English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota RAV4: generace XA40 a XA50, hybridy a výbavy
Toyota RAV4 — jeden z prvních kompaktních městských SUV a jeden z nejprodávanějších vozů své třídy na světě. V Litvě je oceňován pro spolehlivost a úspornost hybridních verzí. Přehlédneme generace XA40 a XA50, motory, výbavy a to, co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
RAV4 stručně
RAV4 se vyrábí od roku 1994 a je považován za jeden z prvních kompaktních městských SUV. Během této doby se vystřídala několik generací a na trhu s použitými vozy v Litvě se nejčastěji setkáte s čtvrtou (XA40) a pátou generací (XA50).
RAV4 je oceňován pro spolehlivou techniku, prostorný interiér a dobrou udržení hodnoty. V Evropě od roku 2016 je většina RAV4 prodávána s hybridním pohonem, proto se na trhu s použitými vozy dyzelových vozů ubývá.
XA40 a XA50 — v čem se liší
XA40 (2013–2018) — praktický a spolehlivý, ale jednodušší vůz. Do roku 2016 byl nabízen s benzínovými a dyzelovými motory, ale po faceliftu získal nový předek, systémy Toyota Safety Sense a první hybridní RAV4 v Evropě. Je to racionální volba pro omezený rozpočet.
XA50 (od roku 2019) je postaven na platformě TNGA: je pevnější, lépe ovladatelný, s modernějším interiérem a hybridním pohonem nové generace. V Evropě je prodáván téměř výhradně jako hybrid, později přibyl i nabíjecí hybrid (Plug-in Hybrid). Je to nejpopulárnější generace na trhu s použitými vozy.
Šestá generace RAV4 byla představena v roce 2025, proto na trhu s použitými vozy je zatím téměř neviditelná.
Motory a převodovky
XA40 v Evropě nejčastěji má 2.0 benzínový motor (přibližně 150 kW), 2.0 nebo 2.2 D-4D dieselový motor, od roku 2016 pak 2.5 hybridní převodovku (přibližně 197 kW). Benzínové a dieselové automobily mají mechanickou nebo automatickou převodovku, hybrid má bezstupňovou e-CVT.
XA50 je založen na 2.5 hybridní převodovce: přibližně 218 kW s předním pohonem a přibližně 222 kW s pohonem všech kol, kde zadní kola pohání samostatný elektrický motor. Nabíjený hybrid má přibližně 306 kW a na elektřinu může ujet přibližně 70 km (podle WLTP). Dieselový XA50 v Evropě nebyl, benzínový motor 2.0 byl nabízen jen v některých trzích.
Co zkontrolovat při nákupu použitého RAV4
Toyota hybridní technika je obvykle velmi spolehlivá, ale stav hybridní baterie a celého systému stojí za kontrolu v prodejně nebo specializovaném servisu. Ujistěte se, že byla prováděna pravidelná technická údržba a jsou záznamy o servisech.
U hybridů se často brzdí regeneračním způsobem, proto mohou zadní brzdové kotouče rezivět – zkontrolujte jejich stav. U starších dieselových automobilů zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a zda motor nepoužívá olej nebo chladicí kapalinu – starší motory 2.2 D-4D měly problémy s mezery v hlavě válců.
U vozidel s pohonem všech kol zkontrolujte spodní část a podvozek. Podvozek zkontrolujte podle záznamů o technické prohlídce a servisu, karoserii pak kvůli natřeným dílům a nerovnostem.
Výbavy
Názvy výbav Toyota se liší podle země a let; uvádíme ty, které jsou v Evropě běžné.
Active
XA50Základní výbava, která již obsahuje základní bezpečnostní systémy.
- Toyota Safety Sense: nouzové brzdění, udržování jízdního pruhu
- Adaptivní řízení rychlosti
- Často – kamera zadního zorného pole
Comfort
XA50Populární volba – více pohodlí každý den.
- Lehké slitinové kola
- Často – dvouzónová klimatizace
- Často – vyhřívaná sedadla a parkovací senzory
Executive
XA50Vyšší výbava pro milovníky pohodlí.
- Větší kola a LED světla
- Často – kožená výbava a elektricky nastavitelná sedadla
- Často – elektricky ovládaný kryt zavazadlového prostoru
Adventure
XA50Verze s univerzálním vzhledem.
- Masivnější nárazníky a obložení kolových oblouků
- Často – pohon všech kol AWD
- Výjimečný interiér
GR Sport
XA50 (pozdější roky)Sportovní verze
- Sportovní balíček GR Sport a tmavé akcenty
- Speciální kola
- Sportovnější interiér
Porovnání výbav XA50
| Active | Comfort | Executive | Adventure | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Racionálnímu kupujícímu | Pro většinu rodin | Milovníkům komfortu | Pro ty, kteří jezdí po neupravených cestách |
| Systémy bezpečnosti | Toyota Safety Sense | Toyota Safety Sense | Toyota Safety Sense a další asistenti | Toyota Safety Sense |
| Pneumatika (nejčastěji) | 17 palců | 17–18 palců | 18 palců | 18–19 palců |
| Poháněcí kola | Nejčastěji přední | Přední nebo AWD | Přední nebo AWD | Nejčastěji AWD |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Comfort s motorem 2.5 Hybrid. AWD je vhodné pro ty, kteří jezdí v zimě mimo město nebo po šotolinách, zatímco nabíjený hybrid se vyplatí pouze tehdy, když máte možnost ho pravidelně nabíjet.
Výhody
- Spolehlivý a úsporný hybridní pohon
- Prostorný interiér a velký kufr
- Dobře si udržuje hodnotu
- Výbava bohatá na bezpečnostní systémy (XA50)
Nevýhody
- Na trhu s použitými vozy je dražší než většina konkurentů
- Motor hlasitě pracuje při intenzivním zrychlování (e-CVT)
- Interiérové materiály jsou jednodušší než u některých konkurentů
Časté otázky
Je Toyota RAV4 hybridní baterie dlouhodobá?
Hybridní baterie Toyoty obvykle vydrží dlouho a mnoho vozů ujede bez výměny baterie. Nicméně před nákupem použitého RAV4 je dobré nechat zkontrolovat stav baterie v servisu.
Jak se AWD liší od běžného pohonu všech kol?
V systému AWD není mezi přední a zadní nápravou mechanický kardan – zadní kola pohání samostatný elektrický motor, který se zapíná podle potřeby. V zimě a na nerovném terénu to výrazně zlepšuje přilnavost, ale není to pohon určený pro náročný terén.
Kterou generaci RAV4 si vybrat?
Pokud rozpočet dovolí, nejlepší volbou je XA50 hybrid: je modernější, bezpečnější a úspornější. XA40 je vhodný pro omezený rozpočet; pak je dobré hledat hybrid nebo benzínový vůz z let 2016–2018 s jasnou servisní historií.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
