English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Tipo: generationer, motorer och utrustningsnivåer
Fiat Tipo — en enkel och rymlig bil i kompaktklassen, som väljs av dem som värdesätter pris och praktikalitet. Vi tittar på vad som skiljer sedan, hatchback och station vagn åt, vilka motorer som är mest populära, hur utrustningsnivåerna skiljer sig och vad man bör kolla när man köper begagnat.
Tipo kort
Den första Fiat Tipo tillverkades 1988–1995 och vann titeln Europabils 1989. Sådana bilar är nu sällsynta, så på begagnatmarknaden söks det oftast efter den nya Tipo.
Den nya Tipo introducerades 2015 som sedan, och 2016 kom hatchback och station vagn Tipo Station Wagon. Den tillverkas i Turkiet, där den säljs under namnet Fiat Egea.
Tipo uppskattas för sin rymliga interiör, stora bagageutrymme och enkel teknik. Interiören är enklare än hos dyrare konkurrenter, så den väljs ofta av dem som vill ha mycket plats för lite pengar.
Vilken version ska man välja
Bilar som tillverkades fram till 2020 är vanliga på begagnatmarknaden. Valet är stort, och en del av dem har använts i företagsflottor eller för taxitjänster, så miltalet kan ofta vara högt.
I slutet av 2020 uppdaterades Tipo med en ny FIAT-logotyp fram, en modernare multimediasystem, ofta LED-strålkastare och nya motorer. Samtidigt introducerades Tipo Cross — en högre version med skyddsplåtar.
För familjen är station vagn det mest praktiska valet, medan sedan har en mycket stor bagageutrymme, men en mindre öppning. Hatchback är mest praktisk i staden.
Motorer och växellådor
Innan uppdateringen var det vanligast att man träffade på 1.4-liters bensinmotor (ca 95 hk), 1.4 T-Jet turbomotor (ca 120 hk) och 1.6 E-torQ bensinmotor (ca 110 hk), samt 1.3 och 1.6 Multijet dieselmotorer. I vissa marknader erbjöds även en fabriksgas (LPG) version.
Efter uppdateringen utgörs grunden av 1.0-liters FireFly turbobensinmotor (ca 100 hk) och 1.6 Multijet diesel, och senare kom även en 1.5-liters mildhybridversion.
Växellådorna är oftast manuella. 1.6 E-torQ-motorn kombineras med en klassisk 6-växlad automatlåda, 1.6 Multijet kunde ha dubbelkopplingslåda DCT, och mildhybriden också med dubbelkopplingslåda.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Tipo
Kontrollera partikelfiltret (DPF), EGR-ventilen och dubbelmassan på dieselfordon, särskilt de som har kört mycket i stadstrafik. En automat- eller DCT-växellåda ska växla smidigt, utan ryckningar och stakningar när man kör.
Eftersom vissa bilar har använts intensivt, kontrollera körhistoriken enligt servicejournaler och tekniska besiktningar, och bedöm slitage på ratten, sätena och växellådan. Kontrollera att det inte finns några ljud när du kör på ojämn väg.
Testa multimediasystemet, telefonanslutningen och bakkameran (om den finns). Kontrollera karossen för målade detaljer och ojämna fogar, och om bilen har gasutrustning, be om dokumentation för dess kontroll.
Utföranden
Namnen och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utrustningsnivåerna som finns i Europa.
Pop
före 2020Basutrustningen är enkel och billigast.
- Oftast stålhjul
- Klimatanläggning
- Enkel ljudanläggning
Easy
före 2020Det populäraste valet är en bra balans mellan pris och utrustning.
- Oftast lättmetallhjul
- Uconnect multimediasystem med Bluetooth
- Oftast konstant hastighetskontroll
Lounge
före 2020Bäst utrustade tidiga versionen.
- Större lättmetallhjul
- Oftast större touchskärm och navigation
- Oftast automatisk klimatkontroll och bakkamera
Life
efter 2020Den grundläggande utrustningen för den uppdaterade Typen.
- Modernare multimediasystem
- Ofta — LED-strålkastare
- Ofta — digital instrumentpanel
Cross
efter 2020En högre nivå med crossover-karaktär.
- Större markfrigång
- Säkerhetsdetaljer i kaross och takbagageutrymme
- Ofta — LED-strålkastare och större hjul
Sport
efter 2020En sportigare version.
- Sportiga stötfångare och större hjul
- Svarta exteriördetaljer
- Sportigare interiör
Jämförelse av utrustningsnivåer (till 2020)
| Pop | Easy | Lounge | |
|---|---|---|---|
| Vem den passar | För en begränsad budget | För daglig körning | För dem som vill ha mer utrustning |
| Vanliga tillbehör | 15–16 tum | 16 tum | 16–17 tum |
| Multimedia | Enkel ljudanläggning | Uconnect med Bluetooth | Ofta – större skärm, navigation |
| Interiören | Enkel inredning | Mer komfortutrustning | Ofta – klimatanläggning |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€€ |
Många köpare passar bäst med Easy eller Lounge med 1.4 T-Jet eller 1.6 Multijet motor. Om budgeten tillåter, är det värt att leta efter en uppdaterad Tipo från efter 2020 med mer modern utrustning.
Fördelar
- Rymligt interiör och stor bagageutrymme
- Låg pris på begagnadmarknaden
- Enkel teknik
- Bredd på karossval — sedan, hatchback och kombi
Nackdelar
- Enkel interiör och hårda plastdetaljer
- Vissa bilar med hög miltal efter intensiv användning
- Svag basmotor på 1.4 l
Vanliga frågor
Vilken Fiat Tipo motor är bäst?
För många köpare är det bästa valet 1.4 T-Jet eller efter uppdateringen 1.0 FireFly bensinmotor. För de som kör mycket i staden är 1.6 Multijet diesel rationell, medan basmotorn på 1.4 l passar lugn körning.
Hur skiljer sig Tipo sedan, hatchback och kombi?
Teknik och utrustning är liknande, men karossen skiljer sig. Kombin är mest praktisk för familjen, sedan har en mycket stor bagageutrymme, men mindre öppning, medan hatchbacken är kortast och mest praktisk i staden.
Är Fiat Tipo pålitlig?
Bilens teknik är enkel och välkänd, vilket gör att den vanligtvis är billig att underhålla. Pålitligheten påverkas mest av tidigare underhåll och hur bilen använts, så det viktigaste är en tydlig servicehistoria.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
