Toyota Aygo X

Aygo X kortfattat

Aygo X tillverkas i Tjeckien, i samma fabrik som de tidigare Aygo-modellerna. Men den är byggd på en annan plattform – Toyota GA-B – som också används av Yaris, så den är längre, bredare och högre än sin föregångare, och sätet är högre. Aygo X erbjuds endast med femdörrskaross och framhjulsdrift.

Denna bil är främst avsedd för staden: den är kort, lätt att parkera och ekonomisk, och den högre sittställningen och de stora hjulen är mer bekväma än i en liten hatchback. Nackdelar är en liten bagageutrymme på cirka 230 liter, en låg bakre sittbrunn och en ganska bullrig körning på motorvägen.

Aygo X generationer och uppdateringar

Aygo X finns i en generation. De första bilarna hade en 1.0-liters bensinmotor, och från cirka 2025 får den uppdaterade Aygo X en hybridväxellåda liknande den i Yaris Hybrid, en omarbetad front och ett förbättrat interiör.

De flesta begagnade Aygo X har fortfarande en 1.0-liters bensinmotor – de är enklare och billigare. Hybriden passar bättre för dem som kör mycket i staden och vill ha lägre bränsleförbrukning och automatisk växellåda.

Aygo X Air-versionen har ett mjukt tak, medan den uppdaterade modellserien har fått en sportigare utseende med GR Sport. Alla Aygo X har standardmässigt Toyota Safety Sense-paketet med hjälpsystem för körning, som inkluderar nödbroms och körfältshållning.

Motorer och växellådor

Innan uppdateringen hade Aygo X en 1.0 VVT-i trecylindrig bensinmotor (cirka 72 hk), som är känd från den tidigare Aygo. Den har ingen turbo, är enkel och ekonomisk, men saknar kraft i stadstrafik och vid kurvtagning.

Växellådorna är en femväxlad manuell eller en steglös automat S-CVT. Till skillnad från den tidigare Aygo:s robotiserade x-shift-låda fungerar CVT jämnt, vilket gör den mycket bekvämare i staden.

Den uppdaterade Aygo X Hybrid har en 1.5-liters bensinmotor och en elmotor, vars kombinerade effekt är cirka 115 hk, samt en steglös automatväxellåda. Denna hybridsystem är känd från Yaris och andra Toyota-modeller.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Aygo X

Aygo X är ofta en stadsbil eller företagsbil, så kontrollera buffertarna, ratlankarna och de svarta plastkåporna på hjulen för skavmärken. Kontrollera också om det finns målade detaljer och små kollisionsspår. Kontrollera underredet enligt service- och tekniska inspektionsjournaler.

Med en manuell växellåda, kontrollera kopplingen – den får inte glida och 'fånga' i pedalens övre läge. S-CVT-lådan ska fungera jämnt, utan ryckningar eller starkt drag när man accelererar.

Kontrollera i Air-utgåvan att mjuk taket stänger och öppnar smidigt. Testa multimediasystemet, bakkameran och hjälpsystemen, och i bilar med stora hjul — kontrollera däcken och hjulens kanter.

Utföranden

Aygo X-utförandena har olika namn beroende på land (t.ex. i Storbritannien — Pure, Edge, Exclusive); vi anger de som ofta förekommer i Europa.

Jämförelse av Aygo X-utrustningsnivåer

För de flesta köpare är Pulse eller liknande utrustningspaket med S-CVT-låda det bästa valet. Air är bara värt att välja om ett öppet tak är viktigt.

Vanliga frågor