Subaru Legacy

Legacy krátce

Legacy se vyrábí od roku 1989. Z kombi Legacy se vyvinul i Outback — verze s vyšším nájezdem a stylem SUV, který později získal samostatný model.

Na litovském trhu s ojetými vozy se nejčastěji setkáte s čtvrtou generací (BL/BP, 2003–2009) a pátou generací (BM/BR, 2009–2014). Obě byly nabízeny jako sedan i kombi, přičemž kombi jsou mnohem populárnější. Šestá generace (BN, od roku 2014) byla v Evropě prodávána pouze jako sedan a to ne dlouho, místo kombi převzal Outback a Levorg.

Všechny generace mají trvalý pohon všech kol a motory s protilehlými válci, proto je Legacy stabilní v zimě a na kluzkém povrchu.

Kterou generaci vybrat

Čtvrtá generace (BL/BP) — lehká, sportovního charakteru, s kvalitním interiérem; v roce 2006 byla aktualizována. Dnes je to levný způsob, jak získat prostorný kombi s pohonem všech kol, ale většina vozů je již stará, proto je nejdůležitější stav karoserie a motoru.

Pátá generace (BM/BR) se stala větší a prostornější, zejména vzadu. Jezdí pohodlněji, dostala se do ní variátor Lineartronic a později i novější motory řady FB. Pro mnoho kupujících je to racionální volba: modernější, bezpečnější a stále dobře vybavený.

Sedmá generace (BN) sedanu v Evropě najdete těžší. Prodával se s 2,5litrovým benzínovým motorem a variátorem, ale je nejmodernější a nejtišší.

Motory a převodovky

Ve čtvrté generaci jsou nejčastější 2,0 a 2,5litrové benzínové motory se čtyřmi válci, nejvýkonnější verze je 3,0R se šestiválcovým motorem (cca 245 k). Od roku 2008 byl nabízen 2,0D diesel (cca 150 k) – první diesel pro osobní automobily s protiběžnými válci.

V páté generaci jsou 2,0i (cca 150 k), 2,5i (cca 170 k) a 2,0D diesel (cca 150 k), nejvýkonnější je 3,6R se šestiválcovým motorem (cca 260 k). V některých trzích byl k dispozici i 2,5 GT s turbodmychadlem.

U starších benzínových verzí jsou převodovky mechanické nebo automatické. V páté generaci je 2,5i často kombinován s variátorem Lineartronic, 3,6R s pětistupňovým automatem a 2,0D diesel má většinou šestistupňovou mechaniku.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Legacy

Nejprve prohlédněte karoserii a podvozek: u starších Legacy je typická rez na zadních kolařských obloucích, prahů a podvozkových prvcích. Zkontrolujte, zda motor netěsní olej – u motorů s protiběžnými válci je to častý problém.

Historie motoru 2.0D je velmi důležitá: problémy s ložisky vačkového hřídele, dvouváhovým turbodmychadlem a filtry pevných částic u starších motorů mohou stát hodně peněz. Pokud auto jezdí převážně v městském provozu, není diesel nejlepší volbou.

Všechny poháněné kola vyžadují stejné pneumatiky. Během zkušební jízdy otočte volant do konce a pomalu projetěte kolem — skřípání nebo tření může znamenat problémy s převodovkou. Pohyb z místa u automatu by měl být plynulý, bez trhnutí.

Výbava

Názvy výbav Subaru se v Evropě liší podle země, proto uvádíme nejčastěji se vyskytující verze podle motoru.

Porovnání verzí páté generace (BM/BR)

Pro většinu kupujících je nejlepší 2.5i s variátorem – plynulý a bez problémů s dyzelem. 2.0D je úspornější na dlouhých cestách, ale vyžaduje zkontrolovanou historii, zatímco 3.6R je vhodný pro ty, kterým není důležité spotřebování paliva.

Časté otázky