Honda Accord

Accord kort fortalt

I Europa solgte Honda i lang tid en separat, tilpasset version af Accord — en mere kompakt og sporty model end den, der blev solgt i USA. Den blev produceret som sedan og stationcar (Tourer). I 2015 trak Accord sig ud af det europæiske marked, så alle biler, der sælges i Litauen, er brugte.

Accord værdsættes for sine pålidelige benzinmotorer med i-VTEC teknologi, præcis styring og en veludstyret kabine. På det brugte marked er den ofte billigere end tyske konkurrenter af samme alder, men tilbuddet af velholdte biler med en pålidelig historie falder.

VII og VIII generation — hvad er forskellene

VII generation (2002–2008) — en kompakt, kvalitetsbygget sedan eller stationcar med klart og simpelt styring. Det er den billigste måde at få en Accord på, men de fleste biler har nu mange kilometer på uret, så det vigtigste er teknisk stand og karrosseri, ikke udstyr.

VIII generation (2008–2015) er større, mere støjende og bedre udstyret. Den er mest populær på brugtbilsmarkedet: mere sikkerheds- og komfortudstyr, og i de dyrere versioner findes der ofte adaptiv fartkontrol og kollisionsadvarselssystem. I 2011 fik de opdaterede biler en lidt ændret udseende og en forbedret interiør.

Begge generations kombimodeller, Tourer, har en praktisk, om end ikke den største i klassen, bagagerum. Hvis pladsen er vigtigst, er det værd at sammenligne den med konkurrenterne, men hvis kørekomfort er vigtigst, er Accord ofte et af de mest behagelige valg.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorerne — 2.0 i-VTEC (ca. 155 hk) og 2.4 i-VTEC (ca. 190–200 hk). De anses for at være blandt de mest pålidelige motorer i klassen, men forbruger mere brændstof i byen end dieselmotorerne.

Dieselmotorerne — 2.2 i-CTDi (VII generation, ca. 140 hk) og 2.2 i-DTEC (VIII generation, ca. 150 hk, i sporty versioner — ca. 180 hk). De er økonomiske og kraftfulde, så de er det mest almindelige valg for dem, der kører meget.

Den mest almindelige gearkasse er en 6-trins manuel. Automatisk (5-trins) findes oftest kombineret med benzinmotorer. Alle europæiske Accord-modeller har forhjulstræk.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Accord

Tjek dieselbiler for to masser af vibrationer (vibrationer og rystelser når du kører eller slukker motoren) og støj. I syvende generation af 2.2 i-CTDi motorer fandtes der ofte sprængte udstødningsmanifold, mens otte generation af 2.2 i-DTEC biler, der er kørt meget i byen, kan have problemer med partikelfilteret (DPF).

Hvad angår benzinmotorer, spørg om olieskiftintervaller og tjek, om motoren ikke bruger for meget olie. For alle biler, tjek karrosseriet for rust (især i dørkarme og hjulbuer).

Tjek kilometertal efter servicejournaler og tekniske inspektioner. I ældre biler, tjek klimaanlæggets funktion, fjederben og, hvis til stede, sikkerhedssystemers (radar) funktion.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af 8. generations udgaver.

De fleste køberes bedste valg er en VIII generation Lifestyle eller Executive med 2.0 i-VTEC eller 2.2 i-DTEC motor. Type S er et valg for udseende og kørsel, ikke praktisk brug.

Ofte stillede spørgsmål