English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Ranger: T6 är den nya generationen, motorer och utrustningsnivåer
Ford Ranger är en av de mest populära pickuptruckarna i Europa, lämplig för både arbete och fritid. På den begagnade marknaden möter man oftast bilar från 2011–2022 års T6-generation, medan den helt nya generationen produceras från 2022. Vi tittar på båda generationerna, motorer, utrustningsnivåer och vad man bör kontrollera innan köp.
Ranger kortfattat
De tidigare generationerna av Ranger som såldes i Europa tillverkades tillsammans med Mazda, medan Ford (deras australiensiska avdelning) har byggt Ranger sedan 2011. Bilarna erbjuds med enkel (Regular Cab), halv dubbel (Super Cab) och dubbel (Double Cab) kabin.
Ranger uppskattas för sin robusta ram, lastkapacitet på nästan en ton och förmågan att dra upp till 3,5 ton släp. De flesta bilar som sålts i Europa har fyrhjulsdrift med lågt läge. Jämfört med personbilar är körkänslan hårdare, och bakaxeln kan hoppa på ojämna vägar utan last.
T6 och den nya generationen — vad skiljer dem åt
T6-generationen (2011–2022) är den mest populära på den begagnade marknaden. Bilarna uppdaterades 2015–2016 och fick en ny front, en mer bekväm interiör med SYNC multimediasystem och förbättrade motorer.
Vid uppdateringen 2019 ersattes 2.2 och 3.2 TDCi motorerna i Europa med 2.0 EcoBlue dieslar, en 10-växlad automatlåda introducerades och den däcklösa sportversionen Ranger Raptor kom till.
Den nya generationen (från 2022, i Europa från 2023) behöll ramkonstruktionen, men nästan allt annat är nytt: större kabin med ett stort vertikalt touchskärm och digital instrumentpanel, fler hjälpsystem och V6-motorer. Den nya Volkswagen Amarok är baserad på denna.
Motorer och växellådor
I T6-generationen hittar man fram till 2019 oftast 2.2 TDCi (cirka 125–160 hk) och femcylindriga 3.2 TDCi (cirka 200 hk) dieslar. Efter 2019 finns 2.0 EcoBlue med en (cirka 130–170 hk) eller två turbiner (213 hk); den senare finns även i Ranger Raptor.
I den nya generationen erbjuds i Europa 2.0 EcoBlue (cirka 170–205 hk) och 3.0 V6 (cirka 240 hk) dieslar, Raptor har 3.0 V6 EcoBoost bensinmotor (cirka 290 hk), och senare kom även en laddhybrid.
I T6-generationen finns 6-växlad manuell eller 6-växlad automat, efter 2019 även 10-växlad automat. I den nya generationen är 10-växlad automat vanligast.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Ranger
Pickups används ofta för tunga arbeten och för att dra släp, därför kontrollera ramen, lastplattformen, dragkroken och fjäderupphängningen — om det finns deformationer, svetsningar eller tecken på allvarig korrosion. Kontrollera även underredet och skydden, om bilen inte har använts intensivt off-road.
Testa fyrahjulsdrift och lågt växlat läge, och i bilar med manuell växellåda — låsbar differential och dubbla kopplingar. Kontrollera EGR, injektorerna och, om installerad, partikelfilter (DPF) för dieselmotorer, och för nyare modeller även AdBlue-systemet.
Många Ranger var företagsbilar, så kontrollera körhistoriken och underhållet enligt servicehistoriken och tekniska inspektioner. Intressera dig för vilken kategori bilen är registrerad i — det kan påverka försäkrings- och andra kostnader.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
XL
T6, ny generationDen enklaste arbetsversionen.
- Stålhjul
- Ofta — Regular eller Super Cab-kabinen
- Robust och enkel inredning
XLT
T6, ny generationArbetsversion med mer komfort.
- Ofta — lättmetallhjul
- Ofta — hastighetsbegränsningssystem
- Ofta — dimljus och kromdetaljer
Limited
T6, ny generationMer komfortabel version för dagligt bruk.
- Lättmetallhjul
- Ofta — enskilda eller delvis läderklädsel och uppvärmda sittplatser
- Ofta — automatisk klimatkontroll
Wildtrak
T6, ny generationDen mest populära och välutrustade versionen.
- Större hjul och en unik utseende
- Ofta — den mest kraftfulla dieselmotorn och automatlåda
- Ofta — navigering, bakkamera och lastplattans tak
Raptor
T6 (från 2019), ny generationSportversion utan tak.
- Förstärkt fjäderupphängning med FOX-stötdämpare
- Bredare kaross och hjul utan tak
- T6 — 2.0 EcoBlue diesel, ny generation — V6 bensin
Jämförelse av utrustningsnivåer för T6-generationen (efter 2019)
| XL | XLT | Limited | Wildtrak | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | Till arbetet | Till arbetet och vardagen | Daglig komfort | Fritid och utseende |
| Fälgar (vanligtvis) | 16 tums stål | 16–17 tums | 17 tums | 18 tums |
| Kabinen | Olika | Vanligtvis Double Cab | Vanligtvis Double Cab | Vanligtvis Double Cab |
| Motor (vanligtvis) | 2.0 EcoBlue, 130–170 hk | 2.0 EcoBlue, 130–170 hk | 2.0 EcoBlue, 170 hk | 2.0 EcoBlue, 170–213 hk |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Om Ranger används dagligen och i arbete, är Limited eller Wildtrak det bästa valet för de flesta köpare. För arbete räcker XL eller XLT — de är enklare och billigare.
Fördelar
- Stark ram, hög drag- och bärkapacitet
- Fyrhjulsdrift med lågt läge
- Behåller värdet bra
- Komfortabel inredning i Limited och Wildtrak-versionerna
Nackdelar
- Hård körning utan last
- Stor — svårare att manövrera och parkera i staden
- Högre bränsleförbrukning än för lättare bilar
Vanliga frågor
Vad skiljer Ranger Wildtrak och Limited åt?
Båda versionerna är välutrustade, men Wildtrak sticker ut med en sportigare utseende, större hjul och ofta en kraftigare motor. Limited har ett mer diskret utseende och är ofta billigare på begagnadmarknaden.
Vilken Ranger-motor är bäst?
T6 har ofta högsta betyg för den kraftiga 3.2 TDCi, men den förbrukar mer bränsle, medan 2.2 TDCi är mer ekonomisk och räcker för de flesta. Efter 2019 är den kraftigaste och mest smidiga valet — 2.0 EcoBlue med två turbiner och en 10-växlad automatlåda.
Är Ranger lämplig för daglig körning?
Ja, särskilt Limited och Wildtrak-versionerna — de är välutrustade och bekväma. Men det är en stor rambil, så den är svårare att parkera i staden, och utan last är den hårdare att köra än terrängbilar.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
