English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-Z: sporty hybrid, motor og udstyr
Honda CR-Z — en kompakt sporty hybridcoupé, produceret 2010–2016. I denne artikel gennemgår vi hybridsystemet, gearkassen, udstyr og hvad du skal tjekke før du køber en brugt CR-Z.
CR-Z på kort tid
CR-Z kombinerer en sporty udseende med hybridteknologi. Det er en kompakt coupé med fire sæder, hvor bagsæderne kun er egnet til korte afstande. Bilen er primært designet til kørekomfort, ikke praktisk brug.
Bilen bruger Honda IMA hybridsystem: en benzinmotor, der arbejder sammen med en lille elmotor og batteri. På brugtbilsmarkedet er dette en ret sjælden og unik mulighed.
Hvilken version skal du vælge
I 2013 blev CR-Z opdateret: forenden, lysene og hybridsystemet fik lidt mere effekt. Senere biler betragtes ofte som et bedre valg, da de har mere moderne udstyr.
Hvis budgettet er begrænset, er de tidlige biler billigere, men det er vigtigt at tjekke hybridsystemets og batteriets tilstand.
Motor og gearkasse
Alle CR-Z-modeller har en 1.5 liters benzinmotor med i-VTEC-teknologi, kombineret med en elmotor. Den samlede effekt er omkring 122–137 hk, afhængigt af årgang.
Gearkassen er enten en 6-trins manuel (mest anbefalet) eller en CVT-variator. Den manuelle gearkasse giver en mere sporty køreoplevelse.
Hvad du skal tjekke før du køber en brugt CR-Z
Vigtigst er tilstanden på hybridsystemet og IMA-batteriet. Tjek, om der er fejlindikatorer på instrumentbrættet, og spørg, om batteriet er blevet udskiftet eller repareret. Batteriudskiftning kan være dyrt.
Tjek også gearkassen (manuelt gear), affjedring, bremser og karrosseriet. Da CR-Z er en sportsbil, tjek, om den ikke er blevet kørt for aggressivt.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.
Sport
2010–2016Basismodel med det vigtigste udstyr.
- Oftest — letmetalfelger
- Oftest — klimaanlæg
- Sportsæder og interiørudstyr
GT
2010–2016Bedre udstyret version med mere komfort.
- Oftest — navigation
- Oftest — læder- eller kombineret interiør
- Oftest — mere komfortudstyr
Sammenligning af gearkasser
| Mechaninė (6 pavarų) | CVT | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til kørekomfort | Til en mere behagelig kørsel |
| Køreoplevelsen | Sporty og livlig | Flydende og mindre sporty |
| Brændstofforbrug | Gennemsnitlige | Lignende |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€ | €€ |
Entusiaster passer bedst med manuel gearkasse. CVT er mere behagelig i byen, men mindre sporty.
Fordele
- Udtrykker sig med en sporty design
- Hybrid-system og lave omkostninger
- Livlig og legende kørsel
- Manuel gearkasse er en sjældenhed i hybridbilen
Ulemper
- Der er lidt plads i bagrækken og bagagerummet
- Tilstanden af hybridbatteriet kan medføre risiko
- Ikke særlig hurtig, selvom den ser sporty ud
Ofte stillede spørgsmål
Er CR-Z en ægte sportsbil?
Den er sporty i karakter og udseende, men ikke særlig kraftfuld. Det er snarere en stilfuld hybrid med livlig kørsel.
Hvad er IMA-systemet?
Det er Hondas hybrid-system, hvor en lille elektrisk motor supplerer benzinmotoren og hjælper med at reducere brændstofforbruget.
Er CR-Z egnet til familien?
Sjældent: bagrækken er lav, og bagagerummet er lille. Den passer bedst til én eller to personer.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
