Honda Accord VI

Accord kort

I Europa sålde Honda under en längre tid en separat Accord-version, anpassad för den europeiska marknaden — mer kompakt och sportigare än den som såldes i USA under samma namn. Den tillverkades som sedan och kombi (Tourer). 2015 drog sig Accord tillbaka från den europeiska marknaden, så alla bilar som säljs i Litauen är begagnade.

Accord uppskattas för sina pålitliga bensinmotorer med i-VTEC-teknik, precis körning och välutrustat interiör. På begagnadmarknaden är den ofta billigare än sina tyska konkurrenter i samma ålder, men antalet välskötta bilar med pålitlig historia minskar.

VII och VIII generation — vad skiljer dem åt

VII generation (2002–2008) — en kompakt, kvalitetsbyggd sedan eller kombi med tydligt och enkelt styrsystem. Det är det billigaste sättet att köpa en Accord, men de flesta bilar har redan hög körsträcka, så det viktigaste är teknisk skick och kaross, inte utrustningsnivå.

Åttonde generationen (2008–2015) är större, tystare och bättre utrustad. Den är mest populär på begagnadmarknaden: mer säkerhets- och komfortutrustning, och i de dyrare versionerna hittar man ofta adaptiv fartkontroll och kollisionsvarningssystem. År 2011 fick uppdaterade bilar en något förändrad utseende och förbättrad interiör.

Båda generationernas kombi Tourer har en praktisk, om än inte den största i klassen, bagageutrymme. Om utrymme är viktigast, är det värt att jämföra den med konkurrenterna, men om körglädje är Accord ofta ett av de mest tilltalande alternativen.

Motorer och växellådor

Bensinmotorer — 2.0 i-VTEC (cirka 155 hk) och 2.4 i-VTEC (cirka 190–200 hk). De anses vara bland de mest tillförlitliga i klassen, men förbrukar mer bränsle i staden än dieslarna.

Dieslar — 2.2 i-CTDi (sjunde generationen, cirka 140 hk) och 2.2 i-DTEC (åttonde generationen, cirka 150 hk, i sportigare versioner — cirka 180 hk). De är ekonomiska och kraftfulla, så de är det vanligaste valet för de som kör mycket.

Den vanligaste växellådan är en sexväxlad manuell. Automat (femväxlad) är oftare kombinerad med bensinmotorer. Alla europeiska Accord-modeller har framhjulsdrift.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Accord

Kontrollera dylikningsmotorer för två massors svängningar (vibrationer och skakningar när du kör eller stänger av motorn) och koppling. I 2.2 i-CTDi-motorerna från generation VII kunde det förekomma läckande avgasrör, och för 2.2 i-DTEC-bilar från generation VIII som körts mycket i staden kan det finnas problem med partikelfilter (DPF).

För bensinmotorer, fråga om oljebyteintervaller och kontrollera om motorn inte förbrukar för mycket olja. För alla bilar, kontrollera karossen för rost (särskilt i skarvar och hjulhus) och målade detaljer.

Kontrollera körhistoriken enligt service- och inspektionsjournaler. I äldre bilar, kontrollera klimatanläggningens funktion, fjäderbenens tillstånd och, om det finns, säkerhetssystemens (radar) funktion.

Utstyrningsnivåer

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utstyrningsnivåerna i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer från åttonde generationen.

Flera köpare rekommenderar den åttonde generationens Lifestyle eller Executive med 2.0 i-VTEC eller 2.2 i-DTEC motor. Type S är ett val för utseende och känsla, inte för praktikalitet.

Vanliga frågor