Ford Mondeo II

Mondeo i korthet

Mondeo har tillverkats sedan 1993 och har under fem generationer blivit en av Europas mest kända familjebilar. Generationerna Mk4 och Mk5 erbjöds som halvkombi (5 dörrar), sedan och kombi. Tillverkningen av Mondeo i Europa avslutades 2022, och modellen fick ingen direkt efterträdare i denna klass.

Mondeo uppskattas för sin rymliga interiör, sitt stora bagageutrymme och sina stabila, bekväma köregenskaper på motorväg. Tack vare det stora utbudet och det enkla underhållet köps den ofta som familjebil eller tjänstebil, och på begagnatmarknaden kostar den vanligtvis mindre än en Volkswagen Passat eller Škoda Superb av motsvarande årsmodell.

Mk4 och Mk5 – vad är skillnaden?

Mk4-generationen (2007–2014) är betydligt större och rymligare än sin föregångare; den bygger på samma plattform som Ford S-Max och Galaxy. Faceliften 2010 förändrade utseendet och interiören, och förde med sig EcoBoost-bensinmotorer och PowerShift-automatlådan. Idag är detta det billigaste sättet att skaffa en stor familjebil, men de flesta exemplar har redan rullat ganska långt.

Mk5-generationen (2014–2022) är modernare och säkrare: fler förarstödsystem, tillgängliga LED-strålkastare, fyrhjulsdrift och en hybridversion. Uppdateringen 2019 introducerade de nya 2.0 EcoBlue-dieselmotorerna, en 8-stegad automatlåda och kombin som hybrid.

För en mindre budget lönar det sig att välja en faceliftad Mk4 (2010–2014), medan den som vill ha en modernare, snålare och bättre utrustad bil bör titta på en Mk5, helst efter faceliften 2019.

Motorer och växellådor

I Mk4-generationen hittar man oftast 2.0 TDCi-dieselmotorer (cirka 115–175 hk), samt 1.6 TDCi och den kraftfullare 2.2 TDCi. På bensinarsidan finns 1.6 och 2.0 sugmotorer, tidiga exemplar med 2.5-liters femcylindrig turbomotor, och efter 2010 – 1.6 och 2.0 EcoBoost.

I Mk5-generationen erbjöds 1.5 och 2.0 EcoBoost bensinmotorer, 1.5 och 2.0 TDCi dieselmotorer (den kraftfullaste 2.0 TDCi med dubbelturbo på omkring 210 hk), och från 2019 – 2.0 EcoBlue. Mondeo Hybrid kombinerar en 2.0-liters bensinmotor med en elmotor (cirka 187 hk i systemeffekt) och en steglös automatväxellåda (CVT).

Växellådor – 6-växlad manuell, PowerShift med våtkoppling eller (från 2019) 8-stegad automat. Fyrhjulsdrift erbjöds på Mk5-generationen tillsammans med de kraftfullare dieselmotorerna.

Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Mondeo

De flesta begagnade Mondeo är dieslar som har gått långt, så kontrollera mätarställningen mot besiktningsprotokoll och servicehistorik. Lyssna efter missljud från svänghjulet (vibrationer eller skallrande ljud när motorn startas och stängs av), kontrollera partikelfiltret (DPF) och EGR-ventilen, och på nyare dieslar – att AdBlue-systemet fungerar som det ska.

PowerShift-lådan ska växla mjukt, utan hugg eller ryck; fråga om oljan i den har byts. På en tung bil slits hjulupphängningens bussningar, krängningshämmarstag och bromsar ut snabbare – lyssna efter oljud under provkörningen.

Som på alla bilar i den här åldern bör du kontrollera trösklar och hjulhus efter rost. På Mk5-bilar bör du kontrollera elektroniken – SYNC-infotainment, parkeringssensorer, strålkastare, och på hybriden – servicehistoriken och att det inte finns några felmeddelanden.

Utrustningsnivåer

Modellbeteckningar och utrustning varierar beroende på marknad och årsmodell; vi listar de vanligaste nivåerna i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för Mk5

Det bästa valet för de flesta köpare är Titanium med 2.0 TDCi- eller 2.0 EcoBlue-motorn: mycket utrustning och ett stort utbud. Vignale är värd att leta efter om du vill ha en lyxigare interiör, och ST-Line för utseendets skull.

Vanliga frågor