Mercedes-Benz Vito

Vito krátce

Vito se vyrábí od roku 1996 a je menší než Sprinter, proto je vhodný v městě: vejde se do většiny dvorků a parkovišť, a řídí se podobně jako velký osobní automobil. Luxusnější osobní jeho příbuzný se jmenuje Viano (v generaci W639) a třída V (v generaci W447).

Vito může být nákladní dodávka, Mixto (dodávka s druhou řadou sedadel) a osobní verze — v generaci W639 se jmenuje Vito Kombi, v generaci W447 — Vito Tourer. Nejčastěji se vybírá z několika délek; nosnost závisí na verzi a obvykle dosahuje kolem tuny.

W639 a W447 — čím se liší

Generace W639 (2003–2014, obnovená v roce 2010) — automobil s pohonem zadních kol, dnes nejlevnější způsob, jak získat Vito. Většina z nich už velmi ujela, proto je důležitější technický stav a korozní stav karoserie než vybavení.

Generace W447 (od roku 2014) se stala modernější, tišší a ekonomičtější. Využívá se pro pohon předních kol, zadních kol a všech kol (4MATIC). Nejčastěji se vyskytují tři délky — přibližně od 4,9 do 5,4 m.

V roce 2019 byl W447 aktualizován novým 2.0 litrovým dieselovým motorem, 9stupňovou automatickou převodovkou a více pomocných systémů, později přišel i elektrický eVito. Na trhu s použitými vozidly jsou to nejdražší, ale také nejméně opotřebované Vito.

Motory a převodovky

W639 je nejčastěji vybaven 2.2 CDI dieselovými motory (109, 111, 115 CDI), po aktualizaci pak 2.1 CDI (110, 113, 116 CDI), nejvýkonnější byl 3.0 V6 CDI. Převodovky jsou mechanické nebo 5stupňové automatické.

W447 verze s předním pohonem měla 1.6 litrový dieselový motor, verze s pohonem zadních kol pak 2.1 CDI (častěji 114, 116 a 119 CDI), po aktualizaci v roce 2019 pak 2.0 litrový dieselový motor (např. 116, 119 a 124 CDI). Automatická převodovka před aktualizací byla 7G-TRONIC, po ní pak 9G-TRONIC.

Číslo v názvu (např. 116 CDI) udává výkon, nikoli objem motoru, proto před nákupem je dobré zkontrolovat přesný výkon motoru v dokladech.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Vito

Pracovní Vito často mají za sebou velký nájezd, proto stav zkontrolujte podle záznamů o technických prohlídkách a servisech, nikoli jen podle počítadla. U mechanické převodovky zkontrolujte spojku a dvojitý pedál — vibrace při jízdě nebo skřípění v prázdném chodu často znamenají drahý opravy.

Automobily série W639 důkladně prohlédněte kvůli korozi: ta se často vyskytuje na spodní části dveří, na zadních dveřích, v koly a na prahů. Také zkontrolujte podvozek, protože u vozů s velkým nájezdem se rychleji opotřebují závěsy a brzdy.

Zkontrolujte filtr filtru pevných částic a systém AdBlue u novějších motorů Euro 6 — na palubní desce nesmí být chyby. Zeptáte se, kdo vozidlo používal: práce kurýrů, stavebníků nebo přepravy osob může způsobit odlišné opotřebení.

Verze karoserie a výbava

Vybavení se velmi liší podle trhu, roku a objednávky; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání generací W447

Na práci obvykle stačí nákladní vůz s pohonem zadních kol nebo Mixto s 2.1 nebo 2.0 naftovým motorem. Na přepravu cestujících je nejrozumnější vybrat si Tourer Pro, zatímco Select stojí za to jen tehdy, když je důležitý komfort.

Časté otázky