Mercedes-Benz G-Class W463 II

G-Klasse kurz und knapp

Die G-Klasse wurde als echter Geländewagen konzipiert: starrer Rahmen, permanenten Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe und drei Differenzialsperren. Mit der Zeit wurde sie zu einem Luxusfahrzeug, behielt aber ihre Offroad-Fähigkeiten, die zu den besten unter den Geländewagen gehören.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird die G-Klasse wegen ihres einzigartigen Images, ihrer Langlebigkeit und ihres hohen Wertes geschätzt. Andererseits ist es ein schweres Fahrzeug mit hohem Kraftstoffverbrauch, dessen Wartung und Ersatzteile teuer sind.

Alte und neue W463 — was unterscheidet sie?

Die alte W463-Generation (1990–2018) wurde kontinuierlich aktualisiert: 2012 erhielt sie ein neues Armaturenbrett und LED-Tagfahrlichter, später neue Motoren. Sie hat starre Achsen vorne und hinten, daher fährt sie hervorragend im Gelände, ist aber auf der Autobahn weniger komfortabel und weniger präzise zu fahren.

Die neue Generation (ab 2018) sieht zwar ähnlich aus, ist aber breiter, geräumiger und etwas leichter. Vorne hat sie eine unabhängige Aufhängung, wodurch sie deutlich komfortabler und stabiler fährt. Der Innenraum mit den großen Bildschirmen ist vollkommen modern. Die überarbeitete Version von 2024 erhielt ein Mild-Hybrid-System, und es gibt nun auch eine vollelektrische Variante.

Wenn die G-Klasse für den täglichen Gebrauch und lange Fahrten benötigt wird, ist für die meisten Käufer die neue Generation die bessere Wahl. Die alte W463 ist günstiger, einfacher und für Liebhaber klassischer Geländewagen attraktiv, aber ihr Alter bedeutet mehr Probleme durch Rost und Elektronik.

Motoren und Getriebe

In den späteren Jahren der alten W463 trifft man häufig auf den G 350 d (3,0 l V6 Diesel, etwa 211–245 PS), G 500 (5,0 oder 5,5 l V8, ab 2015: 4,0 l V8 mit zwei Turboladern) und G 63 AMG (5,5 l V8, etwa 544–571 PS). Der seltene G 65 AMG hat einen 6,0 l V12-Motor. In älteren Modellen findet man den G 300 CDI, G 320 CDI und G 55 AMG.

In der neuen Generation haben der G 350 d und G 400 d einen 2,9 l Sechszylinder-Reihen-Diesel (etwa 286 und 330 PS), der G 500 einen 4,0 l V8 mit zwei Turboladern (etwa 422 PS), und der Mercedes-AMG G 63 etwa 585 PS. Nach dem Facelift 2024 wird der G 450 d angeboten, und der G 500 erhielt einen Sechszylinder-Benzinmotor mit Mild-Hybrid-System.

Alle Versionen der G-Klasse haben ein Automatikgetriebe: in der alten W463 ein 5- oder 7-Gang-Getriebe, in der neuen ein 9-Gang-9G-TRONIC. Reduktionsgetriebe für niedrige Gänge und Differenzialsperren sind in allen Versionen vorhanden.

Was beim Kauf eines gebrauchten G-Klasse-Modells zu prüfen ist

Überprüfen Sie ältere W463-Modelle gründlich auf Rost: an den Türunterseiten, dem Rahmen der Windschutzscheibe, den Schwellerleisten, dem Rahmen und der Unterseite der Karosserie. Drücken Sie die Tasten aller drei Differenzialsperren — die Sperren sollten sich aktivieren und es sollten keine Fehler im Armaturenbrett angezeigt werden.

Untersuchen Sie die Unterseite auf Schäden durch Steinschlag: verbogene Schutzbleche, eingedellte Längsträger und Aufhängungsteile. Bei den leistungsstarken G 63 und G 65 sollten Sie die Bremsen, Reifen und die Funktion des Automatikgetriebes prüfen, da diese Modelle oft aggressiv gefahren werden.

Da die G-Klasse häufig aus anderen Ländern importiert wird, ist es wichtig, die Historie zu überprüfen: den Kilometerstand anhand der Serviceeinträge, frühere Unfälle und ob das Fahrzeug den europäischen Spezifikationen entspricht. Fragen Sie auch, ob die Motorleistung erhöht wurde.

Versionen

Die Ausstattung der G-Klasse hängt in erster Linie von der Motorversion und den zusätzlichen Paketen ab (z.B. AMG Line, Exclusive, G manufaktur). Wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Versionen auf.

Vergleich der neuen Generationen (ab 2018).

Für die meisten Käufer ist der G 400 d die beste Wahl: Er ist leistungsstark genug, deutlich sparsamer als die Benzinversionen und gefragt auf dem Markt. Der G 63 ist die richtige Wahl, wenn es auf Leistung und Optik ankommt, nicht auf die Unterhaltskosten.

Häufige Fragen