Fiat Ducato

Ducato kort

Ducato har tillverkats sedan 1981 tillsammans med Peugeot och Citroën: II och III generationerna har nästan identiska tvillingar Peugeot Boxer och Citroën Jumper. Därför är valet av reservdelar stort, och många mekaniker känner till dessa lastbilar väl.

Ducato drivs av framhjulen, så lastutrymmet är lågt och det är lätt att lasta. Den finns som lastbil, passagerarbil (Combinato, Panorama), lastbil med kabin, dubbelkabin eller plattform för campers; vanligtvis väljs den i flera längder och takhöjder. De förstärkta Maxi-versionerna är avsedda för tyngre last.

II och III generation — vad skiljer dem åt

II generation (1994–2006, uppdaterad 2002) är idag sällsynt och ofta mycket sliten. Den är värd att överväga endast som ett billigt arbetsfordon eller campersbas, efter att ha noggrant bedömt korrosionen.

III generation (från 2006) blev större, bekvämare och mycket modernare. År 2014 uppdaterades den: framsidan, interiören och motorerna ändrades. På begagnadmarknaden är detta de populäraste Ducato, eftersom utbudet är stort och priserna varierar.

De 2020–2021 års uppdateringar införde en 9-växlad automatlåda, nya 2.2 Multijet-motorer, digital instrumentpanel och fler hjälpsystem. Senare uppdaterades modellen ytterligare en gång. Under denna period erbjöds även den elektriska e-Ducato.

Motorer och växellådor

I början av tredje generationen finns det 2.2 Multijet (cirka 100 hk), 2.3 Multijet (cirka 120–150 hk) och 3.0 Multijet (cirka 160–180 hk) dieselmotorer. Efter 2014 års uppdatering är 2.3 Multijet vanligast, men det finns också 2.0 Multijet och 3.0 Natural Power-versioner som drivs av naturgas.

Från 2021 utgörs grunden av 2.2 Multijet-motorer (cirka 120–180 hk). Växellådorna är oftast manuella; under en lång tid erbjöds den robotiserade Comfort-Matic, men den ersattes senare av en riktig 9-växlad automatlåda.

När du väljer motor, tänk på lasten: för frekventa tunga laster eller en husbil passar de kraftigare 2.3 eller 3.0 Multijet-versionerna bättre.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Ducato

Arbetsfordon Ducato har ofta kört mycket, så kontrollera körhistoriken genom tekniska inspektioner och serviceanteckningar. Kontrollera kardan och dubbla kardankorset: vibrationer vid körning eller knarrande i tomgång kan ofta innebära en dyr reparationsåtgärd. Växellådan får inte knastra när man kör.

Den automatiska Comfort-Matic-växellådan ska byta utan större stötar och inte fastna; knackningar eller felmeddelanden på instrumentpanelen kan indikera behov av reparation av växellådan eller växellådsmekanismen. Kontrollera turbokompressorn, EGR-ventilen och partikelfiltret på dieselmotorer.

Kontrollera underredet, skarvarna, dörrarnas underkant och hjulhusen för korrosion, särskilt på äldre bilar. Eftersom Ducato drivs av framhjulen och ofta är överbelastad, kontrollera framhjulsupphängningen, bromsarna och däckslitage.

Karosserivarianter

Komplettnamnen skiljer sig åt beroende på marknad och år, så vi anger de vanligaste karosserivarianterna.

Jämförelse av tredje generationens versioner

För de flesta arbeten är det bästa valet den uppdaterade tredje generationens furgon med 2.3 Multijet-motor. Maxi är ett bra val om du ofta transporterar tunga laster, medan en kabinbil är lämplig när du behöver ett specialkarosseri.

Vanliga frågor