English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 508: I та II покоління, двигуни та комплектації
Peugeot 508 — седан, ліфтбек та універсал середнього класу від Peugeot, що випускається з 2010 року. Розглянемо, чим відрізняються I та II покоління, які двигуни найпопулярніші, як відрізняються комплектації та що потрібно перевірити при купівлі підержаного 508.
508 коротко
508 замінив попередні моделі Peugeot 407 та 607. Перше покоління (2010–2018) випускалося у кузовах седан та універсал (SW), а також як підвищений RXH універсал, найчастіше з гібридним повним приводом (HYbrid4).
Друге покоління (з 2018 року) стало нижчим і спортивнішим: замість седана пропонується 5-дверний ліфтбек з дверима без стійок, а з 2019 року — і універсал SW. У цьому поколінні з'явилися зарядні гібриди та спортивна версія 508 PSE.
508 оцінюють за зовнішнім виглядом, стабільним рухом по автомагістралях та економними дизельними двигунами. На ринку підержаних автомобілів він часто дешевший за Volkswagen Passat або Škoda Superb того ж віку.
Яке покоління обрати
I покоління (2010–2018) — просторний, комфортний та недорогий автомобіль. У 2014 році оновлені автомобілі отримали новий передній вигляд, покращену оснастку та сучасніші дизельні двигуни BlueHDi, тому серед першого покоління вони найцінніші.
II покоління (з 2018 року) більш сучасне та безпечне: більше допоміжних систем керування, цифровий приладовий щиток та салон Peugeot i-Cockpit з малим кермом. Однак у задньому ряду менше місця для голови, ніж у першому поколінні, тому високим пасажирам варто присісти перед купівлею.
Оновлена у 2023 році друга генерація отримала новий передній дизайн і сучаснішу мультимедію. Якщо найважливіша просторість і комфорт, вибирайте універсал SW — його багажник більший і зручніший.
Двигуни та коробки передач
У першій генерації найчастіше зустрічаються дизельні двигуни: 1.6 HDi та e-HDi (близько 110–115 к.с.), 2.0 HDi (близько 140–163 к.с.), 2.2 HDi (близько 204 к.с., у версії GT), а після оновлення — 1.6 та 2.0 BlueHDi. Бензинові — 1.6 VTi та турбовані 1.6 THP (близько 156–165 к.с.).
У другій генерації основу складають дизельні двигуни 1.5 BlueHDi (близько 130 к.с.) та 2.0 BlueHDi (близько 160–180 к.с.), а також бензинові 1.2 PureTech (близько 130 к.с.) та 1.6 PureTech (близько 180–225 к.с.). Завантажені гібриди — Hybrid (близько 225 к.с.), Hybrid4 з повним приводом (близько 300 к.с.) та 508 PSE (близько 360 к.с.).
У першій генерації e-HDi часто комбінується з роботізованою коробкою ETG6 (EGS6), потужніші двигуни — з 6-ступінчастою автоматичною. Більшість автомобілів другої генерації мають 8-ступінчасту автоматичну коробку EAT8, яка працює плавно.
Що перевірити при купівлі підержаного 508
Ремінь розподілу 1.2 PureTech працює в масці: зношений він трещить, а уламки можуть застрягти в масляному насосі. Запитайте, коли змінювали ремінь і чи використовували мастило, рекомендоване виробником. У двигунах 1.6 THP та PureTech слухайте, чи не скрипить ланцюг холодного двигуна після запуску.
Перевірте фільтр твердих частинок (DPF) у дизельних автомобілях, а також систему AdBlue у BlueHDi: на приладовій панелі не повинно бути попереджень про несправність системи вихлопу. У першому поколінні e-HDi з роботізованою коробкою передач спробуйте трохи рухатися з місця — сильний треск може вказувати на зношену муфту.
У гібридних автомобілях запитайте звіт про стан батареї та перевірте, чи працює зарядка. У другому поколінні запитайте, чи оновлено програмне забезпечення мультимедіа. Рід перевіряйте за технічними оглядами та записами сервісу.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.
