Mercedes-Benz S-Class W140

Trieda S v skratke

Trieda S sa pod týmto názvom vyrába od roku 1972. Najnovšie generácie sú sedany so štandardným alebo predĺženým rázvorom, pričom v období W221 boli v ponuke aj verzie kupé a kabriolet Triedy S (pozn.: W222 mal kupé/kabriolet). Časť vozidiel disponuje systémom pohon všetkých kolies 4MATIC.

Na jazdenom trhu je Trieda S cenená pre svoj výnimočný jazdný komfort, ticho v kabíne a bezpečnostnú výbavu. Podobne ako u konkurentov, jej hodnota rýchlo klesá, vďaka čomu sa jazdené auto stáva dostupným, no jeho údržba zostáva nákladná.

W221, W222 a W223 – v čom sa líšia

W221 (2005 – 2013) je dnes najlacnejším variantom, avšak väčšina áut má vysoký nájazd a opravy vzduchového podvozku či elektroniky môžu byť drahé. Oplatí sa vyberať len dobre udržiavaný kus.

W222 (2013 – 2020) je najpopulárnejšou generáciou na trhu jazdených vozidiel. V interiéri pribudli dva veľké displeje a množstvo asistenčných systémov, pričom niektoré verzie disponujú podvozkom Magic Body Control, ktorý vopred skenuje nerovnosti vozovky. Facelift v roku 2017 priniesol nové radové šesťvalcové motory a vylepšené asistenčné systémy.

W223 (od roku 2020) je ešte viac digitalizovaná: ponúka veľký vertikálny displej MBUX, voliteľný head-up displej s rozšírenou realitou pre navigáciu a natáčanie zadnej nápravy. Väčšina benzínových motorov využíva mild-hybridný systém, v ponuke sú aj plug-in hybridy.

Motory a prevodovky

V generácii W222 je najčastejším zástupcom nafta S 350 BlueTEC / S 350 d: do roku 2017 to bol 3.0 V6 (cca 258 k), po facelifte radový šesťvalec (cca 286 k), pričom S 400 d dosahuje cca 340 k. Benzínové zastúpenie tvoria S 500 s motorom 4.7 V8 (cca 455 k), po facelifte S 450 a S 500 s radovým šesťvalcom a S 560 so 4.0 V8. K dispozícii sú aj plug-in hybridy S 500 e / S 560 e, ako aj ostré modely AMG S 63 a S 65.

V generácii W223 nájdeme diesle S 350 d (cca 286 k) a S 400 d (cca 330 k), modely S 450 a S 500 s 3.0-litrovým radovým šesťvalcom (cca 367 – 435 k), S 580 s osemvalcom V8 a plug-in hybridy, napr. S 580 e.

Bežné (ne-AMG) verzie využívajú 9-stupňovú automatickú prevodovku 9G-TRONIC (skoré ročníky W222 mali aj 7-stupňovú). Pohon 4MATIC je na jazdenom trhu bežný – hodí sa v zime, ale mierne zvyšuje spotrebu paliva.

Čo skontrolovať pri kúpe jazdenej Triedy S

Vzduchové odpruženie Airmatic je štandardom a niektoré verzie disponujú zložitejším systémom Magic Body Control. Skontrolujte, či auto cez noc nespadne, či kompresor nepracuje pridlho a či prístrojová doska nezobrazuje varovania.

Pri naftových verziách skontrolujte systém AdBlue, filter pevných častíc (DPF) a či sa okolo motora nevyskytujú úniky oleja. Pri osemvalcoch V8 sa informujte, či bol olej menený včas, a pri plug-in hybride preverte stav batérie a nabíjania.

Skontrolujte celkovú výbavu – systém MBUX alebo COMAND, kamery, masážne funkcie a odvetrávanie sedadiel, ako aj dovieranie dverí. Nájazd kilometrov porovnajte so servisnou históriou: Trieda S sa často používa na služobné cesty alebo prepravu VIP osôb, takže skutočné kilometre môžu byť veľmi vysoké.

Výbava a verzie

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a roka výroby; uvádzame verzie a pakety najčastejšie sa vyskytujúce v Európe.

Porovnanie verzií W222 a W223

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou W222 S 350 d alebo S 400 d z rokov 2017–2020: sú úsporné, výkonné a skvele zladené. Predĺženú verziu sa oplatí zvoliť, ak sa autom často vozia cestujúci vzadu, pričom S 63 je len pre skutočných fanúšikov AMG.

Časté otázky