Peugeot Trekker

Trekker коротко

Trekker — міський моторолер Peugeot для молоді, створений у стилістиці спортивного „Booster“: подвійна передня оптика, переднє крило у формі „поросячого носа“ та великі шини на 10-дюймових колесах. Приблизно з 2001 року модель перейменували на TKR, тому в оголошеннях можна зустріти обидва назви.

Це легкий, компактний і недорогий у експлуатації моторолер. Через 50 см³ об'єму він відноситься до категорії AM, тому часто шукається молодішими водіями та тими, хто потребує недорогого транспорту в місті.

Версії — у чому відмінності

За десятиліття Trekker пропонувався у кількох версіях обробки та кольорів, а ранні автомобілі (1997–1999 рр.) відрізнялися від пізніших за обмеженнями потужності та вимогами до екологічності. Точні відмінності завжди варто перевіряти за документами конкретного моторолера.

На ринку підержаних моторолерів важливіше не версія, а стан та те, чи не був моторолер „підлаштований“: довгий час такі моторолери часто тюнінгували, тому оригінальний стан оцінюється вище.

Двигун та трансмісія

Trekker має одноциліндровий, повітряно-охолоджуваний 50 см³ двотактний двигун з карбюратором і автоматичною трансмісією — жодних перемикань передач. Завести можна електричним стартером або ножним педалом, а олія в паливну систему зазвичай подається окремою системою, тому олійний бачок потрібно доповнювати.

За даними виробника, потужність коливалася близько 3–5 к.с. в залежності від року і обмежень, а максимальна швидкість для моторолерів категорії AM зазвичай обмежується близько 45 км/год.

Що перевірити при покупці вживаного Trekker

По-перше, дізнайтеся про двигун: двотактний моторолер повинен запускатися без проблем, не димити занадто сильно і підтримувати стабільні оберти. Занадто багато диму, сторонні шуми або нерівномірна холоста хода можуть вказувати на зношений циліндр і поршень.

Перевірте трансмісію і ремінь: рух повинен бути плавним, без ривків і стрибків. Огляньте гальма, передній диск, амортизатори, рульові підшипники і пластик — багато моторолерів постраждали від паркування або падінь.

Переконайтеся, що моторолер не був „розкритий“ і відповідає категорії AM, перевірте номер рами з документами і чи немає сильних корозійних ушкоджень на рамі та вихлопній системі.

Версії

Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо те, що найчастіше зустрічається в Європі.

Порівняння версій

Обирайте більш оригінальний і добре обслугований екземпляр — такий мотоцикл дешевше в експлуатації, а ціна часто не відображає різниці в стані.

Поширені запитання