Ferrari 500 Mondial

500 Mondial kort fortalt

Mondial var en mindre, let to-sæders cabriolet, hvor karrosserierne blev designet af Pinin Farina og Scaglietti. Bilen blev bygget til racerkørsel, men nogle eksemplarer blev også brugt på vejene.

Der blev kun produceret få biler, så hver enkelt har sin egen historie, og priserne fastsættes på auktioner.

Hvad der skiller sig ud

Det mest bemærkelsesværdige er Ferrari's firecylindrede motor, da de fleste Ferrari-biler fra den tid havde 12 cylindre. Derfor betragtes Mondial som enestående, og køreoplevelsen er meget let og direkte.

De forskellige karrosserier (Pinin Farina og Scaglietti) har forskellige udseende og værdi, så det er vigtigt at vide, hvilket karrosseri bilen har.

Motor og gearkasse

Mondial brugte en 2,0 l firecylindrede motor med to dobbelte tændrør og en manuel gearkasse. Effekten var stor i forhold til slagvolumen og standarderne på den tid.

De præcise effektmål varierer afhængigt af versionen, så hold dig til den konkrete bilens dokumenter og eksperters vurderinger.

Hvad man skal tjekke ved køb

For disse biler er en fuld autenticitetsundersøgelse nødvendig — motor- og chassisnumre, karrosseriets oprindelse, originaliteten af dele og racerkørselens historie. Samlere hyrer typisk en uafhængig ekspert.

Tjek køretøjets tilstand, om der ikke er foretaget gentagne reparationer, og om der er bevaret dokumentation. Reparationer og dele er meget dyre, og der er få specialister.

Udstyr

500 Mondial er en model baseret på racerkoncepter; udstyret varierer afhængigt af køretøjsproducenten.

Sammenligning af 500 Mondial karrosserier

Dette er et samlerstykke — det vigtigste er oprindelse, karrosserifabrikant og originalitet.

Ofte stillede spørgsmål