English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Royal Enfield Himalayan: 411 och 450 versioner och vad man ska kontrollera på en begagnad
Royal Enfield Himalayan (från 2016) — en prisvärd resa-enduro med en första generation som har en 411 cm³ en-cylindrig motor och en nyare med en 450 cm³ vattenkyld motor. Vi tittar på versionerna och vad som är viktigt att kontrollera på en begagnad motorcykel.
Himalayan kort
Himalayan introducerades 2016 som en enkel, prisvärd och robust resa-enduro. Den har en 21 tums framhjul och ett 17 tums bakhjul, vilket gör den lämplig både för väg och terräng. På grund av sin enkelhet är den populär bland nybörjare.
Motorcykeln uppskattas för sin pålitlighet, låga pris och enkelhet att reparera. Det finns ingen stor effekt eller komplicerad elektronik, vilket gör den lämplig för dem som värdesätter enkelhet.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (från 2016) har en 411 cm³ luftkyld en-cylindrig motor med cirka 24 hk. Tidigare versioner hade förgasare, senare versioner hade bränsleinsprutning och ABS. Det fanns också en Scram 411-version med annan kaross.
Andra generationen — Himalayan 450 (från 2023) — har en helt ny 452 cm³ vattenkyld motor med cirka 40 hk, sexväxlad låda och en modern färgskärm. Detta är en betydligt kraftfullare och modernare motorcykel.
Motor och växellåda
Himalayan 411-motorn är en en-cylindrig, luftkyld motor med cirka 24 hk och en femväxlad låda. Den är jämn och dragande från låga varv, men inte snabb.
Himalayan 450 har cirka 40 hk, sexväxlad låda och moderna hjälpsystem. Dess effekt passar även A2-kategorin (cirka 29,5 kW).
Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad Himalayan
Första generationens 411, kontrollera bränslesystemet, oljeläckage, bromsar, ABS-funktionen och elsystemet. Fråga om vibrationer och motorljud.
Kontrollera ramen, stötfångarna, hjulhusen, kedjan och naven. Eftersom det är en resa-enduro, leta efter spår av fall och böjda delar.
Himalayan 450 är fortfarande ganska ny, så det viktigaste är servicehistoriken, körsträckans äkthet och garantin. Kontrollera att alla tillverkarnas rekommenderade serviceåtgärder har utförts.
Utgåvor
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de utgåvor som vanligast förekommer i Europa.
Himalayan 411 (karbiuratorius)
från 2016Äldre utgåva.
- Cirka 24 hk motor
- Enklare teknik
- Kräver justering av förgasaren
Himalayan 411 (įpurškimas)
senare årUppdaterad utgåva.
- Bränsleinsprutning
- ABS
- Mer teknologi
Scram 411
olika årMindre enduro, mer asfalt.
- En annan typ av bil
- En annan storlek på hjulen
- Passar för staden
Himalayan 450
från 2023Ny generation.
- Ungefär 40 hk vattenkyld motor
- Sexväxlad låda
- Färgskärm
Jämförelse mellan generationer
| 411 | 450 | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | För budgetresor | Modern enduro |
| Motor | ~411 cm³, cirka 24 hk | ~452 cm³, cirka 40 hk |
| Växellåda | Femväxlad | Sexväxlad |
| Prisnivå på begagnatmarknaden (relativt) | € | €€€ |
För de flesta budgetmedvetna köpare är 411 med insprutning ett bra val. Om du vill ha en modernare och kraftigare motorcykel, välj 450.
Fördelar
- Enkel och robust konstruktion
- Låg pris
- Lämpar sig både för väg och terräng
- Lätt att reparera
Nackdelar
- 411-versionen är inte särskilt kraftfull
- Vibrationer
- Mindre elektronik än dyrare konkurrenter
Vanliga frågor
Passar Himalayan för nybörjare?
Ja, särskilt version 411 — enkel, inte så kraftfull och lätt att hantera.
Passar Himalayan 450 för A2?
Effekten på cirka 40 hk gör det möjligt att registrera för A2 i de flesta fall, men kontrollera exakt överensstämmelse i dokumenten.
Passar Himalayan för långa resor?
Ja, särskilt 450, men 411 är inte det bästa valet för motorvägar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
