English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Accord: generacje VII i VIII, silniki i wersje wyposażenia
Honda Accord — sedan i kombi klasy średniej, na Litwie ceniony za niezawodność i dobre prowadzenie. W Europie ostatnimi sprzedawanymi były generacje VII i VIII, więc właśnie im się przyglądamy: czym się różnią, które silniki są najpopularniejsze, jak różnią się wersje wyposażenia i co sprawdzić przed zakupem.
Accord w skrócie
W Europie Honda przez długi czas sprzedawała osobny, dostosowany do tego rynku Accord — bardziej kompaktowy i sportowy niż sprzedawany w USA samochód o tej samej nazwie. Był produkowany jako sedan i kombi (Tourer). W 2015 r. Accord zniknął z europejskiego rynku, więc wszystkie samochody sprzedawane na Litwie są używane.
Accord jest ceniony za niezawodne benzynowe silniki i-VTEC, precyzyjne prowadzenie i dobrze wyposażone wnętrze. Na rynku wtórnym jest często tańszy od niemieckich konkurentów w tym samym wieku, ale podaż dobrze utrzymanych samochodów z pewną historią maleje.
Generacje VII i VIII — czym się różnią
VII generacja (2002–2008) — kompaktowy, solidnie zmontowany sedan lub kombi z przejrzystym, prostym prowadzeniem. To najtańszy sposób na Accord, ale większość samochodów ma już duży przebieg, więc najważniejszy jest stan techniczny i nadwozie, a nie wyposażenie.
VIII generacja (2008–2015) jest większa, cichsza i lepiej wyposażona. Jest najpopularniejsza na rynku wtórnym: więcej wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa i komfortu, a w droższych wersjach często spotykany adaptacyjny tempomat i system ostrzegania przed kolizją. Odświeżone w 2011 r. auta otrzymały nieco zmieniony wygląd i poprawione wnętrze.
Kombi Tourer obu generacji ma wygodny, choć nie największy w klasie, bagażnik. Jeśli najważniejsza jest przestrzeń, warto porównać je z rywalami, a jeśli przyjemność z prowadzenia — Accord często będzie jednym z najprzyjemniejszych wyborów.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki benzynowe — 2.0 i-VTEC (ok. 155 KM) i 2.4 i-VTEC (ok. 190–200 KM). Są uważane za jedne z najniezawodniejszych silników w tej klasie, ale w mieście palą więcej niż diesle.
Diesle — 2.2 i-CTDi (VII generacja, ok. 140 KM) i 2.2 i-DTEC (VIII generacja, ok. 150 KM, w wersjach bardziej sportowych — ok. 180 KM). Są oszczędne i elastyczne, dlatego dla osób dużo jeżdżących to najczęstszy wybór.
Najczęściej spotykana jest 6-biegowa skrzynia manualna. Automatyczna (5-biegowa) częściej jest łączona z silnikami benzynowymi. Wszystkie europejskie Accord mają napęd na przednie koła.
Co sprawdzić, kupując używane Accord
W samochodach z silnikiem diesla sprawdź dwumasowe koło zamachowe (wibracje i stukanie przy ruszaniu lub wyłączaniu silnika) oraz sprzęgło. W VII generacji z silnikiem 2.2 i-CTDi zdarzały się pęknięte kolektory wydechowe, a w VIII generacji z silnikiem 2.2 i-DTEC, w autach dużo jeżdżących po mieście, problemy z filtrem cząstek stałych (DPF).
W przypadku silników benzynowych zapytaj o interwały wymiany oleju i sprawdź, czy silnik nie zużywa dużo oleju. We wszystkich samochodach obejrzyj nadwozie pod kątem rdzy (szczególnie w okolicach progów i nadkoli) oraz lakierowanych elementów.
Przebieg sprawdź na podstawie wpisów z przeglądów technicznych i serwisowych. W starszych samochodach sprawdź działanie klimatyzacji, tuleje zawieszenia i, jeśli występują, działanie systemów bezpieczeństwa (radaru).
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Elegance
VIII generacjaPodstawowa wersja VIII generacji z dobrym wyposażeniem bazowym.
- Felgi ze stopów lekkich
- Automatyczna klimatyzacja
- Często — tempomat
Lifestyle
VIII generacjaPopularny średni wariant z większym komfortem.
- Większe felgi
- Często — czujniki parkowania i podgrzewane fotele
- Wygodniejsza tapicerka wnętrza
Executive
Generacje VII i VIIINajwyższa wersja komfortowa, często spotykana na rynku wtórnym.
- Skórzane wnętrze, fotele z regulacją elektryczną
- Często — reflektory ksenonowe i nawigacja
- Często — adaptacyjny tempomat (VIII generacja)
Type S
Generacje VII i VIIIWersja o bardziej sportowym wyglądzie i charakterze.
- Sportowe zderzaki i większe felgi
- Fotele sportowe
- Najczęściej — mocniejsze silniki
Porównanie wersji wyposażenia VIII generacji
| Elegance | Lifestyle | Executive | Type S | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do codziennej jazdy | Dla komfortu w rozsądnej cenie | Dla chcących dużo wyposażenia | Dla sportowego wyglądu |
| Felgi (najczęściej) | 16–17 cali | 17 cali | 17–18 cali | 18 cali |
| Wnętrze | Tkanina | Tkanina lub półskóra | Skóra, fotele regulowane elektrycznie | Fotele sportowe |
| Reflektory przednie | Halogenowe | Najczęściej halogenowe | Często ksenonowe | Często ksenonowe |
| Cena na rynku wtórnym (relatywnie) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszy wybór to Lifestyle lub Executive VIII generacji z silnikiem 2.0 i-VTEC albo 2.2 i-DTEC. Type S warto wybrać ze względu na wygląd i wrażenia z jazdy, a nie na praktyczność.
Zalety
- Niezawodne benzynowe silniki i-VTEC
- Precyzyjne, przyjemne prowadzenie
- Dobrze wyposażone, wysokiej jakości wnętrze
- Często tańszy od niemieckich konkurentów
Wady
- Produkcja dla Europy zakończona w 2015 r. — tylko używane samochody
- W dieslach trzeba dokładnie sprawdzić koło dwumasowe i DPF
- Silniki benzynowe w mieście palą sporo paliwa
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja Accord jest najlepsza przy zakupie używanego auta?
Dla wielu kupujących najlepszym wyborem jest VIII generacja, najlepiej po liftingu z 2011 r.: jest przestronniejsza, cichsza i lepiej wyposażona. VII generacja sprawdzi się przy mniejszym budżecie, ale wtedy szczególnie ważny jest stan techniczny i historia.
Wybrać Accord benzynowy czy diesel?
Jeśli najczęściej jeździsz po mieście i pokonujesz krótkie dystanse, rozsądniej wybrać benzynowy 2.0 i-VTEC — jest prostszy i zwykle tańszy w utrzymaniu. Diesel 2.2 sprawdzi się u tych, którzy dużo jeżdżą w trasie.
Czym się różni Accord od Accord Tourer?
Accord Tourer to kombi z większym bagażnikiem i praktyczniejszą tylną częścią. Silniki i poziomy wyposażenia są zasadniczo takie same jak w sedanie.
Czy Accord to niezawodny samochód?
Accord jest uważany za jeden z bardziej niezawodnych samochodów w swojej klasie, zwłaszcza z silnikami benzynowymi. Większość egzemplarzy ma już jednak ponad dziesięć lat, więc o niezawodności decyduje nie tyle model, ile wcześniejsze serwisowanie.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
