English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat 500: generationer, motorer och utrustningsnivåer
Fiat 500 är en stilig stadsbil som lockar de som värdesätter utseende och komfort i staden. Vi tittar på vad som skiljer de första och uppdaterade modellerna åt, vilka motorer som är mest populära, hur utrustningsnivåerna skiljer sig och vad man bör kolla innan man köper en begagnad.
Fiat 500 kort
Den moderna Fiat 500 introducerades 2007 och påminner om den legendariska modellen från 1957. Den tillverkas som en 3-dörrars hatchback och 500C med öppningsbart trätak. Förutom de vanliga versionerna fanns det även sportiga Abarth 500 och 595.
Fiat 500 uppskattas för sin unika stil, små mått och enkel parkering. Dock är det lite utrymme på baksätet, bagageutrymmet är begränsat och man märker buller och korta hjulbas när man kör på motorvägen.
De första och uppdaterade modellerna – vad skiljer dem åt
De första modellerna (2007–2015) är billigast idag, men har ofta en hög körsträcka. När man väljer en sådan bil är det viktigast att bedöma teknisk skick, inte utrustningsnivå.
2015 års uppdaterade Fiat 500 fick LED-dagljus, nya bakljus, en modernare interiör och Uconnect multimediasystem med touchskärm. Detta är det populäraste valet på begagnadmarknaden, och från 2020 blev 1.0 lätta hybridmotorn standard.
2020 introducerades den helt nya elektriska Fiat 500e. Den ser likadan ut, men är tekniskt sett en annan bil – med en annan plattform, större interiör och endast eldrift.
Motorer och växellådor
Den vanligaste 1.2 bensinmotorn (cirka 69 hk) är enkel och välkänd för mekaniker. Det fanns också en 0.9 TwinAir tvåcylindrig turbomotor (cirka 85–105 hk), 1.4 bensinmotor (cirka 100 hk) och 1.3 MultiJet diesel.
Från 2020 utgörs grundmodellen av en 1.0 lätt hybrid (cirka 70 hk), kombinerad med en sexväxlad manuell växellåda. Sportiga Abarth-versioner har en 1.4 turbomotor, vars effekt, beroende på version, når cirka 135–180 hk.
De flesta bilar har manuell växellåda. Som automat är den robotiserade Dualogic-lådan vanligast, som växlar långsamt och med stötar.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Fiat 500
Dualogic-lådan ska växla utan fel, och det ska inte finnas felmeddelanden på instrumentpanelen. Reparation av denna lådas hydraulblock eller koppel kan bli dyrt, så det är värt att kontrollera dess skick på en serviceverkstad.
Kontrollera när 1.2-motorns fördelardrivrem byttes ut och be om servicejournaler. TwinAir-motorn förbrukar i verkligheten ofta mycket mer bränsle än vad tillverkaren anger, så fråga ägaren om kostnaderna.
I 500C-modellen, kontrollera att taket öppnar och stänger smidigt och att det inte finns några problem. För alla bilar, kontrollera fjäderbenen, styrmekanismen och koppel — stadstrafik sliter ut dem snabbare.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
Pop
2007–2024Basutförandet är enkelt och det billigaste.
- Oftast stålhjul med fälgar
- Ofta — manuell klimatanläggning
- Enklare ljudsystem
Lounge
2007–2024Populärast val — mer komfort och stil.
- Lätta legeringshjul
- Ofta — glastak
- Ofta — Uconnect multimediasystem med touchskärm (efter 2015)
Sport
2007–2024Sportig utseende utan sportmotor.
- Sportiga stötfångare och större hjul
- Sportiga säten och rat
- Exklusiv interiörutrustning
Dolcevita
Från 2020Elegant lätt hybridversion med retrodetaljer.
- Kromade exteriördetaljer
- Ofta — glastak
- Ofta — 7 tums multimediaskärm
Jämförelse av uppdaterade Fiat 500-utrustningsnivåer
| Pop | Lounge | Sport | Dolcevita | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar | För den minsta budgeten | För daglig körning i staden | Sportig utseende | Stil och komfort |
| Fälgar (vanligtvis) | 14–15 tums stålhjul | 15 tums lättmetallhjul | 16 tums lättmetallhjul | 15–16 tums lättmetallhjul |
| Interiör | Enkel | Mer utrustning, ofta glastak | Sportiga säten | Luxuös inredning |
| Motor | 1.2, från 2020 1.0 hybrid | 1.2, 0.9 TwinAir, 1.0 hybrid | 1.2, 0.9 TwinAir, 1.0 hybrid | 1.0 hybrid |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet Lounge med 1.2 eller 1.0 hybridmotor och manuell växellåda. Dolcevita är värt att överväga om du vill ha en nyare och bättre utrustad bil.
Fördelar
- Unikt, tidlöst utseende
- Liten, lätt att parkera i staden
- Enkel och välkänd 1.2-motor
- Stor utbud och många färg- och inredningsalternativ
Nackdelar
- Litet utrymme bak och liten bagageutrymme
- Den robotiserade Dualogic-lådan växlar långsamt och kan bli dyr att underhålla.
- På motorvägen är den mer bullrig och mindre stabil än större bilar.
Vanliga frågor
Vilken Fiat 500 är bäst att köpa begagnad?
För många köpare är det bästa valet en uppdaterad bil från efter 2015 med 1.2 eller 1.0 hybridmotor och manuell växellåda: den är modernare och enklare att underhålla.
Är det värt att köpa en Fiat 500 med Dualogic-låda?
Endast om lådan fungerar smidigt och har servicehistorik. Om automatlåda inte är ett måste, är den manuella lådan oftast mer pålitlig och billigare att underhålla.
Vad skiljer Fiat 500 och 500C åt?
500C har ett stort öppningsbart stålstak, medan sidostolparna förblir på plats. Tekniken och utrustningen är i princip densamma, men 500C har mindre bagageutrymme och det är värt att kontrollera stakets skick.
Är Fiat 500 lämplig för familjen?
Som huvudfamiljebil är den ofta för liten: bakre sittplatser är trånga och bagageutrymmet litet. Fiat 500 passar bäst i staden som en andra familjebil eller för en eller två personer.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
