Lexus ES

ES krátko

ES sa vyrába od roku 1989 a technicky je blízky Toyota Camry: motor je umiestnený priamo, predný pohon, preto je interiér priestranný, zvlášť v zadnom radu. V Európe ES v roku 2018 nahradil zadne poháňaný Lexus GS.

ES je oceňovaný pre komfort, tichý interiér, kvalitnú výbavu a reputáciu Lexusu na spoľahlivosť. Nie je to športový sedan — je určený pre pokojné a pohodlné cestovanie, a hybridná verzia v meste spotrebuje málo paliva.

Generácie XV60 a XZ10 — v čom sa líšia

Šiesta generácia (XV60, 2012–2018) sa v Európe oficiálne nepredávala, no z USA ich dovezených je dostatok. Často ide o ES 350 s V6 motorom alebo ES 300h hybrid. V roku 2015 (modelový rok 2016) bola generácia obnovená: objavili sa väčšie „špagátové“ tvarované mriežky, zmenili sa svetlá a detaily interiéru.

Siedma generácia (XZ10, od roku 2018) bola postavená na platforme TNGA-K: je dlhšia, nižšia a lepšie ovládateľná, a nájsť ju môžete v Európe aj v USA. V roku 2021 bola obnovená (modelový rok 2022): miesto nepríjemného dotykového ovládania koberca sa objavil dotykový displej, presunutý bližšie k vodičovi, zmenili sa svetlá a mriežky.

V roku 2025 bude predstavená nová, ôsma generácia ES s hybridnými a elektrickými verziami, ale na trhu s použitými vozidlami ich zatiaľ prakticky nenájdete.

Motory a prevodovky

ES 300h je najčastejšia verzia na Slovensku. Verzia XZ10 má 2,5-litrový benzínový motor s elektrickým motorom (spoločný výkon okolo 215–218 kW) a bezstupňovú prevodovku. Verzia XV60 ES 300h tiež mala 2,5-litrový hybridný pohon, ale slabší – okolo 200 kW.

ES 350 má 3,5 V6 benzínový motor: verzia XV60 – okolo 270 kW s 6-stupňovou, verzia XZ10 – okolo 300 kW s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. V USA sa tiež predáva ES 250 s 2,5-litrovým benzínovým motorom, od roku 2021 aj s pohonom všetkých kolies, a v niektorých ďalších trhoch sa ponúka ES 200 s 2,0-litrovým motorom.

Okrem ES 250 z USA s pohonom všetkých kolies sú všetky verzie ES poháňané iba prednými kolieskami. Hybridný pohon je považovaný za jeden z najspoľahlivejších na trhu, a V6 motor je vhodný pre tých, ktorým je dôležitejšie dynamika ako spotreba paliva.

Čo overiť pri kúpe použitého Lexusu ES

Históriu vozidla z USA overte podľa VIN kódu: či ho po nehode alebo povodni nevymazal poistiteľ a ako bola rýchlosť pri predaji. Prehľadnite medzery medzi detailmi karosérie, hrúbku farby a stav bezpečnostných podhlavníkov. Vo verziách z USA na Slovensku často treba prispôsobiť osvetlenie – overte, či to už bolo vyriešené.

V prípade hybridu požiadajte o skontrolovanie stavu hybridnej batérie a skontrolujte otvory pre chladenie vzduchu - nemali byť ucpané. Počas skúšobnej jazdy sa uistite, že auto tiše rozbehne len na elektrinu, a benzínový motor sa hladko zapne a vypne.

Otestujte ovládanie multimédií: raný dotykový displej XZ10 nie je pre všetkých pohodlný, preto pred nákupom zhodnoťte, či vám vyhovuje. Skontrolujte predný nárazník a sklo na prípadné škrábance od kamienkov a opotrebovanie pneumatík – nerovnomerné opotrebovanie môže naznačovať problémy s vyrovnávacím systémom alebo podvesením.

Výbava

V Európe a USA sa názvy výbavy líšia a menili sa podľa rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté výbavy XZ10.

Porovnanie výbav trhu XZ10

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom ES 300h s výbavou Executive: dostatok vybavenia a hybrid je ekonomický. F SPORT je vhodný pre vzhľad, Luxury – ak je najdôležitejšia luxusná výbava.

Časté otázky