
- Kvalitný, pečlivo zložený interiér
- Úsporný hybrid pri jazde v meste
- Prijateľné ovládanie zadného pohonu
Nevýhody
- Predchádzajúce zadné sedadlo a malý kufr
- Multimédia v predchádzajúcich automobiloch XE30 sa neprijemne ovládalo
- Dyzelové motory XE20 majú známe slabiny
Časté otázky
Je Lexus IS 300h spoľahlivý?
Áno, IS 300h sa považuje za jeden z najspoľahlivejších automobilov svojej triedy: hybridný systém a e-CVT prevodovka sú jednoduché a poruchy sú vzácne. Najdôležitejšie je, aby bol automobil pravidelne servisovaný a nemal hybridný systém chyby.
Prečo Lexus IS 300h pri jazde po diaľnici niekedy hlasno ťaží?
Hybrid s beztretovým prevodovkou pri intenzívnom zrýchlení udržiava vyššie otáčky motora, preto je motor hlasnejší. Je to normálna vlastnosť takého systému, nie znak poruchy.
Je vhodné kúpiť IS 220d z radu XE20?
Len so skontrolovanou históriou a, najlepšie, s vykonanou opravou motora. Medzitým sa vyskytujú poruchy hlavičiek a vysoké spotreby oleja sú známe, preto je často bezpečnejšie vybrať sa benzínový IS 250 alebo novší IS 300h.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
