English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru SVX: vzácný grand tourer a co vědět před nákupem
Subaru SVX — dvoudveřové kupé vyráběné v letech 1991–1996 a navržené podle designu Giorgetta Giugiaro. Jedná se o vzácný automobil s plochým šestiválcovým motorem a pohonem všech kol. V článku si prohlédneme model a věci, které je dobré vědět před nákupem.
SVX krátce
SVX byl pokusem Subaru o vytvoření luxusního vozu třídy grand tourer. Jeho design navrhl Giorgetto Giugiaro, nejvíce se však vyjímá okna, kde boční sklo má ještě jedno menší otevíratelné okno.
Bylo prodáno poměrně málo vozů, proto je SVX vzácností. V Japonsku se model nazýval Alcyone SVX.
Verze a trhy
SVX se vyráběl pouze v jedné generaci s jednou technikou. Hlavní rozdíly souvisí s trhem a výbavou: vozy prodávané v Japonsku mají volant na pravé straně, v USA na levé.
V Evropě byl SVX oficiálně prodáván velmi omezeně, proto většina vozů, které v Litvě potkáte, byla dovezena soukromě z Japonska nebo USA.
Motor a převodovka
SVX má plochý šestiválcový motor o objemu 3,3 l, jehož výkon je kolem 230 k. Bylo to výrazný rozdíl od menších modelů Subaru té doby.
Převodovka je čtyřstupňová automatická, pohon všech kol. Model s manuální převodovkou neexistoval.
Co zkontrolovat při nákupu použitého SVX
Zkontrolujte funkci automatické převodovky: přepínání musí být plynulé, bez trhnutí. Také zkontrolujte maznice a úniky oleje v pohonu všech kol.
Přehřejte i ochlaďte motor. Díky ploché konstrukci motoru je obtížnější se dostat k jednotlivým dílům, proto může být opravy dražší. Zajímáte se o servisní historii.
Specifické části karoserie a interiéru (například okna a detaily výbavy) mohou být těžko dostupné. Zkontrolujte skla, těsnění, elektřinu a stopy koroze.
Výbava
SVX měl pouze jeden motor a jednu převodovku, takže rozdíly byly především podle trhu.
Alcyone SVX (Japonija)
1991–1996Japonská verze trhu, například Version L.
- Pravá strana řídítka
- 3,3 l plochý šestiválec
- Automatická převodovka a pohon všech kol
SVX (JAV)
1991–1996Verze pro trh v USA.
- Levá strana řídítka
- 3,3 l plochý šestiválec
- Často – bohatá výbava
SVX (Europa)
1991–1996V Evropě byl prodáván velmi omezeně.
- Často levá strana řídítka
- Stejná základní technika
- Velmi vzácný v Evropě
Porovnání trhu
| Japonija | JAV | Europa | |
|---|---|---|---|
| Strana řízení | Pravá | Levá | Často levá |
| Motor | 3,3 l plochý šestiválec | 3,3 l plochý šestiválec | 3,3 l plochý šestiválec |
| Komu vyhovuje | Enthusiastům | Pro každodenní použití | Sběratelům |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Technika je všude stejná, proto je důležitější stav vozu, dokumenty a historie než trh, odkud pochází.
Výhody
- Výjimečný design Giugiaro
- Pohon všech kol
- Silný plochý šestiválec
- Vzácný a sběratelský model
Nevýhody
- Hledání dílů je složité
- Pouze automatická převodovka
- Přístup k motoru při opravě je obtížný
Časté otázky
Kdo vytvořil design SVX?
Design SVX vytvořil Giorgetto Giugiaro.
Má SVX mechanickou převodovku?
Ne, pouze čtyřstupňovou automatickou.
Má SVX pohon všech kol?
Ano, všechny SVX mají pohon všech kol.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