Active
Перше та друге поколінняБазова комплектація, в якій вже є основне комфортне обладнання.
- Легкосплавні диски, зазвичай 16–17 дюймів.
- Часто — автоматичний клімат-контроль
- Часто — датчики паркування
Allure
Перше та друге поколінняНайпопулярніший вибір — гарний баланс ціни та обладнання.
- Більші диски та більше хромованих деталей
- Часто — навігація та камера заднього виду
- Часто — більше допоміжних систем керування
GT Line
Друге поколінняВерсія з спортивним виглядом, але без спортивного двигуна.
- Спортивні амортизатори та більші колеса
- Більш спортивний салон
- Часто — передні світлодіодні фари
GT
Перше та друге поколінняНайвища комплектація, часто з найпотужнішими двигунами.
- Найбільші колеса
- Часто — шкіряна або Alcantara обшивка
- Часто — адаптивна підвіска та багатий набір допоміжних систем
PSE
Друге поколінняСпортивна версія зарядного гібрида.
- Приблизно 360 к.с. та повний привід
- Спортивна підвіска та більші гальма
- Унікальний екстер'єр та інтер'єр
Порівняння комплектацій другого покоління
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Хто підійде | Для щоденних поїздок | Для комфорту та оснащення | Спортівний дизайн | Для тих, хто хоче максимальної потужності та оснащення |
| Колеса (зазвичай) | 16–17 дюймів | 17–18 дюймів | 18 дюймів | 18–19 дюймів |
| Салон | Стандартне оснащення | Більше комфортного оснащення | Спортівне оздоблення | Спортівне оздоблення, часто — шкіра або Алькантара |
| Двигун | 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech | 1.5 та 2.0 BlueHDi, 1.6 PureTech, Hybrid | 1.5 та 2.0 BlueHDi, 1.6 PureTech, Hybrid | Найпотужніші, часто — 2.0 BlueHDi 180 або 1.6 PureTech 225 |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — Allure або GT Line з двигуном 1.5 або 2.0 BlueHDi. GT варто обрати, якщо ви хочете найпотужніших двигунів і максимальної комплектації.
Переваги
- Виразний вигляд, особливо у II поколінні
- Стійкий і тихий на швидкісних дорогах
- Економні дизельні BlueHDi
- На ринку підержаних автомобілів часто дешевші за конкурентів
Недоліки
- У другому поколінні менше місця для голів задніх пасажирів
- Проблеми з розподільним ременем 1.2 PureTech і системою AdBlue BlueHDi
- Не всім подобається маленьке кермо і високо розташовані прилади
Поширені запитання
Яке покоління 508 найкраще купувати підержаним?
Якщо бюджет дозволяє, обирайте друге покоління — воно сучасніше, безпечніше і часто має плавну автоматичну коробку EAT8. Якщо шукаєте дешевшого і просторішого автомобіля, хороший вибір — оновлений 2014–2018 рр. перше покоління 508 з двигуном BlueHDi.
Чи підходить Peugeot 508 SW для сім'ї?
Так. Універсал SW має великий багажник, тому підходить для сімей та тих, хто багато подорожує. Перш ніж купити вживану машину, варто оцінити, чи вистачить місця на задньому сидінні, особливо для вищих пасажирів.
Який двигун 508 найкращий?
Для більшості покупців найраціональніші — 1.5 та 2.0 BlueHDi дизелі: економічні та підходять для довгих подорожей. Якщо ви переважно їздите містом і можете зарядити автомобіль вдома, варто розглянути зарядний гібрид.
Що таке Peugeot i-Cockpit?
Це рішення Peugeot для салону: невеликий кермо та приладова панель, розташована вище, яку водій бачить над кермом. Багатьом це подобається, але деяким водіям важче знайти зручне положення, тому перш ніж купити, варто проїхатися.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
