Citroën Berlingo I

Berlingo kort

Berlingo har tillverkats i tre generationer: I (1996–2008), II (2008–2018) och III (sedan 2018). Det har alltid funnits två huvudversioner — lastbilsversionen (Van) och personbilsversionen med sidofönster, som Citroën kallade Multispace i andra generationen.

Berlingo har sina "tvillingar": Generation II — Peugeot Partner, generation III — Peugeot Rifter och Partner, Opel Combo samt Toyota ProAce City. Tekniken är i princip densamma, men utseende, utrustning och pris skiljer sig.

Kunderna uppskattar den stora bagageutrymmet, skjutdörrarna, många förvaringsutrymmen och den låga underhållskostnaden. Därför väljer många familjer, resenärer och småföretagare ofta Berlingo.

Generation II och III — vad skiljer dem åt

Generation II (2008–2018) är större och mer bekväm än den första, och erbjudandet på begagnadmarknaden är störst. Cirka 2015 uppdaterades bilarna med nyare BlueHDi-dieselmotorer och något modernare utrustning. Många av dessa bilar har använts i företag, så körsträckan är ofta hög.

Tredje generationen (från 2018) byggdes på en modernare plattform, vilket gör den tystare, säkrare och mer lik en personbil. Den finns i två längder – standard (M) och den längre XL, som kan ha plats för 7 passagerare.

Från 2021 erbjuds även den elektriska ë-Berlingo. Den passar bäst för de som främst kör i staden och förorten, särskilt de som kan ladda bilen hemma eller på arbetsplatsen.

Motorer och växellådor

I andra generationen är det vanligast med 1.6 HDi och e-HDi dieslar (cirka 75–115 hk), senare kom 1.6 BlueHDi. Bensinmotorer på 1.6 liter är mindre vanliga – på begagnatmarknaden är det oftast dieslar man hittar.

I tredje generationen utgörs grunden av 1.5 BlueHDi dieseln (cirka 75–130 hk) och 1.2 PureTech bensinmotorn (cirka 110–130 hk). I de tidiga lastbilarna finns fortfarande 1.6 BlueHDi.

De flesta bilarna har manuella växellådor. I andra generationen kombineras e-HDi ibland med den robotiserade ETG6-lådan, medan de kraftigare motorerna i tredje generationen har en 8-växlad automatlåda EAT8.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Berlingo

Många Berlingo har använts som arbetsbilar, så först och främst bör du bedöma det allmänna skicket: dörrstängare och fjädrar, bakre fjäderupphängning, slitage i interiören och lastutrymmet. Om passagerarversionen ombyggts från en lastbil, kontrollera att ändringarna är registrerade.

I 1.6 HDi-motorer bör man kontrollera turbokompressorn och injektorernas justering — läckage runt injektorerna och problem med oljetillförsel är välkända för dessa motorer. I BlueHDi-motorer bör man kontrollera AdBlue-systemet och partikelfiltret (DPF).

I 1.2 PureTech-motorn är fördelningsremmen i olja, så fråga när den byttes och om tillverkarens rekommenderade olja används. När du köper en ë-Berlingo, be om en batteristatusrapport.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för tredje generationen.

Bäst för familjer är Feel med 1.5 BlueHDi eller 1.2 PureTech motor. Om du ofta transporterar 7 passagerare eller mycket bagage, leta efter den längre XL-versionen.

Vanliga frågor