Mercedes-Benz G-Class W463 II

G třída stručně

G třída byla vytvořena jako skutečný bezpečný vůz: pevný rám, stálý pohon všech kol, reduktor nízkých převodů a tři diferenciály s blokováním. S časem se stala luxusním vozem, ale možnosti bezpečnosti zůstaly jedny z nejlepších mezi terénními vozy.

Na trhu s použitými vozy je G třída ceněna pro svůj výjimečný vzhled, dlouhou životnost a to, že velmi dobře udržuje svou hodnotu. Na druhou stranu je to těžký vůz s vysokou spotřebou paliva, jeho údržba a náhradní díly jsou drahé.

Stará a nová W463 — v čem se liší

Starší generace W463 (1990–2018) byla neustále modernizována: v roce 2012 dostala novou palubní desku a LED denní světla, později nové motory. Má tuhé mosty vpředu i vzadu, takže skvěle jezdí bezpečně, ale na dálnici je méně pohodlná a řídí se méně přesně.

Nová generace (od roku 2018) vypadá velmi podobně, je však širší, prostornější a trochu lehčí. Přední část má nezávislé zavěšení, proto jezdí mnohem pohodlněji a stabilněji, a interiér s velkými displeji je zcela moderní. Verze z roku 2024 dostala systém lehkého hybridu, a vedle toho se objevila i elektrická verze.

Pokud je třída G potřeba pro každodenní jízdu a dlouhé cesty, většině kupujících bude lepší vybrat novou generaci. Starší W463 je levnější, jednodušší a atraktivní pro milovníky klasických terénních vozidel, ale její věk znamená více problémů s korozí a elektronikou.

Motory a převodovky

Starší W463 v pozdějších letech se nejčastěji setkáváme s G 350 d (3.0 l V6 diesel, asi 211–245 k), G 500 (5.0 nebo 5.5 l V8, od roku 2015 – 4.0 l V8 s dvěma turbodmychadly) a G 63 AMG (5.5 l V8, asi 544–571 k). Vzácný G 65 AMG má motor 6.0 l V12. V starších autech se vyskytují G 300 CDI, G 320 CDI a G 55 AMG.

V nové generaci mají G 350 d a G 400 d šestiválcový řadový diesel 2.9 l (asi 286 a 330 k), G 500 – 4.0 l V8 s dvěma turbodmychadly (asi 422 k), a Mercedes-AMG G 63 asi 585 k. Po aktualizaci v roce 2024 je nabízen G 450 d, a G 500 dostal šestiválcový benzínový motor s systémem lehkého hybridu.

Všechny verze třídy G mají automatickou převodovku: ve starší W463 je to 5 nebo 7 stupňů, v nové generaci 9 stupňů 9G-TRONIC. Redukce nízkých převodů a diferenciální zámky jsou ve všech verzích.

Co zkontrolovat při nákupu použité třídy G

Starší automobily W463 důkladně zkontrolujte kvůli rezivění: spodní části dveří, rám předního skla, prahy, rám a spodní část karoserie. Stiskněte tlačítka všech tří diferenciálů – blokátory se mají zapnout a na palubní desce nesmí zůstat chyby.

Zkontrolujte spodní část kvůli poškození bezpečnostních prvků: poškozené ochranné lišty, poškozené mosty a součásti podvozku. U silných verzí G 63 a G 65 zkontrolujte brzdy, pneumatiky a funkci automatické převodovky, protože tyto verze jsou často řízeny agresivně.

Protože G třída je často dovezena z jiných zemí, je důležité zkontrolovat historii: stav podle záznamů o servisu, předchozí nehody a zda automobil splňuje evropské specifikace. Také se zeptáte, zda nebyla zvýšena výkonnost motoru.

Verze

Vybavení G třídy závisí především na verzi motoru a dodatečných balíčcích (např. AMG Line, Exclusive, G manufaktur). Uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání verzí nové generace (od roku 2018).

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou G 400 d: je dostatečně výkonný, mnohem ekonomičtější než benzínové verze a je vyhledávaný na trhu. G 63 je vhodné zvolit, když je důležitá síla a vzhled, nikoli však náklady na provoz.

Časté otázky