MV Agusta F3: en sportmotorcykel med tre cylindrar, versioner och vad du ska kontrollera
MV Agusta F3 (från 2012) — en italiensk sportmotorcykel i mellanklassen med en trecylindrig motor. Vi tittar på vad som skiljer F3 675 och F3 800 åt, vad motorn och elektroniken erbjuder, och vad du ska kontrollera när du köper begagnad.
F3 kortfattat
F3 är en av de mest framträdande sportmotorcyklarna i mellanklassen: en trecylindrig motor, sportig utseende och italiensk design. Den är avsedd för dem som värdesätter utseende, dragkraft och körglädje.
Motorcykeln är lätt, manövrerbar och har mer elektronik än de flesta konkurrenterna: antispinnkontroll, körprogram och andra lägen. Därför är det mycket viktigt att kontrollera elektroniken och underhållstillståndet när du köper begagnad.
Versioner — vad som skiljer dem åt
F3 introducerades 2012 med en 675 cm³ motor. Senare kom F3 800 med en större, kraftfullare motor, samt sportigare versioner (t.ex., RC, RR, Serie Oro).
De huvudsakliga skillnaderna är motorns storlek, effekt, fjäderning och elektronisk utrustning. När du köper, kontrollera vilken specifik version, eftersom delar och underhåll skiljer sig.
Motor och växellåda
F3 675-motorn är en 675 cm³ trecylindrig med en effekt på cirka 128 hk. F3 800-motorn är cirka 800 cm³ med en effekt på cirka 148 hk eller mer, beroende på version. Motorn har en omvänd vevaxel som underlättar hanteringen.
Växellådan är sexväxlad, bakhjulet drivs med kedja. Chassit är ett stålrörsram med aluminiumdelar, och körprogrammen låter dig anpassa motorns reaktion.
Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad F3
Be om en fullständig servicehistorik: en sportmotorcykels motor måste underhållas ordentligt. Lyssna på motorn kall och varm, kontrollera om det inte finns oljeläckage och om inga felindikatorer lyser.
Kontrollera elektronikens funktion (körprogram, traktionkontroll, ABS), bromsar, kedja, fjäderben och däck. På grund av dyra delar, kontrollera om det inte finns tecken på nedvärdering och kolla tillverkarens återkallelser efter VIN.
Utförande och version
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
F3 675
från 2012Den första versionen med en 675 cm³ motor.
- 675 cm³ tricyklmotor
- Sportdäck
- Körprogram
F3 800
från 2013En kraftfullare version med en 800 cm³ motor.
- 800 cm³ tricyklmotor
- Mer effekt och vridmoment
- Modern elektronik
F3 RC / RR / Serie Oro
begränsadeSportigare och begränsade serier.
- Sportigare fjäder och inredning
- Mer effekt
- Dyrare på begagnadmarknaden
Jämförelse av F3-versioner
| F3 675 | F3 800 | F3 RC / RR | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För sportig körning | För kraftigare körning | För entusiaster och samlare |
| Motor | 675 cm³, cirka 128 hk | Cirka 800 cm³, cirka 148 hk | Cirka 800 cm³, mer effekt |
| Vad man ska kontrollera först | Elektronik och motor | Elektronik och motor | Fjädring och elektronik |
| Pris på begagnatmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
F3 675 passar de som vill ha en italiensk sportmotorcykel med mindre budget. 800 och RC / RR-versionerna bör endast väljas med full servicehistoria och fungerande elektronik.
Fördelar
- Italiensk design och sportig karaktär
- Lätt och smidig
- Modern elektronik
- Dragkaraktär från trecylindrig motor
Nackdelar
- Dyrare underhåll
- Mindre utbredd servicenätverk
- Elektroniken kräver uppmärksamhet
Vanliga frågor
Är F3 lämplig för nybörjare?
Nej, det är en kraftfull sportmotorcykel för erfarna förare, särskilt 800 cm³-versionen.
Hur skiljer sig F3 800 från F3 675?
F3 800 har en större motor, mer effekt och vridmoment, medan F3 675 har en mindre och lättare motor. Båda har samma grundkonstruktion.
Är F3 pålitlig?
Det beror mycket på hur det specifika exemplaret har underhållits. Välj en motorcykel med fullständig historik och kontrollera att elektroniken fungerar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























