Citroën C4 X

C4 X kort

C4 X tillverkas i Spanien och är byggd på samma CMP-plattform som C4 hatchbacken. Fram och interiör är nästan identiska, men C4 X är cirka 24 cm längre och har ett separat bagageutrymme med lucka istället för femte dörr. Bagageutrymmet rymmer cirka 510 liter.

C4 X är för dem som uppskattar sedans praktiska fördelar men vill ha ett högre, SUV-liknande fordon. Som andra nya Citroën-modeller utmärker sig den med en bekväm, mjuk körning med hydrauliska stötdämpare (Progressive Hydraulic Cushions), och många bilar har Advanced Comfort-säten.

C4 X generationer och uppdateringar

C4 X har en generation. De första bilarna introducerades i slutet av 2022 med bensin-, diesel- och elmotor (ë-C4 X). År 2024 tillkom en lätt hybrid, Hybrid 136, och omkring 2025 uppdaterades modellen — fick en ny front med nytt Citroën-logotyp.

Elbilen ë-C4 X hade ursprungligen en 50 kWh-batteri och en motor på cirka 136 hk, medan senare bilar har en något större (cirka 54 kWh) batteri och en motor på cirka 156 hk. Enligt tillverkaren (WLTP) har den tidiga varianten en räckvidd på cirka 360 km, medan den nyare har mer än 400 km.

Välj efter behov: en bensin- eller hybriddriven C4 X passar långresenärer, medan ë-C4 X är idealisk för dem som kan ladda bilen hemma eller på jobbet och främst kör i staden och förorten.

Motorer och växellådor

Bensinmotorn 1.2 PureTech finns med turbo och erbjuds med cirka 100 hk (med 6-växlad manuell låda) och cirka 130 hk (med 8-växlad automat EAT8). Dieselmotorn 1.5 BlueHDi (cirka 130 hk) kombineras med EAT8-lådan.

Hybrid 136 är en 1.2-liters bensinmotor med en 48 V mildhybridsystem och en 6-växlad dubbelkopplingslåda ë-DCS6. I staden kan den korta sträckor köras på el, vilket vanligtvis leder till lägre bränsleförbrukning än den vanliga PureTech.

ë-C4 X använder CCS2-kontakten för snabb laddning och kan laddas med upp till cirka 100 kW effekt, och med växelström laddas den standardmässigt upp till 7,4 kW, medan vissa bilar kan laddas upp till 11 kW. På vintern kan körsträckan minska med 20–30 %, så 50 kWh-versionen kan vanligtvis köra cirka 230–280 km på en laddning under kalla månader.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad C4 X

Distributionsremmen på den vanliga 1.2 PureTech-motorn fungerar i olja: om den är sliten kan den trassla, och bitar kan fastna i oljepumpens sil. Fråga om remmen har kontrollerats eller bytts enligt tillverkarens anvisningar, om rätt olja har använts och om motorn inte förbrukar för mycket olja. Hybrid 136-versionens motor har en distributionskedja.

EAT8 och ë-DCS6-lådorna bör byta smidigt, utan att stamma när de rör sig. Kontrollera AdBlue-systemet och partikelfiltret (DPF) på dieselfordon — det bör inte finnas varningar om utsläppssystemfel på instrumentpanelen.

När du köper en ë-C4 X, be om en batteristatusrapport (SOH), testa laddningen och snabbladdningsstationen, och med växelström. Kontrollera om bilen har en värmepump. För alla bilar, kontrollera körhistoriken enligt service- och inspektionsjournaler, och karossen för målade detaljer.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; ungefär från 2024 övergick Citroën till nya namn (Plus, Max).

Jämförelse av utrustningsnivåer på C4 X

För de flesta köpare är det bästa valet Feel Pack eller Plus med automatlåda eller Hybrid 136. Shine eller Max är värt att överväga om Advanced Comfort-säten och extra utrustning är viktigt.

Vanliga frågor