English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 508: I. a II. generácia, motory a výbavy
Peugeot 508 je stredný sedan, liftback a kombi od Peugeot, vyrábaný od roku 2010. Prehľadneme, čím sa líšia I. a II. generácia, ktoré motory sú najpopulárnejšie, ako sa líšia výbavy a čo je potrebné skontrolovať pri kúpe použitého 508.
508 krátko
5008 nahradil predchádzajúce modely Peugeot 407 a 607. Prvá generácia (2010–2018) bola vyrábaná ako sedan a kombi (SW), tiež ako zvýšený RXH kombi, najčastejšie s hybridným pohonom všetkých kolies (Hybrid4).
Druhá generácia (od roku 2018) sa stala nižšou a športovejšou: miesto sedanu ponúka 5-dverový liftback bez rámov okien, a od roku 2019 tiež kombi SW. V tejto generácii pribudli nabíjacie hybridy a športová verzia 508 PSE.
508 je oceňovaný pre vzhľad, stabilnú jazdu na diaľnici a ekonomické dieselové motory. Na trhu s použitými vozidlami je často lacnejší ako rovnako starý Volkswagen Passat alebo Škoda Superb.
Ktorú generáciu vybrať
I. generácia (2010–2018) je priestranná, komfortná a lacná. V roku 2014 obnovené automobily dostali nový predný vzhľad, zlepšené vybavenie a moderné BlueHDi dieselové motory, preto medzi prvou generáciou sú najcennejšie.
II. generácia (od roku 2018) je modernejšia a bezpečnejšia: viac asistenčných systémov pri jazde, digitálny prieskumný panel a Peugeot i-Cockpit interiér s malým volantom. Napriek tomu je v zadnej riadiacej rady menej miesta pre hlavu ako v prvej generácii, preto vysokí cestujúci by mali skúsiť sedieť pred kúpou.
V roku 2023 bola aktualizovaná druhá generácia, ktorá dostala nový predný dizajn a modernejšiu multimédiu. Ak je pre vás najdôležitejší priestor a komfort, vyberte si SW kombi – má väčší a pohodlnejší kufr.
Motory a prevodovky
V prvej generácii sú najčastejšie dieselové motory: 1.6 HDi a e-HDi (okolo 110–115 kW), 2.0 HDi (okolo 140–163 kW), 2.2 HDi (okolo 204 kW, vo verzii GT), a po aktualizácii – 1.6 a 2.0 BlueHDi. Benzínové motory sú 1.6 VTi a turbodúchadlový 1.6 THP (okolo 156–165 kW).
Vo druhej generácii sú základom 1.5 BlueHDi (okolo 130 kW) a 2.0 BlueHDi (okolo 160–180 kW) dieselové motory a 1.2 PureTech (okolo 130 kW) a 1.6 PureTech (okolo 180–225 kW) benzínové motory. Nájazdové hybridy – Hybrid (okolo 225 kW), Hybrid4 s pohonom všetkých kolies (okolo 300 kW) a 508 PSE (okolo 360 kW).
V prvej generácii je e-HDi často kombinovaný s robotizovanou prevodovkou ETG6 (EGS6), silnejšie motory – s 6-stupňovou automatickou. Veľa automobilov druhej generácie má 8-stupňovú automatickú prevodovku EAT8, ktorá funguje hladko.
Čo overiť pri kúpe použitého 508
Razdelený pás motora 1.2 PureTech funguje v oleji: opotrebovaný pás triešti, a úlomky môžu zablokovať olejový čerpadlo. Pýtajte sa, kedy bol pás vymenený a či sa používa olej od výrobcu. Pri motoroch 1.6 THP a PureTech sa pozrite, či studený motor po zapnutí nešteká reťaz.
Dyzelové automobily skontrolujte filtr DPF, u BlueHDi aj aj systému AdBlue: na palubnej doske nesmí byť varovania o poruche emisnej sústavy.
Hybridné automobily požiadajte o zprávu o stave batérie a skontrolujte, či funguje nabíjenie. Pri druhej príležitosti sa opýtajte, či bola aktualizovaná multimediálna softvér.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Active
I., II. generáciaZákladná výbava, v ktorej je už základné komfortné vybavenie.
