Honda FR-V

FR-V kort

FR-V sticker ut med två rader med tre sittplatser vardera: fram sitter föraren bredvid två passagerare, och i andra raden finns plats för ytterligare tre. Detta gjorde det möjligt att få sex sittplatser i en kompakt kaross, vars längd liknar Honda Civic.

Modellen passar särskilt bra för familjer som behöver sex sittplatser, men inte behöver en stor persontransportbil. Det är en annan lösning än de vanliga sexsätarna med tre sittplatser i rad.

Vilken version ska man välja

FR-V tillverkades i en generation, som 2007 fick en mindre uppdatering. Därför bör man välja efter motor, utrustningsnivå och tekniskt skick, snarare än efter generation.

I Japan och vissa marknader säljs samma modell under namnet Honda Edix. I Europa, leta efter FR-V med servicehistoria och utan större skador på karossen.

Motorer och växellådor

Bensinmotorerna — 1.7, 1.8 och 2.0 i-VTEC (cirka 125–150 hk). Dieselvarianten — 2.2 i-CTDi (cirka 140 hk), uppskattad för sin ekonomi och kraft.

Växellådorna är oftast manuella, och för vissa bensinversioner erbjuds även automat.

Bensinmotorerna är enklare och billigare att underhålla, medan dieseln passar de som kör mycket.

Vad man bör kontrollera innan man köper en begagnad FR-V

Viktigast är servicehistoriken. Hondas motorer hålls vanligtvis för att vara långlivade, men bara om oljan byts i tid. Kontrollera turbinen och EGR-ventilen i dieselversionen.

Testa kopplingen och växellådan: växlingarna ska vara precisa och utan knarrande ljud. Automatlådan ska fungera smidigt utan att hacka.

Kontrollera sätena och skjutbara element: sexsitskonfigurationen ska fungera som den ska. Kontrollera också luckorna och bakhjulens ark för korrosion.

Utförande

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste namnen i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer

För de flesta familjer passar Comfort eller Executive med 1.8 bensinmotor om du inte kör mycket, och 2.2 i-CTDi om du gör det. Priset beror främst på skicket.

Vanliga frågor