English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-Z: sportig hybrid, motor och utrustning
Honda CR-Z — en kompakt sportig hybridkupé, tillverkad 2010–2016. I artikeln granskar vi hybridsystemet, växellådor, utrustningar och vad du bör kontrollera innan du köper en begagnad CR-Z.
CR-Z kort
CR-Z kombinerar en sportig utseende med hybridteknik. Det är en kompakt kupé med fyra sittplatser, varav de bakre är bäst lämpade för kortare sträckor. Bilen är främst utformad för körglädje, inte praktikalitet.
Bilen använder Honda IMA hybridsystem: en bensinmotor som arbetar tillsammans med en liten elmotor och batteri. På begagnadmarknaden är det ett ganska ovanligt och unikt val.
Vilken version ska jag välja
2013 års CR-Z uppdaterades: framsidan och strålkastarna ändrades, och hybridsystemet fick lite mer effekt. Senare bilar anses ofta vara ett bättre val, eftersom de har mer moderna tillbehör.
Om budgeten är begränsad är de tidiga bilarna billigare, men det är viktigt att kontrollera hybridsystemets och batteriets skick.
Motor och växellåda
Alla CR-Z har en 1,5-liters bensinmotor i-VTEC, kopplad till en elmotor. Den totala effekten är cirka 122–137 hk, beroende på år.
Växellådor — 6-växlad manuell (mest uppskattad) eller CVT-växellåda. Den manuella lådan ger en mer sportig körkänsla.
Vad du bör kontrollera innan du köper en begagnad CR-Z
Viktigast är tillståndet för hybridsystemet och IMA-batteriet. Kontrollera att det inte finns felindikatorer på instrumentpanelen och fråga om batteriet har bytts ut eller reparerats. Batteribyte kan vara dyrt.
Kontrollera också växellådan (manuell låda), hjulupphängning, bromsar och kaross. Eftersom CR-Z är en sportig bil, kontrollera att den inte har använts för aggressivt.
Utföranden
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
Sport
2010–2016Basutförande med grundläggande utrustning.
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — klimatanläggning
- Sportiga säten och inredning
GT
2010–2016Bättre utrustad version med mer komfort.
- Ofta — navigering
- Ofta — läder- eller kombinerad inredning
- Ofta — mer komfortutrustning
Jämförelse av växellådor
| Mechaninė (6 pavarų) | CVT | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | För körglädje | Mer bekvämt att köra |
| Körkänslan | Mer sportig och livlig | Mer flytande, mindre sportig |
| Bränsleförbrukning | Medel | Lika |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ |
Entusiaster passar bäst med manuell växellåda. CVT bekvämare i staden dagligen, men mindre sportig.
Fördelar
- Udda sportig design
- Hybridsystem och låga kostnader
- Livlig och lekfull körning
- Manuell växellåda — sällsynt i hybriden
Nackdelar
- Litet utrymme i bak- och lastutrymmet
- Hybridbatteriets tillstånd kan utgöra en risk
- Inte särskilt snabb, även om den ser sportig ut
Vanliga frågor
Är CR-Z en riktig sportbil?
Den är sportig till karaktären och utseendet, men inte särskilt kraftfull. Det är snarare en stilig hybrid med livlig körning.
Vad är IMA-systemet?
Det är Hondas hybridsystem, där en liten elmotor kompletterar bensinmotorn och hjälper till att minska bränsleförbrukningen.
Passar CR-Z för en familj?
Sällan: bakre raden är trång och lastutrymmet litet. Passar bäst för en eller två personer.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