- Lehké slitiny kolies, najčastejšie 16–17 palcov.
- Často — automatická klimatizácia
- Často — parkovacie senzory
Allure
I., II. generáciaNajobľúbenejší výber — dobrá rovnováha ceny a vybavenia.
- Väčšie kolesá a viac chromových detailov
- Často — navigácia a kamera zadného view
- Často — viac asistenčných systémov riadenia
GT Line
II. generáciaVerzia so športovým vzhľadom bez športového motora.
- Športové tlumiče a väčšie pneumatiky
- Športovejšie interiér
- Často – predné LED svetlá
GT
I., II. generáciaNajvyššia výbava, často s najsilnejšími motormi.
- Najväčšie pneumatiky
- Často – kožená alebo Alcantara výbava
- Často – adaptívna podvesenie a bohaté vybavenie pomocnými systémami
PSE
II. generáciaŠportová verzia nabíjateľného hybridu.
- Okol 360 AG a pohon všetkých kolies
- Športové podvesenie a väčšie brzdy
- Výnimočné exteriér a interiér
Porovnanie výbav II generácie
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre každodenné jazdy | Komfortu a vybavenia | Športovo vzhľad | Pre milovníkov výkonu a výbavy |
| Pneumatika (často) | 16–17 palcov | 17–18 palcov | 18 palcov | 18–19 palcov |
| Interiér | Základný | Viac komfortnej výbavy | Športové sedadlá | Športové sedadlá, často z kože alebo Alcantary |
| Motor | 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech | 1.5 a 2.0 BlueHDi, 1.6 PureTech, Hybrid | 1.5 a 2.0 BlueHDi, 1.6 PureTech, Hybrid | Najsilnejšie, často — 2.0 BlueHDi 180 alebo 1.6 PureTech 225 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich najlepší výber — Allure alebo GT Line s motorom 1.5 alebo 2.0 BlueHDi. GT je dobrý výber, ak chcete najsilnejšie motory a najviac vybavenia.
Výhody
- Výrazný vzhľad, zvlášť II generácie
- Stabilný a tichý jazdný komfort na diaľnici
- Ekonomické BlueHDi dyzely
- Na trhu s použitými vozidlami často lacnejšie ako konkurencia
Nevýhody
- Vo II generácii má menej miesta pre hlavu zadných cestujúcich
- Problémy s rozvodovým remeňom 1.2 PureTech a systémom BlueHDi AdBlue
- Nie všetkým sa páči malé riadidlo a vysoké umiestnené ovládacie prvky
Časté otázky
Ktorá generácia 508 je najlepšia na kúpu použitého vozidla?
Ak vám to rozpočet dovolí, vyberte si II generáciu — je modernejšia, bezpečnejšia a často má hladký automatický prevodovku EAT8. Ak hľadáte lacnejšie a priestrannejšie vozidlo, dobrý výber je obnovená 2014–2018 I generácia 508 s motorom BlueHDi.
Je Peugeot 508 SW vyhovuje rodine?
Áno. Kombi SW má veľký kufr, preto je vhodný pre rodiny a ľudí, ktorí často cestujú. Pred nákupom použitého vozidla je dobré zvážiť, či je na zadnom sedadle dostatok miesta, zvlášť pre vyšších cestujúcich.
Ktorý motor 508 je najlepší?
Pre väčšinu kupujúcich sú najracionálnejšie 1.5 a 2.0 BlueHDi naftové motory: ekonomické a vhodné pre dlhé cesty. Ak najmä jazdíte v meste a môžete vozidlo zaparkovať doma, je dobré zvážiť nabíjacie hybridné vozidlo.
Čo je Peugeot i-Cockpit?
Je to Peugeotovo riešenie pre interiér: malý volant a vyššie umiestnený panel s prístrojmi, ktorý vidí vodič nad volantom. Veľkej časti ľudí sa to páči, ale niektorým vodičom je ťažšie nájsť pohodlnú pozíciu, preto je dobré pred nákupom vozidlo otestovať.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
