English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Ducato: II a III generácie, motory a verzie karosérie
Fiat Ducato je veľký dodávkový automobil, ktorý sa v Litve často volí na prepravu nákladu a v celej Európe je zároveň základnou pre väčšinu karavanov. Prehľadneme, čím sa líšia II a III generácia, ktoré motory sa najčastejšie vyskytujú, aké verzie karosérie sú k dispozícii a čo by ste mali skontrolovať pred nákupom použitého Ducata.
Ducato krátko
Ducato sa vyrába od roku 1981 spoločne s Peugeot a Citroën: II a III generácia majú prakticky identické dvojčatá Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Preto je veľký výber náhradných dielov a veľa mechanikov tieto dodávky dobre pozná.
Ducato je poháňaný prednými kolesami, preto je podlaha nákladného priestoru nízka a náklad je ľahko nakladať. Môže byť nákladný dodávkový automobil, osobný (Combinato, Panorama), kabínový automobil, dvojitá kabína alebo platforma pre karavany; najčastejšie sa volí z niekoľkých dĺžok a výšok strechy. Posilnené verzie Maxi sú určené pre ťažšie náklady.
II a III generácia — čím sa líšia
II generácia (1994–2006, obnovená v roku 2002) je dnes už vzácna a často veľmi opotrebovaná. Hodí sa iba ako lacný pracovný automobil alebo základňa pre karavan, po pečlivom ohodnotení korózie.
III generácia (od roku 2006) sa stala väčšou, pohodlnejšou a modernou. V roku 2014 bola obnovená: zmenila sa predná časť, interiér a motory. Na trhu s použitými vozidlami sú to najobľúbenejšie Ducato, pretože ponuka je veľká a ceny sú rôzne.
Oblasti 2020–2021 prišli premeny priniesli 9-stupňovú automatickú prevodovku, nové 2.2 Multijet motory, digitálny priemerník a viac pomocných systémov, neskôr bol model ešte raz aktualizovaný. V tomto období bol ponúknutý aj elektrický e-Ducato.
Motory a prevodovky
Na začiatku tretieho generácie sa stretávame s 2.2 Multijet (okolo 100 kW), 2.3 Multijet (okolo 120–150 kW) a 3.0 Multijet (okolo 160–180 kW) dieselovými motormi. Po obnovení v roku 2014 sa najčastejšie stretávame s 2.3 Multijet, môže sa však objaviť aj 2.0 Multijet a verzie 3.0 Natural Power poháňané zemným plynom.
Od roku 2021 tvoria základ 2.2 Multijet motory (okolo 120–180 kW). Prevodovky sú najčastejšie mechanické; dlho sa ponúkala robotizovaná Comfort-Matic, neskôr ju nahradila pravá 9-stupňová automatická prevodovka.
Pri výbere motora zvážte náklad: pre časté ťažké náklady alebo karavan je vhodnejšia silnejšia verzia 2.3 alebo 3.0 Multijet.
Čo overiť pri kúpe použitého Ducato
Pracovné Ducato často majú veľmi vysoký nájazd, preto kontrolujte stav podľa záznamov technických prehliadok a servisov. Overte podvozok a dvojitý kľukový hriadeľ: vibrácia pri jazde alebo chrapot v prázdnom chode často znamená drahý opravu. Prevodovka pri jazde nesmie skripať.
Automatická prevodovka Comfort-Matic by mala preklzovať bez veľkých rázov a nemala sa zaseknúť; trzanie alebo chyby na palubnej doske môžu znamenáť potrebu opravy skriňky alebo mechanizmu prevodovky. U dieselových motorov skontrolujte turbodúchadlo, EGR ventil a filtr pevných častíc.
Prehľadnite spodnú časť karosérie, prahy, spodné časti dverí a kolesné oblúky kvôli korózii, najmä u starších automobilov. Keďže Ducato poháňa predné kolesá a často je preťažený, skontrolujte prednú podvesenie, brzdy a opotrebovanie pneumatík.
