Fiat Panda II

Panda kort

Panda är en liten, hög, femdörrars hatchback där fyra personer kan sitta bekvämt, trots bilens mått. Bilen uppskattas för sin enkla konstruktion, lättkörlighet i staden, låga driftskostnader och billiga reservdelar.

Pandas unika egenskap är 4x4-versionerna Panda 4x4 och Panda Cross. Dessa är bland de få små bilarna med riktig fyrhjulsdrift, vilket gör dem populära på landsbygden, i bergsområden och där vintervägarna inte rensas ordentligt.

2024 presenterade Fiat en ny, större modell, Grande Panda, men det är en separat bil — tredje generationens Panda togs inte omedelbart ur produktion.

II och III generationer — vad skiljer dem åt

II generationen (2003–2012) är en kantig, mycket praktisk bil som idag är ett av de billigaste sätten att få en pålitlig stadsbil. De flesta är nu gamla, så det viktigaste är karossens skick och rost, inte utrustningen.

III generationen (från slutet av 2011) har rundare former, är något större, säkrare och tystare. Detta är den mest populära generationen på begagnadmarknaden. År 2020 uppdaterades bilarna med en lätt hybridmotor, något förändrad utseende och interiör.

Det är viktigt att veta att på grund av den åldrande konstruktionen och den begränsade utrustningen av hjälpsystem fick tredje generationens Panda inga stjärnor alls i Euro NCAP:s återupprepade krocktest 2018. Om säkerhet är det viktigaste, är det värt att överväga nyare konkurrenter.

Motorer och växellådor

I tredje generationen är den vanligaste motorn en 1.2-liters bensinmotor (cirka 69 hk) — enkel och pålitlig. Det fanns också en tvåcylindrig 0.9 TwinAir (cirka 65–85 hk), en 1.3 MultiJet dieselmotor (cirka 75–95 hk), och från 2020 en 1.0-liters lätt hybrid (cirka 70 hk). I vissa marknader monterades fabriksmässigt gasutrustning (LPG eller CNG).

I andra generationen är de vanligaste motorerna 1.1 och 1.2-liters bensinmotorer samt 1.3 MultiJet dieselmotor; den mest sportiga är den 1.4-liters bensinmotorn i Panda 100HP.

De flesta bilarna har en manuell växellåda (5 eller 6 växlar). Den automatiserade manuella Dualogic-lådan är mindre vanlig — den växlar långsamt och med ryckningar, och dess växlingsmekanism kan ibland gå sönder.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Panda

I andra generationens bilar, undersök noggrant karossen, bottenplåten, hjulhusen och bagageutrymmet för rost. Kontrollera att elstyrda servon fungerar — det är inte ovanligt att de går sönder i denna generation.

TwinAir-motorerna är känsliga för oljekvalitet och nivå — fråga efter servicehistoriken. Kontrollera partikelfiltret (DPF) på dieselfordon som har kört mycket i stadstrafik. Testa Dualogic-lådan genom att köra från stillastående och i låg fart.

Kontrollera i 4x4- och Cross-versioner om det inte knarrar i kurvorna och om bakväxeln inte gör ljud. Kontrollera körglädjen för alla bilar enligt servicehistoriken och kontrollera fjäderupphängningen för slitna fjäderben.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de mest vanliga III-generationens utföranden och versioner i Europa.

Jämförelse av tredje generationens versioner

För många köpare är det bästa valet Easy eller Lounge med 1.2 bensinmotor: enkelt och billigt att underhålla. 4x4 eller Cross bör bara väljas om man verkligen behöver fyrhjulsdrift.

Vanliga frågor