Toyota Supra

Supra krátce

Název Supra vznikl v roce 1978 s modelem Celica Supra, ale samostatným modelem se stal v generaci A70 (1986–1993). Nejvíce proslulá je generace A80 (1993–2002), jejíž šestiválcové motory o objemu 3,0 l jsou známé velkou spolehlivostí a možnostmi vylepšení.

Po dlouhé přestávce byla v roce 2019 představena GR Supra (A90), vyvinutá společně s BMW — technicky je podobná BMW Z4 (G29) a vyrábí se v Rakousku. Jedná se o dvousedé kupé s motorem vpředu a pohonem zadních kol.

Supra se nekupuje jako běžný automobil, ale pro jízdení potěšení. Proto je důležité — ne výbava, ale historie vozidla, jeho stav a to, zda nebyl silně modifikován.

A80 a A90 — čím se liší

A80 Supra je dnes již sběratelským vozidlem. Zejména jsou ceněny originální, nemodifikované verze Turbo s manuální převodovkou, proto jsou jejich ceny na trhu s použitými vozidly velmi vysoké a nabídka v Evropě je malá.

A90 GR Supra je moderní sportovní automobil s motory, převodovkami a velkou částí elektroniky od BMW. Je mnohem pohodlnější pro každodenní použití, bezpečnější a rychlejší, a technická údržba je jednodušší než u starší generace.

Pro mnoho kupujících je racionálním výběrem A90 GR Supra. A80 byste měli zvolit pouze tehdy, když hledáte sběratelský automobil a jste připraveni dlouho hledat vhodný exemplář.

Motory a převodovky

A80 Supra měla 3,0 l šestiválcové motory řady 2JZ: atmosférický a dvouturbo 2JZ-GTE. Výkon turbo verzí záležel na trhu – v Japonsku kolem 280 k, na exportních trzích více. Převodovky – manuální nebo automatická.

A90 GR Supra v Evropě nabízí 3,0 l šestiválcový turbomotor (kolem 340 k) a od roku 2020 – 2,0 l čtyřválcový turbomotor (kolem 258 k). Oba motory jsou původem od BMW.

A90 byla původně vyráběna pouze s osmistupňovou automatickou převodovkou, od roku 2022 je možné najít verzi 3,0 l i s šestistupňovou manuální. Všechny verze mají pohon zadních kol.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Supra

Sportovní automobily často upravují majitelé, proto se zeptáte, zda nebyla změněna softwarová řízení motoru, výfukový systém nebo podvozek. Úpravy mohou ovlivnit spolehlivost, pojištění a technickou prohlídku.

Zkontrolujte, zda automobil nebyl používán na závodních tratích: prohlédněte si brzdové kotouče a bubny, opotřebení pneumatik a spodní část karoserie. Karoserii ohodnoťte podle natřených detailů a nerovností – silné vozy s pohonem zadních kol často zažily nehodu.

V případě A80 je nejdůležitější koroze, původnost a dokumenty, u turbínových verzí pak zkontrolujte, zda výfukové potrubí nerzi a motor rovnoměrně nabíhá. U A90 požádejte o historii oficiální servisní péče a zkontrolujte, zda byly provedeny všechny práce z kampaní výrobce.

Verze

Verze Supra se nejvíce liší motorem a převodovkou, názvy výbavových balíčků závisí na trhu a roce; uvádíme verze nejčastěji v Evropě.

Porovnání verzí A90 GR Supra

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou GR Supra 3.0, která nejlépe odhalí charakter tohoto automobilu. Verze 2.0 stojí za pozornost, pokud je důležitější lehkost a nižší cena, zatímco manuální převodovka je vhodná, pokud je důležitější pocit z jízdy než rychlost.

Časté otázky