Honda Jazz I

Jazz kort

Jazz (i vissa marknader — Fit) har tillverkats sedan 2001. I Europa har fyra generationer sålts: I (2001–2008), II (2008–2015), III (2015–2020) och IV (från 2020).

Jazzs främsta fördel är bränsletanken bakom framstolarna. På grund av den är både salongen och bagageutrymmet rymliga, och bakstolarna kan lyftas (Magic Seats) för att transportera höga föremål. Jazz väljs ofta av dem som värdesätter pålitlighet, därför finns det välskötta bilar med låg körsträcka på begagnatmarknaden.

Vilken generation ska man välja

II generationen (2008–2015) — rymlig och enkel. Vanligtvis hittar man den med 1.2 eller 1.4 i-VTEC motorer; från 2011 fanns det också en hybridversion. Ett pålitligt val för en mindre budget, men dessa bilar är redan gamla.

III generationen (2015–2020) är ännu rymligare, med en modernare inredning och en känslig skärm i högre utrustningsnivåer. I Europa fanns den bara som bensinbil — ingen hybrid i denna generation. Det är en populär och pålitlig generation på begagnatmarknaden.

Fjärde generationen (från 2020) säljs i Europa endast som en e:HEV-hybrid. Den sticker ut med stora fönster, bekväma sittplatser och en lugn körning, medan Crosstar-versionen har större markfrigång och skyddsdetaljer på karossen. Den uppdaterade versionen från 2023 fick en kraftigare växellåda och en sportigare Advance Sport-utrustning.

Motorer och växellådor

I andra generationen fanns 1.2 i-VTEC (cirka 90 hk) och 1.4 i-VTEC (cirka 100 hk) bensinmotorer. Förutom den manuella växellådan erbjöds en robotiserad i-Shift, och efter uppdateringen en CVT-växellåda. Hybridversionen hade en 1.3-litersmotor med en IMA-elmotor och CVT.

I tredje generationen var den vanligaste motorn 1.3 i-VTEC (cirka 102 hk) med en sexväxlad manuell växellåda eller CVT-växellåda. Från 2018 fanns också en 1.5 i-VTEC (cirka 130 hk) i den sportigare Dynamic-versionen.

Fjärde generationens e:HEV-system består av en 1.5-liters bensinmotor och två elmotorer. Vanligtvis drivs bilen av elmotorerna, medan bensinmotorn fungerar som en generator; vid högre hastigheter kan den direkt driva hjulen. Den totala effekten är cirka 109 hk, och efter uppdateringen 2023 cirka 122 hk. Den behöver inte laddas från laddstolpe.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Jazz

Jazz anses vara en av de mest tillförlitliga småbilarna, men automatväxellådorna kräver uppmärksamhet. Andra generationens robotiserade i-Shift-växellåda växlar långsamt och med hack, vilket är typiskt för den, men skador på växellådan och växellådsstyrningen är dyra. Vätskan i CVT-växellådan måste bytas i tid; under provkörningen får det inte finnas hack eller skramling.

Kontrollera att konditioneringen fungerar – i äldre Jazz-modeller är det vanligt med problem med kompressorn. Kontrollera bromsarna och fjäderupphängningen, och i äldre bilar även karossens undersida och hjulhusen för rost.

För fjärde generationens hybridmodell, be om en diagnostik för att se om det finns fel i hybridsystemet och batteriet; servicehistoriken är här särskilt användbar. För alla bilar, kontrollera körhistoriken enligt tekniska inspektioner och serviceanteckningar.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.

Jämförelse av fjärde generationens utrustningsnivåer

För de flesta köpare är den bästa valet IV-generationens Elegance: ekonomisk, pålitlig och välutrustad. Crosstar är ett bra val om du kör mycket på grusvägar eller gillar crossover-stilen.

Vanliga frågor