Verzie karosérie
Názvy výbavy sa líšia podľa trhu a rokov, preto uvádzame najčastejšie stretnuté verzie karosérie.
Furgonas
II. a III. generáciaNajobľúbenejšia nákladná verzia s veľkým oddelením pre náklad.
- Rôzne dĺžky a výšky strechy
- Často – jedna alebo dve posuvné bočné dvere
- Nízke podlahy oddelenia pre náklad
Maxi
III. generáciaPosilnená verzia pre ťažšie náklady.
- Väčšia povolená celková hmotnosť
- Posilnené podvozok a väčšie kolesá
- Často – najdlhšie varianty karosérie
Combinato / Panorama
III. generáciaOsobné verzie – jednoduchšia Combinato a lepšie vybavená Panorama.
- Často do 9 miest
- Bočné okná v priestore pre cestujúcich
- Jednoduchší (Combinato) alebo lepší (Panorama) interiér
Važiuoklė su kabina
II. a III. generáciaZáklad pre nákladné vozidlá, dodávky, chladničky a ďalšie karosérie
- Kabína bez oddelenia pre náklad
- Konštruovaný pre nadstavbu
- Často s nákladnou plošinou alebo nadstavbou dodávky
Dviguba kabina
III. generáciaNákladné vozidlo s dvojitou kabínou – práce s tímom
- Druhá radu sedadiel
- Často s nákladnou plošinou alebo dodávkou
- Vhodné pre stavebné a komunálne firmy
Porovnanie tretích generácií
| Furgonas | Maxi furgonas | Važiuoklė su kabina | Combinato / Panorama | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre náklad a služby | Pre ťažšie náklady | Špeciálnym karosériám | Prevoz cestujúcich |
| Interiér | Lenka kabína | Lenka kabína | Jedna alebo dvojitá kabína | Do 9 miest |
| Motor (často) | 2.3 Multijet | 2.3 alebo 3.0 Multijet | 2.3 alebo 3.0 Multijet | 2.3 Multijet |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€ |
Pre väčšinu práce je najlepším výberom obnovený furgón tretieho pokolenia s motorom 2.3 Multijet. Maxi je dobrý výber, ak často prepravujete ťažké náklady, a vozidlo s kabínou je vhodné, ak potrebujete špeciálnu karosériu.
Výhody
- Veľký priestor pre náklad a nízke nákladové podlahy
- Veľký výber karosérií – od furgónu po základňu karavánu
- Dostupné náhradné diely (zdieľajú sa s Peugeot Boxer a Citroën Jumper)
- Spoločný a dobře známy motor 2.3 Multijet
Nevýhody
- Korózia karosérie starších automobilov
- Robotizovaná prevodovka Comfort-Matic funguje s problémami
- Užívacie vozidlá sú často veľmi opotrebované
Časté otázky
Čo odlišuje Fiat Ducato od Peugeot Boxer a Citroën Jumper?
II. a III. generácia Ducato, Boxer a Jumper sa vyrábajú spoločne a v podstate sú to rovnaké vozidlá s iným predným koncom a výbavou. Najväčší rozdiel je v motoroch: Ducato používa Fiat Multijet dyzely, zatiaľ čo Boxer a Jumper často HDi alebo BlueHDi.
Je vhodné kúpiť Ducato s prevodovkou Comfort-Matic?
Ak funguje hladko a má servisnú históriu. Comfort-Matic je robotizovaná mechanická prevodovka, preto prepína pomalšie ako skutočná automatická. Ak chcete automatickú prevodovku, je lepšie hľadať novšie (asi od roku 2020) Ducato s 9-stupňovou automatickou prevodovkou.
Ktorý Ducato je vhodný pre kempingové vozidlá?
Pre kempingové vozidlá sa najčastejšie volí III. generácia Ducato s výkonnejším motorom 2.3 alebo 3.0 Multijet, pretože vozidlo je ťažšie. Pri kúpe už vybaveného kempingového vozidla, okrem techniky, skontrolujte aj stav podlahy a stopy vlhka.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
