English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Can-Am Commander: SSV sezení vedle sebe, verze a co vědět při nákupu
Can-Am Commander — dvousedadlo (a verze MAX — čtyřsedadlo) SSV, vyráběné od roku 2011 s dvouválcovými motory Rotax ve tvaru V. Přehlédneme verze, motory a to, co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
Commander v krátkosti
Commander byl jedním z prvních modelů SSV od Can-Am, určených jak pro práci, tak pro zábavu. Dva lidé sedí vedle sebe, jako v autě, a vzadu je nákladní prostor. Verze MAX mají i druhé sedadlo.
Vhodný je pro lesníky, farmáře, lovce a ty, kteří hledají silný terénní vůz pro volný čas.
Verze
Commander se vyrábí s motory třídy 800 a 1000 cm³. Název verzí (Standard, XT, DPS, Limited, XT-P, MAX) se liší podle roku a trhu; vyšší verze obvykle mají více bezpečnostních prvků, podvozků a výbavy.
Protože výbava se liší, při nákupu vždy zkontrolujte konkrétní výbavu vozidla podle VIN a dokladů.
Motor a převodovka
Používá se dvouválcový motor Rotax ve tvaru V chlazený kapalinou: verze 800 cm³ má kolem 70 kW, zatímco 1000 cm³ kolem 85 kW nebo více (verze XT-P mají větší výkon).
Převodovka — automatická variátorová (CVT), výběr rychlostí — vpřed, vzad, neutrál a parkovací poloha, dále rychlá a pomalá (snížená) převodová stupnice.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Commanderu
Zkontrolujte držák a spojku variátoru – opotřebují se, zejména v případě, že auto bylo používáno v náročném terénu nebo pro tažení. Poslouchejte, zda není hluk nebo klouzání.
Zkontrolujte podvozek, kola, ložiska kol, ochrany náprav a také vodní spojky a vzduchový filtr – mnoho z těchto aut bylo jezděno v bahně a vodě.
Zkontrolujte hodinový a kilometrový měřič a porovnejte je s historií servisu, také zkontrolujte, zda nejsou poškozené rámy, opravované díly nebo později vyměněné součásti (kola, podvozek).
Verze a výbava
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; zde popisujeme nejčastější verze.
Commander
Všechny generaceZákladní verze s základní výbavou.
- Rotax V-tvarový dvouválcový motor
- Automatická CVT převodovka
- Jednodušší interiér a podvozek
Commander XT
Všechny generaceČasto vybaveno dalšími doplňky a ochranou.
- Často – mřížka a přední nárazník
- Často – vylepšená ochrana před nárazy
- Více pohodlí a bezpečnosti
Commander DPS / Limited
Všechny generaceS elektrickým posilovačem řízení a komfortními detaily.
- Často — elektrický posilovač řízení (EPS)
- Často — lehká slitinová kola a lepší výbava
- Vyšší třída sedadel
Porovnání verzí Commander
| Commander | XT | DPS / Limited | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro práci a každodenní použití | Pro těžší terén | Pro komfort a dlouhé jízdy |
| Posilovač řízení | Často není | Často není | Často je |
| Vybavení | Základní | Doplňková ochrana | Široká |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Pokud je auto určené k práci a off-roadu, XT často stačí; pokud je důležitý komfort, stojí za to hledat verzi DPS nebo Limited.
Výhody
- Silný motor a dobrý průjezd
- Komfort dvou sedadel, jako v autě
- Široká nabídka verzí a výbav
- Vhodné jak k práci, tak k zábavě
Nevýhody
- Těžké odhadnout skutečnou hodnotu
- Pásy variátoru a další díly se opotřebují
- Velké rozměry – těžké přepravovat s přívěsem
Časté otázky
Může Commander jezdit po silnicích?
To záleží na konkrétním vozidle, jeho registraci, kategorii a pravidlech země. Před nákupem zjistěte, zda je registrován k jízdě po veřejných silnicích.
Jak se Commander liší od Maverick?
Commander je více univerzální: určený k práci i zábavě, s větší nákladovou plošinou. Maverick je sportovnější model, zaměřený na rychlost a off-road zábavu.
Kolik míst má Commander?
Standardní verze má dvě místa, zatímco verze MAX má další řadu – celkem čtyři místa.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
